E721系電力動車組0番台JR東日本E271系電力動車組是JR東日本的交流型電力動車組。這條目的資料同時適用於仙台空港鐵道的SAT721系電力動車組。
概要
E721系電力動車組500番台仙台空港鐵道仙台空港線（名取～仙台空港）於2006年開業，而JR東日本也配合與仙台空港鐵道合作，提供直通運行服務，所以就開始製造了2節編組4列（共8車廂）的721系。同時在2006年2月14日及15日由兵庫縣神戶市的川崎重工業工廠將該兩編成列車往仙台作甲種輸送。現在這兩編成放置在仙台車輛中心，於東北本線進行試車。2006年中將會再製造3編組（共6個車廂）。據了解，有關方面將會以500番台來區對仙台空港線作直通運轉的型號。
詳細
SAT721系電力動車組E721系電力動車組在設計上為符合無障礙運輸的條件，所以作出特別設計：
東北地方月台的標準高度是920mm-950mm。一般電力動車組會比月台高出一點，所以E721系就使用了低底盤設計來縮減列車和月台距離。
車內洗手間面積加大，以方便使用輪椅，甚至電動輪椅的人士進入。
保全裝置為ATS及ATS-Ps，可以在信號故障時仍維持列車服務。
至於和仙台空港線直通運轉的500番台加設了英語廣播及行李架等設備，方便旅客。
車體構造：輕量不鏽鋼制、側門3扇（半自動車門）
制御方式：VVVF Inverter
制動：回生制動，電子指令空氣制動，抑速制動，耐雪制動
保全裝置：ATS-Ps
最高速度：120km/h
可以與701系互相併結運轉。在緊急時可以和719系作救援列車。
