車型概況
FJ Cruiser2010年3月上市的FJ cruiser FJ40的後繼者，繼承並最佳化了FJ40的優良血統，車頭的一對圓燈和格柵喚起人們對經典的回憶，後車窗風格和白色車頂都是典型的FJ40特徵，對開式車門是新設計，使用更加方便。
產品經歷
FJ cruiser與我們熟悉的陸地巡洋艦（land cruiser）關聯又是如何呢要想對FJ cruiser有清晰的認識，得先了解FJ40。從1960年開始，連續23年在北美市場的長盛不衰，不僅讓豐田FJ40揚名四海，而且幾乎使它成為一代經典。如今，FJ40已經是汽車收藏家們渴求的珍貴收藏品。如今大家熟悉的陸地巡洋艦屬於120系列（普拉多、gx470），豐田的120之於陸地巡洋艦的意義就如同保時捷的997之於911它們是每一代的代號。在早期，FJ 位於這些數字之前。
最早的豐田越野車被稱為BJ，因為它使用75馬力的b型3.4升發動機，至於長相，很好描述，很像威斯利。在1954年，豐田將BJ改為了我們耳熟能詳的名字：land cruiser。而在一年後，當f型3.8升發動機代替了b型後，由此就誕生了FJ25，這就是FJ的來歷。
後來，陸地巡洋艦進入了美國市場，並且在1960年它的40系列開始生產，在1961年到1965年之間，FJ40是在美國銷量最好的豐田車。然後陸地巡洋艦繼續發展，從55、60、70、80 系列直到我們熟悉的90、100、120，最後到這次我們的主角FJ cruiser。
說FJ cruiser像上世紀的車，除了身材外，前臉很容易證明它在學習FJ40。兩個大圓前照燈靠得很近，整體看前臉很像是老式的磁帶錄音機，而在兩個“軸”之間，豐田使用的也不是“牛頭”標，而是“toyota”。
FJ cruiser的外觀比較圓滑，並不像當地悍馬那么粗野，它與我們熟悉的陸地巡洋艦也不同少了很多生猛，多了些許可愛。而178(239)/5200 kw(ps)/rpm的4升v6發動機也很平穩，這些因素把這款車造就得像一隻大貓，慵懶溫順。
從材料和結構上，這台發動機使用了輕量化的活塞，與氣缸直接接觸的裙邊部位還被覆蓋上一層特殊的樹脂用於降低摩擦和噪音；進氣歧管分為兩段，豐田甚至賦予它長度可調的功能，改善發動機中後段的動力輸出；全新設計的12孔噴油嘴，讓進入氣缸的燃料霧化更加徹底；排氣系統經過調校，將排氣回壓降到最低。電子系統除我們所熟悉的vvt-i（可變氣門正時）和電子油門外，使用豐田的直接點火系統（dis），免去分電器及其輔助電路。這些手段都直接導致了油耗的降低。
輪胎265/70r17，輪轂17*7.5j，最小離地間隙244mm，接近角34°，離去角30°。從上面幾個數據來看，應該說FJ cruiser的定位高於suv而偏向於純種越野車，後硬軸懸掛，階梯式獨立大梁底盤，24cm的離地間隙，還有車身的設計，無不考慮到了越野的要求。其實，FJ cruiser的底盤設計與普拉多（prado）有相似之處。
階梯式車架所用為廂式鋼樑。前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；後軸則為非獨立懸掛，行程更大。前後懸掛都使用管狀避震器和防傾桿，配合其它部分為車內乘員提供清晰的路感和舒適性。
FJ cruiser的兩驅版本配備五前速自動變速箱，四驅版則還有六速手動變速箱可供選擇。在自動變速箱中，豐田套用了其撓性鎖止控制（flex lock-up control），可通過控制液力變矩器的輸出模擬手動擋汽車離合器的半接合狀態，拓寬各擋位工作範圍，提高燃油經濟性。手動和自動變速箱都設有一個直接擋和一個超速擋也要照顧到高速行車的能力。四驅版的分動器在標準傳動模式下是全時四驅。通常情況下，將發動機動力以40/60的比例分配給前後車軸，根據方向盤轉角和車輪打滑的程度，限滑中央差速器會自動將這個數字在一定範圍內調整。中央差速器鎖止時，動力便保持均勻分配給各個車輪，防止道路附著力不同使車輛失控。分動器也可以在自動模式下工作，根據不同的工況在兩驅和四驅之間切換，最大減速比（即低速四驅）可達到驚人的41以上，一般普通轎車減速比都在5以下。
FJ cruiser創新性地用上三個平行雨刮，幾乎掃過擋風玻璃的全部面積；玻璃上的泥點和頑漬由幾個強力噴嘴負責清洗，前後同時配備。這些都是為FJ cruiser的越野活動準備的。還不僅如此。連一些內飾材料也考慮到了這個方面。你聽說過透氣不透水的材料嗎？FJ cruiser包覆座椅用的就是這種樹脂，甚至連縫合的針腳都經過了處理。也就是說，剛完成越野任務的FJ cruiser，也許周身包括車內座椅都是沙塵或泥土，但對它的清潔卻不是一件難事。
要是想把它當作日常生活中的普通交通工具，FJ cruiser似乎也可以勝任。豐富的電子設備和安全系統不用重複，它自身帶有上乘的音響系統，也可根據車主需要安裝更高級別劇場系統。豐田原廠為消費者準備了兩種升級包，囊括了從機械到內飾的許多方面，如循跡控制系統，後軸差速鎖，信息顯示屏（顯示指南針、水平儀和溫度等信息），無鑰匙進入系統，定速巡航，日間行車燈，不一而足。另外，如越野輔助車燈、前槓、行李架等配件，相信是那些越野愛好者們的必選之項。
基本參數
產地 進口
百公里經濟油耗 13.84l/100Km
車身顏色 titanium metallic，black diamond，sun fusion，black cherry，voodoo blue
隨車附帶物品檔案 用戶手冊，隨車工具，備胎
保修政策 無
車身參數
長/寬/高 4670/1905/1710mm
車重 1948Kg
軸距 2690mm
前輪距 1605mm
後輪距 1605mm
最小離地間隙 244mm
車身結構 SUV
車門數 5
座位數 5個
油箱容積 72l
行李艙容積 790-1892l
發動機
排量(cc) 3956
排量(L) 4l
工作方式 自然吸氣
氣缸排列形式 V型
汽缸數 6個
每缸氣門數 4個
壓縮比 10
氣門結構 DOHC
缸徑 94
衝程 95
馬力 239
最大功率(kW) 178
最大功率轉速 5200
最大扭矩(N·m) 377
最大扭矩轉速(rpm) 5200
發動機特有技術 VVT-i
燃油 汽油
燃油標號 97號
供油方式 多點電噴
缸體材料 全鋁
缸蓋材料 全鋁
環保標準 歐IV
變速箱
變速箱名稱 5擋自動
擋位個數 5
變速箱類型 AT
底盤轉向
驅動方式 前置四驅
前懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架
後懸掛形式 整體橋非獨立懸架
助力類型 機械式液壓動力
車輪制動
前制動器類型 碟式
後制動器類型 碟式
前輪胎規格 265/70 R17
後輪胎規格 265/70 R17
前輪輞規格 7.5JX17
後輪輞規格 7.5JX17
備胎 全尺寸
其他款式
2010款FJ Cruiser
| 基本資料 | |||||
| 車型名稱 | 2010款豐田FJ酷路澤 4.0L | 生產廠商 | 廣汽豐田 | 所屬 | FJ酷路澤 |
| 上市時間 | 2009.11 | 車體結構 | SUV/CRV/CUV | 級別 | SUV越野車 |
| 尺寸/重量/容積 | |||||
| 車身重量 | 1948 kg | 軸距 | 2690 mm | 輪距 | 1605/1605 mm（前/後） |
| 全車長度 | 4670 mm | 車身寬度 | 1905 mm | 車身高度 | 1830 mm |
| 行李艙容積 | 油箱容積 | 72 L | 標準座位數 | 5.00 | |
| 引擎參數 | |||||
| 標準引擎 | V型6缸 DOHC 24氣門，帶雙VVT-i | 標準變速器 | 5檔自動 | 標準排量 | 3956 cc |
| 氣門數 | 24.00 | 最大功率 | 200/5600 KW/rpm | 最大扭矩 | 380/4400 N·m/rpm |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 理論油耗 | 最高時速 | 175.0 km/h | |
| 加速時間 | 排放標準 | 歐Ⅳ標準 |
汽車配置
外觀/內飾
前霧燈
後霧燈
車身防擦條
鋁合金輪圈
真皮方向盤
帶化妝鏡和照明燈遮陽板
舒適性配置
MP3輸入端子
多碟CD播放機
揚聲器數量：6
電動車窗
帶防夾功能車窗
防眩目內後視鏡
電動可調方向盤
手動空調
電動調節駕駛座椅
分離式後排摺疊座椅
前排中央扶手
多功能方向盤
可折回式電動外後視鏡
杯架
車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
EBD電子制動力分配系統
ESP電子車身穩定裝置
BAS制動輔助系統
VSC車身穩定控制系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
側部SRS安全氣囊
預緊式前座椅三點式安全帶
后座椅三點式安全帶
遙控中央門鎖
智慧型防盜裝置
前排頭部安全氣囊
TRAC循跡防滑控制系統
其他功能配置
定速巡航系統
汽車報價
FJ 酷路澤 （中規） 41.58-50.90萬
FJ Cruiser （美規） 60.80-60.80萬
