機型簡介
EC225大型救助直升機歐洲直升機公司的EC225型直升機是11噸重型美洲豹直升機家族中的新開發型號。 EC 225裝備的5片'Spheriflex'型主旋翼改善了升力性能和可靠性。主旋翼先進的翼型使機身的振動值更低。EC225裝備兩台雙通路全權數字發動機控制系統（dual-channel full authority digital engine control (FADEC)） Makila 2A 渦軸發動機。直升機減速器由更先進的材料以加強強度，直升機的結構也更得到加強。
歐洲直升機的EC225雙發直升機在民用市場用途廣泛。作為海上運輸她能乘載高達24名旅客和1個機組成員。VIP型號則能搭乘8－10旅客，還能執行搜尋和救助任務。當然，海上和VIP運送是她的主要功能。EC225的整體性能相當可靠，而直升機的操縱性能也得益以一個全數字的駕駛艙和數字4軸自動駕駛系統。
第一架EC225原形機在2000年11月首次飛行。該機使用了歐洲直升機公司的EC－725大量特徵和設計理念，EC 725是計畫投入軍用領域的機型。第一架民用的EC225直升機在法國的馬里尼亞訥完成最後的組裝後在2004年12月22日交付阿爾及利亞政府。
設計特點
EC225大型救助直升機EC225型大型救助直升機具備全天候飛行能力，裝有雷達可識別水面船隻，防冰和除冰系統，水上迫降浮筒，機載救生筏等等，並裝有應急定位發射裝置可與衛星直接建立連線，配備目前世界上最先進的自動駕駛和儀表顯示設備，最新的空氣動力設計，具有噪音低，飛行更加平穩等特點。
EC-225機型是歐洲直升機公司目前最大，也是全世界最先進的商用直升機機型，具備全天候飛行能力，裝有雷達可識別水面船隻，防冰和除冰系統，水上迫降浮筒，機載救生筏等等，並裝有應急定位發射裝置可與衛星直接建立連線，配備目前世界上最先進的自動駕駛和儀表顯示設備，最新的空氣動力設計，具有噪音低，飛行更加平穩等特點。定購記錄
2005年12月5日，歐洲直升機公司宣布日本海岸警衛隊購買兩架EC-225直升機用於搜尋和救助任務。日本政府在2005年初開始購買EC-225直升機用於日本天皇和官方賓客的VIP運送。
2005年12月14日，Bristow直升機有限公司定購兩架EC-225直升機用於油氣服務，使Bristow直升機有限公司的EC225機隊增至6架，這個訂單中最早的一架EC-225直升機將在2006年交付使用。
2005年15日，HELI-ONE，CHC直升機下屬公司定購兩架EC-225直升機用於北海海上的石油和天然氣服務。契約還包括4架購機預向。
相關參數
EC225大型救助直升機動力裝置：MAKILA 2A
升限：5,900 米19,357英尺
駕駛員：2
巡航速度：275 公里/小時149 節
續航時間：5 小時
機身高度：4.6 米15英尺
機身長度：16.8 米55英寸
最大作業半徑：984 公里531 海里
最大速度：324 公里/小時175 節
最大重量：11,200 公斤 24,691磅
最小作業半徑：839 公里453 海里
空機總量：5,256 公斤11,587磅
發動機數量：2
乘客：24
有效載荷：5,744 公斤12,663磅
功率：3,740 軸馬力
旋翼數量：5
旋翼直徑：16.2 米53英寸
機身寬：3 米10英寸
