E-2“鷹眼”預警機

概述

E-2“鷹眼”預警機

E-2“鷹眼”是美國格魯門公司研製的艦載預警機，用於艦隊防空和空戰導引指揮，但也適用於執行陸基空中預警任務。1956年3月開始設計，其研製三架原型機，第一架於1960年10月21日首次試飛。E-2採用上單翼雙發動機懸臂式四立尾布局。在機身背部的支架上有直徑4.11米的雷達天線罩。E-2的上要型別有：A型，最初的生產型，1964年1月19日開始交付美國海軍使用，共生產56架；B型，在A型上改裝mod-Ax計算機並提高電子設備可靠性的改型，到1971年12月已將能用的51架A型全改為B型；C-2A，用於航空母艦上運輸機；E-2C，現正在生產的具有有限陸上下視能力的預警機，共生產原型機2架，於1971年1月20日首次飛行。E-2C共有定貨164架，除美國海軍外，以色定貨4架，日本13架，埃及11架，新加坡4架。到1990年初已交貨130架。以下情況適合於C型。

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動力裝置 2台T56-425渦槳發動機，單台最大功率4910千瓦(6676)馬力，
平均功率4508千瓦(6129馬力），經減速器驅動直徑4.11米的4葉可順槳反
槳螺旋槳。
主要機載設備 包括雷達、電子對抗、通信、數據顯示與控制台等分系統，由QL-77/ASQ中央處理機控制接合為一個整體。雷達，最初用通用電氣公司研製的APG-125峰值功率一兆瓦遠程高解析度搜尋雷達，具有海面下視與有限的陸地下視能力。後改裝APS-139雷達。雷達天線為八木端射式，裝在轉速6轉/分的天線罩內，雷達天線的背面是敵我識別天線。1989年後計畫改裝所有飛機，用全輻射孔徑控制天線。降低旁瓣，提高抗干擾能力。在90年代的進一步的改型中用APS-145雷達。電子對抗設備為利頓公司的AN/ALR73被動探測系統，能通過對比裝在飛機頭、尾，平尾兩端的四組天線的接收信號精確地測定輻射源。通信系統包括ARQ-34高頻數據鏈、ARC-158超高頻數據鏈、ARC-51A超高頻通信電台，裝有三台AN/APA-172數據顯示與控制台，其主顯示器能顯示目標的平面位置、速度向量與其他數據。
尺寸數據 翼展24.56米(機翼摺疊8.94米)，機長17.54米，機高5.58米，
機翼面積65.03平方米，展弦比9.3，雷達天線罩直徑7.32米，雷達天線罩
厚度0.79米，主輪距5.93米，前主輪距7.06米。
重量數據 空重17265千克，最大起飛總重23356千克(帶副油箱27160千克)，最大載油量5624千克(帶副油箱8990千克)。
性能數據 最大平飛速度598公里/小時，最大巡航速度576公里/小時，轉場
巡航速度496公里/小時，實用升限9390米，執勤續航時間3～4小時(離航空
母艦320公里)。

盤點世界上的預警機

預警機，又稱空中指揮預警飛機，它集指揮、控制、通信和情報於一體。預警機自誕生之日起，就在幾場高技術局部戰爭中大顯身手，屢建奇功，深受各國青睞。

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