簡介
黃海汽車旗勝CUV旗勝的設計師將曙光汽車集團擁有的50餘年底盤製造經驗，發揮到了非承載式車身設計之中，賦予了旗勝剛強的秉性。因此，黃海汽車將旗勝定位為：轎車的外型+純正SUV的底盤=新CUV！ 旗勝新款CUV外表粗獷而又不失細膩，造型簡單卻擁有結實的肌肉和偉岸身姿，雖然沒有太多花哨的點綴，可越看越耐看，尤其是尾部流線的造型，做到了和車身的整體融合，有一種渾然天成的磅礴氣勢。
旗勝新款CUV動力單元為三菱2.4L的4G64和2.0L的4G63兩款發動機，採用德爾福多點電噴系統，排放達到歐Ⅲ標準，最高速度也有不低於150km/h以上的表現。另外，為了滿足不同用戶的多樣化需求，旗勝新新CUV可選裝JX493ZQ3柴油發動機。 前保險槓、組合霧燈、通風口和底部裝飾的精緻風格更強調了運動性、穩定性和牢固性完美結合，經典表情，不怒自威；水平布置的密集型聚光式前燈極具時尚風格，極富視覺衝擊力，兼顧效能和典雅；超大17英寸輪轂，狂野心流露於外。
車型與報價
車型 | 廠商指導價 | 經銷商報價 | 詳情 |
舒適型 汽油版 | 10.38萬 | 10.38-10.38萬 | 發動機：L4 排量：2 馬力：116 變速箱：5擋手動 |
豪華型 汽油版 | 11.18萬 | 11.18-11.18萬 | 發動機：L4 排量：2.4 馬力：126 變速箱：5擋手動 最高時速：160 |
舒適型 柴油版 | 12.18萬 | 12.18-12.18萬 | 發動機：L4 排量：2.5 馬力：140 變速箱：5擋手動 最高時速：130 |
豪華型 柴油版 | 12.78萬 | 12.78-12.78萬 | 發動機：L4 排量：2.5 馬力：140 變速箱：5擋手動 |
外觀
黃海汽車旗勝CUV車頭“異曲同工”：新旗勝CUV的外型設計的確在同級車中出類拔萃，並且與德系豪華SUV--賓士ML有著為數眾多的“異曲同工”。流線飽滿的車頭曲線，扇弧延展的鹵素前燈，大面積的霧燈柵欄以及堅固厚重的前保險槓，處處體現了濃郁的歐式風格，尤其是那鍍鉻三橫幅的蜂窩狀中網採取了大面積鏤空設計，即便直接掛上梅賽德斯的人字形LOGO，乍看之下也不會有人覺得意外。
側面“忠於原型”：從側面看來，由A柱到D柱的線條基本上都“忠於原型”，拉手和腰線則傾向於更加水平的走線， C、D柱之間的側窗增加了車廂的採光面積，額外原創的側面轉向燈為略顯單調的車側提供了些許點綴。限於成本因素和技術水平的差距，造型簡單的6幅17寸輪轂搭配235/65R17的"玲瓏"輪胎的確沒有什麼亮眼之處，車頂行李架也並未選擇更為堅固美觀的鋁製材料，但是就中低端SUV的市場地位而言，相比雙環、陸風等競爭對手而言，也顯得合情合理。
車尾“移花接木”：而車尾的造型方面，帶高位剎車燈的定風翼、帶後雨刮器的敞亮後窗、斜梯形的大號尾燈以及鑲嵌兩片反光板並擴展了尾廂平台的後保險槓，雖然沒有照搬賓士ML的設計，還是令人發現了起亞索蘭托的身影；儘管不如正面和側面那般引人注意，但黃海汽車這種移花接木的作法，絕對好過對原型車輛的一味模仿。
內飾
內飾新旗勝CUV採取了米色為主，深灰為輔的整體色調。而深色木紋飾條的套用，在視覺上給人造成一種“高檔”的感覺，門把手上的拉絲鋁塑飾條雖然略顯單薄，但是卻平添出幾分運動的感覺，給筆者留下了深刻的印象，畢竟這個價位的自主品牌車型能夠有引入“鋁”色內飾的意識，也是對歐洲汽車內飾文化的良好借鑑。儘管在選材和質感方面的確不能算是如何優秀，但在做工方面，和上代旗勝CUV相比，則存在著長足的進步，例如車門靠肘部分的皮革就採取了豪華車上面的打孔工藝。而上代飽受批評的接縫問題，在新旗勝CUV身上明顯地看到了廠家的“針對改良”。
真皮方向盤握感良好；白光的儀錶盤將數據襯托得簡單易讀；雖然播放器只有單碟設定，但是集成了FM、AM廣播和CD、MP3的多種音源也算得上實用，而這個級別的用戶應該也會更加看重那筆節省下來的費用開支。車載空調並未採取分區控溫的功能，但是在筆者的親身體驗下，陣陣撲面而來的冷風足以對抗盛夏酷署的炎炎日照。而真皮材質的座椅更加利於清潔，並且也保留了一定的舒適性和側面支撐。
空間
空間關於車內的空間，國人的要求甚至比歐美消費者更為甚之。因此，儘管新旗勝CUV經過30MM的軸距加長，但是 4620 X 1860 X1830MM軸距2730MM的車身尺寸相比其競爭車型雙環SCEO 4710X 1870 X1820MM軸距2850MM的數據而言，除高度外，其餘數據明顯落於下風，尤其是體現乘坐空間的軸距方面，差距更是多達120MM。實際乘坐方面，除了頭頂高度尚屬充裕，前後排的腿部空間都不算出色。
在儲物空間上，新旗勝則交給人們一份“可以滿意”的答卷，後排座椅四六分折的設計非但提供了多樣化的乘載方式，且全部放倒後足足2667升的超大運載空間相比可以滿足任何種類的出行需要。而內置點菸器的前排中控台儲物格、前排杯架、門板側儲物格、中央手枕的雙段儲物格及後排手枕的杯架等實用空間被設定得應有盡有、方便到位。
動力
在動力搭配方面，眼前的這輛車，採取了三菱4G63的2.0L發動機，動力方面雖然不溫不火，然而技術十分成熟並且油耗性卻得到了良好的控制，據官方資料顯示僅為百公里7升。傳動系統則採用了手動5檔變速箱，帶給駕駛員直觀主動的駕駛感受，並且對減低油耗亦有所幫助，畢竟這個價位車型的自動變速箱是不可能包含多么先進的技術，因此結構簡單，動力銜接迅捷的手動變速箱成為了這個級別車型的首選。而前雙橫臂獨立懸掛配扭桿彈簧、後五連桿螺鏇彈簧的懸掛結構，雖然不是什麼先進的科技，但是考慮到黃海汽車隸屬於曙光汽車-在國內以車橋及零部件生產研發而著名的汽車集團，所以其底盤的品質在國產同級別車型中應該不遜於其他競爭對手。220MM的最小離地間隙同樣能夠使新旗勝CUV安全地行駛在坑窪的路面之上。
安全
兒童鎖
動機國產車的安全一向是消費者們最為關心的，新旗勝CUV同樣作好了接受消費者檢驗的必修功課。四輪碟剎和ABS+EBD系統的採用提高了主動安全性；而車門處40MM的防撞梁，車架前後亦加裝備作防護的加強鋼樑，如此的車身強化勢必有效地減弱那不可避免的撞擊對駕駛艙的變形，並通過安全帶和安全氣囊的作用，從而提高對車內乘員的保護。
而特別值得一提的是，針對家庭中備受呵護的兒童，新旗勝CUV同樣輔以貼心的照顧。在兒童乘坐的區域，安全帶可以設定為單向收緊狀態，防止孩子在嬉鬧中脫離安全帶的保護，而後車門的兒童鎖設計，同樣可以令父母們安心地把孩子放在後排而不必考慮孩子由於誤開車門而導致的意外情況。
試駕測評
外觀靚麗、柔中帶剛
黃海汽車旗勝CUV新旗勝在設計理念上擯棄了傳統SUV的粗獷、狂野特性，回歸到東方文化的本位——外柔內剛、內劍於心、當露則露。不僅擁有靚麗、俊秀的外觀，同時，設計師將曙光汽車集團擁有的50餘年底盤製造經驗淋漓盡致地發揮到了非承載式車身設計之中，賦予了旗勝剛強的秉性。動力方面，旗勝CUV採用航天三菱發動機，排量為2.4L的4G64和排量為2.0L的4G63,採用德爾福多點電噴系統，排放達到歐Ⅲ標準，最高速度亦有不低於150km/h的上好表現。
新旗勝CUV採用轎車外形，擁有靚麗、俊秀的外觀，配備非承載式車身。該車配備三菱2.4L發動機，採用德爾福多點電噴系統，排放達到歐Ⅲ標準，最高速度亦有不低於160km/h的表現。另外，為了滿足不同用戶的多樣化需求，旗勝新新CUV可選裝JX493ZQ3柴油發動機。 水平布置的密集型聚光式前燈極具時尚風格，富有視覺衝擊力，兼顧效能和典雅於一身。尾翼設計符合空氣動力學原理，造型動態十足，高位剎車燈、頂置行李架，融實用、美觀、豪華於一體。
做工精細 超值享受
新旗勝CUV內裝曖色調為主，上淺下深，無輻射環保材料。真皮座椅，四方向可調，後排座椅靠背斜度有三個檔位調節，座椅設計符合人機工程學，深度達到480MM的座椅，帶來被擁抱的舒適感覺。
電子式儀錶盤，帶有亮度調節功能。採用國際先進的儀錶盤微處理器，直接收集和處理來自感測器的信息，更靈敏，更精確。單碟CD，電子抗震無俱顛簸，四聲道立體聲音響，重低音效盪氣迴腸。
儲物空間多達數十個：前排杯架，操控台杯座、硬幣拿、前門儲特槽等給乘客頗為貼心的實用性，更配有遮物簾，裝載行李無拘束。
完美操控 駕馭自如
黃海汽車旗勝CUV旗勝採用非承載式純正CUV底盤設計，車架採用剛性強度大的梯型結構，前懸掛採用獨立雙橫臂結構，後懸架採用螺鏇簧五連桿結構有效路面振盪，帶來舒適與安全。而2730毫米的軸距和1540毫米的輪距，也使得其越野轉彎更加穩定。
轉向系統採用液壓肋力，自動回正能力強，轉向輕便，操作靈活。200MM離地間隙，通過性高人一籌。
新旗勝配有安全氣囊、ABS+EBD、電腦精確控制，防抱死、防甩尾，確保全全。 具體有兒童保護功能的安全帶，前排座椅三點緊縮式安全帶，後排座椅左右側配置有三點式安全帶，中間為兩點式安全帶。有兒童乘坐時，副駕駛座椅和後排座椅左右側安全帶，緊急鎖止 裝置與自動鎖止互相轉換，只能收緊不能拉出，防止兒童因為嬉鬧而脫離座椅。
總結
最後，試駕完新旗勝總體感覺還不錯，外觀不用說很動感，配置該有的都有，座在車裡很舒適，唯一不足的就是車身有點偏重。新旗勝CUV或許吸取了不少賓士ML的設計亮點，但是希望大家給予適當的理解，畢竟日韓的汽車企業同樣也是靠初期對歐美汽車業的借鑑和理解，才有了如今的迅猛發展。但“師夷之長技以制夷”這個概念絕對不是對外型的粗糙模仿，更加是取其精華為己所用，中國的汽車行業唯有深刻地鑽研並領會歐洲同行的技術和文化，那么我們的產品才會有一天能夠絕對的“獨立原創”，筆者也真摯地希望，有那么一天，能夠看到中國的汽車真正地向德國汽車看齊。
參數配置
車型：旗勝F12012款2.0L兩驅運動版、旗勝F12012款2.0L兩驅公務版、旗勝F12012款2.0L兩驅至尊版
基本參數
廠商曙光汽車曙光汽車曙光汽車
級別緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
發動機2.0L122馬力L42.0L122馬力L42.0L122馬力L4
變速箱5擋手動5擋手動5擋手動
長*寬*高(mm)4620*1860*18304620*1860*18304620*1860*1830
車身結構5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)---
官方0-100km/h加速(s)---
實測0-100km/h加速(s)---
實測100-0km/h制動(m) ---
實測油耗(L/100km)---
工信部綜合油耗(L/100km)---
整車質保三年或6萬公里三年或6萬公里三年或6萬公里
車身
長度(mm)46204620 4620
寬度(mm)186018601860
高度(mm)183018301830
軸距(mm)273027302730
前輪距(mm)153015301530
後輪距(mm)154215421542
最小離地間隙(mm)220220220
整備質量(kg)178017801780
車身結構SUVSUVSUV
車門數(個)555
座位數(個)555
油箱容積(L)858585
行李廂容積(L)---
發動機
發動機型號4G63S4M4G63S4M4G63S4M
排量(mL)199719971997
進氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣
氣缸排列形式LLL
氣缸數(個)444
每缸氣門數(個)444
壓縮比---
配氣機構DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)---
行程(mm) - --
最大馬力(Ps)122122122
最大功率(kW)909090
最大功率轉速(rpm)---
最大扭矩(N·m)175175175
最大扭矩轉速(rpm)---
發動機特有技術---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標號 93號(京92號)93號(京92號)93號(京92號)
供油方式多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁鋁鋁
缸體材料鐵鐵鐵
環保標準國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD
變速箱
簡稱5擋手動5擋手動5擋手動
擋位個數555
變速箱類型手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)
底盤轉向
驅動方式 前置後驅前置後驅前置後驅
前懸架類型雙橫臂式獨立懸架雙橫臂式獨立懸架雙橫臂式獨立懸架
後懸架類型五連桿螺鏇彈簧五連桿螺鏇彈簧五連桿螺鏇彈簧
助力類型機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力
車體結構非承載式非承載式非承載式
車輪制動
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
後制動器類型盤式盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎
前輪胎規格235/65R17235/65R17235/65R17
後輪胎規格235/65R17235/65R17235/65R17
備胎規格全尺寸全尺寸全尺寸
