簡介
標緻207兩廂東風標緻旗下的“A0”級車型——207兩廂，已於2009年3月18日正式上市，售價為7.18—10.48萬元。與老款206採用同平台的207兩廂車型，同樣搭載1.4與1.6排量發動機且共有6款車型。
東風標緻207兩廂的精緻首先體現在造型設計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構成經典的“標緻”前臉，充分展現出現代設計的時尚元素。緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動感。內飾設計突出運動風格，在視覺、材質等方面更顯得精緻。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。其特有的雙層鍍鋅車身鋼板可保證12年防鏽，內飾中使用的橡膠、塑膠等材料也都經過了防老化實驗，正常使用情況下可以保證長達10—15年的使用年限。另外，其所有開啟部件包括車門把手、鎖、車窗升降器等零部件都經過了10萬次的不間斷開啟實驗。 目前，東風標緻207兩廂為其所屬系列下的最新車系。
參數配置
參數配置外觀設計
標緻207兩廂東風標緻207兩廂的前臉依然採用了靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，充分展現出現代設計的時尚元素。在車身尺寸方面，標緻207兩廂和三廂車型在外形尺寸上沒有太大出處，只是在車長上有較大的區別，三廂車型比兩廂車型長出了360mm。兩款車型的車寬、車高、軸距都相同。
東風標緻207兩廂的尾部與老款206十分相似，緊湊的車身流線顯得更加動感。另外，兩廂標緻207的車型尺寸完全超越了標緻206車型，因此在內部上標緻207將完全優越於老款206車型。
標緻207兩廂東風標緻207兩廂的前臉採用家族式的誇張進氣格柵，再配上一體化大燈使這款標緻車更加具有侵略性，而作為一款家用轎車，兩廂207在車輛頭部沒用採用倒車雷達。
東風標緻207兩廂的尾部配備了4倒車雷達探頭，能夠保證消費者在倒車時的安全性。而仿LED尾燈組合的設計，更可為車主在黑暗中行駛提供了安全保證。
行李箱門採用的是上掀式設計，後備胎置於行李箱內。後備箱的開口寬度較大，在後排座椅完全放倒後可獲得更大的行李箱空間。
內部裝飾
標緻207兩廂東風標緻兩廂207的內飾風格與三廂車型沒有差異，CD等配置在三廂車型中可以找到。音響各按鍵清晰，使用簡單方便。兩廂207的空調面板控制區域分工明確，操作比較簡單，非常容易上手，為該車增加了時尚的氣息。 不過，207兩廂1.6低配車型僅配備了手動空調。兩廂207的手套箱空間一般，可以存放一些小件物品。但是在手套箱內部設計有物品分區格，可以有效防止內部小件物品滑動。
轉向燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥桿，方向盤右側的撥桿還是最常用的雨刷開關。兩側遮陽板之間分別提供了獨立式的閱讀燈，方便車主與乘員在夜間查看地圖等，車輛的天窗控制按鈕位於中間。
兩廂207的三幅方向盤由真皮材質包裹，抓握時手感很好，需要按喇叭的時候一般的駕駛者用左右手的大手指就可以完成這個動作。同時，消費者可以根據習慣來自行調節方向盤高度。兩廂207採用了4速手自一體變速箱，檔位準確，手感也不錯，並且還為消費者提供了運動模式和雪地模式。這款車的點火方式是傳統有鑰匙點火方式，在拔出鑰匙後這款車的方向盤立即被鎖住，提升了車輛的安全性。這款車配備了傳統的手剎，按下鎖止按鈕後用力向上提拉，操作起來也很簡便，並且行程較短。
寬敞空間
標緻207兩廂前排座椅舒適並符合人體工程學設計，前排座椅可前後調整220mm，駕駛員座椅可以調高52mm。方向盤高度也可以自行調節，讓駕駛更加舒適愜意。後排座椅可同時乘坐三名乘員。前排座椅靠背後部稍稍內嵌，從而為後排乘客贏得了更加寬敞的空間。後排座椅配備了“浮點”式頭枕，可以根據後排乘客身材自由調節高度，沒有乘客的時候還可以輕鬆取下，以擴大後方視野。
豐富的儲物空間和井然有序的行李箱，東風標緻207兩廂的設計緊湊，同時也充分考慮到日常出行的使用需求，擁有眾多非常實用的配置。比如大容量手套箱、眾多車門儲物空間等，後排座椅還可以整體摺疊，以擴大後備箱儲物空間。東風標緻207兩廂的行李箱容積達到了245 升，后座椅放平則可達到1130升，當需要裝載較長物品時，無需任何工具即可手動拆下後排座椅，操作簡便。
動力系統
標緻207兩廂東風標緻207兩廂搭載1.4升和1.6升兩種排量的發動機，與手動檔和手自一體兩種變速箱匹配，均裝載OBD診斷系統，達到國四排放標準。
1.4 升發動機，最大輸出功率56千瓦（75馬力)/5300轉，最大扭矩120牛米/3400轉。這款四缸發動機缸體由輕質合金製成，與5檔手動變速箱匹配。變速箱內特別的球型結構提升了變換檔位時的流暢感受，整車行駛更加順暢。作為東風標緻207兩廂的入門級別車型，1.4升排量的總重量為1051千克，兼顧了出色動力性能和低燃油消耗。最高時速(公里/小時)：165 ，0-100km/h加速（秒）：14.3 ，百公里平均油耗(升)：5.7 (90 km/h等速)
1.6 升發動機，最大輸出功率78千瓦(106馬力)/5750轉，最大扭矩142牛米/4000轉。這款四缸16氣門輕質合金缸體發動機經過特殊調校，可以在低轉速下獲得足夠扭矩，從而擁有出色的加速性能。該款發動機可與5速手動變速箱匹配，表現出同等的舒適性；也可與保時捷Tiptronic 4速手自一體變速箱匹配。自動檔模式運行平順舒適，手動檔模式動力十足，爬山時優勢明顯。配備手動變速箱的東風標緻207兩廂的總重量為1082千克，動力充沛；手自一體車型的總重量為1116千克，駕駛舒適，動力不俗。手動變速箱 手自一體變速箱，最高時速(公里/小時)：185 180，0-100km/h加速（秒）：11.2 13.3，百公里平均油耗(升)： 5.9 6.1 (90 km/h等速) 。
操控性能
標緻027兩廂為了更好適應中國路況特點，東風標緻207兩廂的懸架系統經過了特殊的調校。經過數萬公里苛刻道路的測試（CRD），東風標緻207兩廂呈現給客戶的是一款繼承了標緻品牌一貫優異的操控性，同時注重駕駛樂趣和舒適性的高端緊湊轎車。經過精心的平衡設計，東風標緻207兩廂實現了自身重量與載重後重量的均勻分配。根據這些特點，對車輛離地間隙進行了調整，車輛重心合理，保證了車內成員的舒適感受，同時又保證了優異的操控性能。
東風標緻207兩廂空間寬敞，前輪距達到1440mm，後輪距1430mm。整車懸架系統設計嚴謹，保證了車輛的堅固性。全車系前橋採用麥克弗遜式獨立懸架，螺鏇彈簧，帶三角型下橫臂及橫向穩定桿，橫向穩定桿直徑21mm，既能提供清晰的路面感受，又保證了車輛行駛過程中的舒適度，並將震動降至最低。
為保證最佳方向指向性，東風標緻207兩廂的後橋經過精心調校和特別加強處理，在任何使用條件下，均可以嚴格循跡。全車系後橋均配置有兩根堅固的擺臂，一根擺臂增強了後橋的堅韌度，另一根則為直徑19mm的橫向穩定桿，使得車身即使傾斜1.5度仍能平穩行駛。此外，液壓助力轉向，高度可調節的三輻式方向盤，這一切都為車內成員提供了最優質的舒適感受，最大限度滿足客戶對減震的要求。
東風標緻207兩廂提供兩種車輪選擇：5.5J14鋼製輪轂和6J15鋁合金輪轂，分別匹配185/65H R14寸和185/60 R15H 寸輪胎，充分保證車輛抓地性能。制動系統參數如下：1.4 升發動機：前制動盤247×20.4mm；8寸後制動蹄片，1.6 升發動機：前制動盤266 x 22mm；8寸後制動蹄片。
安全配置
為了實現最佳穩定性和制動性能，東風標緻207兩廂全系列車型上均配備了新一代Teves MK 70型ABS 系統以及電子制動力分配系統。此外，全系列車型還配備了緊急制動危險警告燈自動頻閃功能，在遇到緊急制動情況時，及時向後方車輛發出警告，最大限度避免被追尾的風險。
帶雨量感測器的自動雨刮
標緻207兩廂東風標緻207兩廂上配備了通常只有高檔車型上才配置的帶雨量感測器的自動雨刮器，它能夠通過安裝在前風擋玻璃上的雨量感測器感知雨量大小，並根據車輛行駛速度自動調節雨刮運行速度。這一功能不僅提升了舒適度，更提高了駕駛的主動安全性。
自動大燈+伴我回家功能
東風標緻207兩廂的自動大燈不僅是一項舒適性裝備，更是主動安全裝備。自動大燈功能激活後，當夜晚降臨，或者白天遇到通過隧道等光線不足的情況時，光線感測器會自動向多路傳輸系統傳遞信息，系統則控制大燈自動點亮，為你照亮前路，等光線充足時，大燈又會自動熄滅。駕駛者可以自主選擇是否激活這項功能。
為了給駕駛者提供儘可能多的方便，東風標緻207全系列配備了溫馨的“伴我回家”（Follow Me Home）功能，車輛熄火後，大燈為你照亮回家的路，然後自動關閉。
輔助泊車系統
標緻207兩廂東風標緻207兩廂的輔助泊車系統不僅提升了駕駛的舒適度，同時致力於保護行人的安全，並力求保護車身免受撞擊或刮蹭。輔助泊車系統是由一個倒車雷達和三個安裝在保險槓上的與車身同色的感測器組成。倒車時雷達自動啟動，通過聲音提示駕駛員，提示音量隨車子與障礙物之間的距離遠近自動變化
超乎想像的被動安全系統
精心設計的行駛系統、精準的轉向系統以及高效的制動系統，東風標緻207兩廂的設計以“避免事故”為己任，同時也為萬一發生的事故做好了完全的準備。堅固的車身結構在發生碰撞時能夠最大程度地分散由撞擊產生的能量。車內保護措施齊備，共有兩個正面安全氣囊，一個60升駕駛員安全氣囊和一個90升副駕駛安全氣囊，安全氣囊與帶限力器的預張緊式安全帶共同工作，為乘客提供安全保障。限力器能夠在450daN (1daN=10N) 時起作用。在發生撞擊時，限力器不僅能夠以最快速控制乘客的身體，而且還能夠按照預定程式減小施加的力量，保護脆弱的人體器官。
後排左右座椅安裝有三點式安全帶，後排中央的座位則配有兩點式安全帶。車內配有4個高度可調節式頭枕。為了確保兒童的安全，東風標緻207兩廂後門全部配有兒童安全門鎖。
防盜系統
東風標緻207兩廂全系列車型都裝有方向盤轉向防盜系統。此外，根據駕駛員激活或關閉功能的選擇，車輛的行駛速度達到10公里/小時，車門就會自動落鎖，給乘客以安全的心理感受。如果駕駛員離開汽車時把鑰匙遺忘在點火開關上，或者拔出鑰匙後仍沒有關閉車燈，那么警報器會自動發出警報。
高科技配置
自動空調系統
標緻207兩廂東風標緻207兩廂系列在主力車型上配備了同級車少見的自動空調系統。乘客通過液晶顯示屏調節所需的溫度，系統會根據這一需求自動完成一系列操作，以達到指定溫度。自動空調系統同時也具備手動調節功能，車內成員可以根據自己的需要手動控制空調運行，調節模式會自動顯示在螢幕上。此外，空氣調節系統特別配置了花粉過濾器，為車內成員提供清新潔淨的空氣。
行車電腦
東風標緻207兩廂上配備了行車電腦，它的主要功能是顯示行駛里程和平均油耗，以及瞬時油耗等行駛相關信息。
多功能顯示屏
除入門級別以外，東風標緻207兩廂配備了多功能顯示屏，顯示日期、時間、室外溫度、車載電腦信息以及各種提示、警報信息，比如車門未關等。
致雅空間
噪音控制
為了滿足駕乘者對車內音響效果的苛求，東風標緻207兩廂對音效的控制異常嚴格。出色的音響效果得益於能夠降低噪音的車廂底板設計，同時根據不同版本，設計人員研究開發出了一系列隔音裝備，從而使得東風標緻207兩廂能夠獲得極佳的抗噪音效果。
從車身結構而言，車內腳部空間周圍增加了IFF吸音層。各種零部件之間、線路連線處以及車門內都裝有特殊隔音物質。此外，東風標緻207兩廂還特別在踏板及車廂底部安裝了最大厚度達到7kg/m²的超厚隔音板，這些都大幅提升了車內的噪音控制效果。東風標緻207兩廂的發動機倉與駕駛倉間的防火牆，可以大幅度降低傳到駕駛艙內的發動機噪音，鋼質行李箱蓋也在結構上起到了隔音的作用，它能夠阻擋來自行李箱的噪音傳到車內。行李箱底部同樣也安裝了隔音夾層。同時，行李箱內部採取了多項控制噪音的特別設計，比如行李箱隔板處、側面以及各個有氣流通過的角落都做了噪音控制處理，能夠有效地避免噪音的擴大和傳播。
東風標緻207兩廂的減震舒適度也是設計的重點。車橋、減震器、前後梁都以減震為目的進行了精心的設計。
車載音響
標緻207兩廂東風標緻207兩廂配備了RD8單碟車載音響。該音響系統包括一個獨立的控制螢幕和6個揚聲器，其中4個揚聲器位於前後門內，另外兩個高頻揚聲器位於後視鏡的角撐上（入門級車型配有4個揚聲器，包括安裝在前門的兩個立體揚聲器和兩個高頻揚聲器）。這套音響系統能夠讀取CD糟上的MP3格式檔案。另外，還有一款更高端的6揚聲器的RD10車載音響系統可供選裝。
相對於RD8，RD10車載音響還具有以下功能：
- 可以通過CD機將相當於6張CD的音樂內容存儲到音響記憶體中隨時欣賞
- 手套箱內有一個USB接口，用於讀取優盤上的音樂或播放有USB接口的MP3上的音樂
- 通過帶藍牙的車載電話系統，將電話信號切轉到車載音響揚聲器，從而實現電話免提功能。電話的話筒位於駕駛員旁邊的車內頂蓬上。通過先進的語音識別系統，可以實現語音撥號、語音操作添加聯繫人等功能。
競爭車型對比
競爭車型對比