霸道[豐田越野車產品]

基本信息

• 品牌：霸道
• 生產廠商：豐田
• 參考價格：46.2-69.8萬元

• 排量：3956.0 cc

簡介

霸道

PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(LandCruiserPrado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲三號標準，高度環保。PRADO越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，即使是最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。優雅灑脫的全新外觀設計，與高級轎車媲美的車內裝置和靜音設計，更體現了時尚和前衛的風格，是城市道路行駛和越野功能完美結合。這款新車將帶給您豐田全球聞名的卓越品質!

產品介紹　

霸道（普拉多）是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
霸道（普拉多）源於豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍車型。
雖說普拉多比帕傑羅晚出生14年，但是在越野車界，他卻是個小有名氣的人物。當然，這在很大程度上應該歸功於同門大哥陸地巡洋艦的威名，要知道，陸地巡洋艦可是全球資格最老的三個越野車品牌之一（第一和第二分別是吉普和陸虎）。早在1951年，豐田就利用吉普公司的技術製造出BJ系列多用途輕型四輪驅動越野車。三年後，該車正式更名為陸地巡洋艦。此後經過長達半個世紀的不斷磨練，他已經從當年只懂得乾粗活兒的工具車搖身變為幾乎無懈可擊的豪華越野車。在尺寸方面，他也逐漸向巨人化發展，以至於最新款100系列陸地巡洋艦的車身長度已經達到驚人的5.1米，並採用了誘人的4.7升大排量V-8發動機。然而八十年代湧現出的一系列中型豪華SUV讓豐田意識到，並非每個人都對全尺寸的大傢伙情有獨鍾。於是在1996年，陸地巡洋艦的族譜上出現了一個嶄新的分支—霸道（普拉多）（LandCruiserPrado）。其實除了身材稍小之外，第一代90系列霸道（普拉多）在各方面的表現都與他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和強勁的3.4升V-6發動機讓三菱感受到令人窒息的壓力。而四川豐田生產的這款120系列普拉多則是2002年上市的第二代產品，在剽悍的外表下，他的性格已經比當初溫馴了很多，各方面的表現都更像一輛舒適的中型豪華車。不過我必須作出提醒，假如你從來都不打算駕駛他在泥地里撒野，那將是一個極大的遺憾，因為採用梯形大梁結構、全時四驅系統以及4.0升發動機的普拉多在這方面擁有相當高的天賦。

全新霸道

霸道

新一代普拉多2.7L車型已經以進口形式在國內銷售，預計國產新車在外觀上與其相差不大。外觀上，新普拉多較現款並無太多變化，主要是在局部進行了細微改動，酷似菱形的前大燈替換了現款的類三角形大燈，全新造型的保險槓霸氣十足，兩側的圓形霧燈已不再是現款的方形設計。此外，與車身融為一體的輪眉也變得更為收斂。新車的尺寸或與之前以進口形式在國內銷售的2.7升普拉多相同，為4820/1885/1845mm，軸距為2790mm，比現款車型短了150mm、寬了10mm、矮了60mm。
動力方面，國產新普拉多與現款車型相同，依然為1GR型4.0L發動機，最大功率243馬力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。與之匹配的變速箱仍然為現款的5速自動變速箱。
內飾方面，預計國產新普拉多與其進口車型大體相同。新車在多功能方向盤、中控面板、車門內側等處增加了鍍鉻裝飾條，再搭配純黑內飾、炮筒式儀錶盤，運動風格明顯。此外，全新設計的中控面板、更美觀的旋鈕按鍵以及轉移至中控面板上方的中部空調出風口，合理的搭配使得中控面板更顯緊湊。此外，新車還將會增加一些安全和舒適性配置，不過還不得而知。

召回事件

豐田汽車公司2010年4月20日宣布，針對國外市場的LEXUS雷克薩斯品牌GX460及TOYOTA豐田品牌PRADO的部分車型存在汽車穩定控制系統（VSC）程式設定不當的問題實施召回和改善措施，全球範圍內對象車輛合計約3.4萬輛。

由來發展

霸道（普拉多）就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90霸道（普拉多）”開始走上征程。
此前，只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、ABS、SRS氣囊等配置。現在的發動機是採用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV（2000年採用，初期型是1KZ-TE柴油機渦輪增壓器）的三種。既有了洗鍊的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕鬆駕駛感的車型倍受喜愛。
2002年，陸地巡洋艦霸道（普拉多）又有了大的發展。首先，引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的IKD-FTV等三種。同時，新款霸道（普拉多）還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合於強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。與此同時，後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型LSD和下坡輔助控制裝置的應變器TRC，這些都使堪稱越野車之王的先進性能得到進一步充實。新款霸道（普拉多）不但擁有一貫所具備的、可絕對信賴的越野性能，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質感。因此確保了極好的操作性、行走穩定性。這些附加性能的實現，改變了以往人們對“真正的4WD”的認識。
2003年9月5號是國產豐田霸道（普拉多）下線的日子，霸道（普拉多）(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條普拉多生產線。霸道（普拉多）的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。
PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(LandCruiserPrado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。PRADO越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。