雙車族

“雙車族”以狹義的家庭為單位，人數不限。“雙車族”以一家庭擁有兩輛汽車為標誌，他們代表城市主流的消費需求和消費觀念。

“雙車族”：定義成都車市消費新趨向
他們也許早年用車更注重實用性，買一輛“微微兒”就開個六、七年。但現在儘管一輛車也能夠滿足代步需求，但隨著生活水平提升、生活結構變化，“第二輛車”通常與城市代步無關，它存在的目的是為了突顯身份和品位，還要結合個人愛好，既要與一個當前的身份匹配又能凸現自身的風格是他們選車的原則，並且，他們都不希望車子的閒置率太高，因此，對“第二輛車”的特性和用途有很明確的定位；還有一部分消費者，由於家庭成員的各自需要，“第二輛車”則帶有明顯的家庭成員特徵。
在國外，“雙車族”非常普遍，一個家庭擁有兩輛汽車甚至更多已司空見慣，正是由於大量雙車族的產生，一個家庭擁有一輛轎車和SUV或者皮卡已經成為美國家庭的標準車型配備，大大促進了美國SUV/皮卡時代的蓬勃發展；而在歐洲，小型車當道的大局下，不少家庭夫婦二人開的兩輛車都是兩廂車。而這種在中國，“雙車族”家庭卻又有自己的特點，大致可分為三類人群——
21世紀初的有車族們如今已經進入了購買第二輛車的時候，其中兩車並存的家庭成為中國第一批“雙車族”。一輛當年的主流公務車加一輛最新款的豪華車是江浙滬一帶的“雙車族”中的主流搭配。他們處於事業的穩定期，由於很早就有了車，對車輛非常熟悉，因此購車時更講究車輛的綜合性能，穩重大氣是他們的共同點。
據悉，2008年中國的汽車產量將邁進1000萬輛，在連續多年的啟蒙和發展後，中國已經成為全球最有潛力的汽車消費市場，開始逐漸步入汽車社會。在已經步入汽車社會的國家中，“雙車族”家庭是一個很普遍的社會現象。據有關方面預計，到2010年，中國擁有汽車的家庭中，至少20%將成為“雙車族”，顯然，今後兩年“雙車族”會成為國內汽車消費的一大趨勢。隨著越來越多的“雙車族”家庭到來，中國汽車市場也將發展到一個全新的階段。