簡介
邯鄲機場是國家計委批准的建設項目，是河北省、邯鄲市的重點工程，是邯鄲市發改委全過程直抓的項目。邯鄲機場位於邯鄲市西南11公里處，有機場專用快速路直達市區。機場總占地2000餘畝，按照3C級支線機場標準建設，可起降波音737系列，空客319、320等中型客機。跑道長2200米，寬45米，兩邊道肩各1.5米，道面混凝土厚度30厘米；聯絡道長180米，停機坪1.3萬平方米，可同時停靠兩架中型客機；導航工程建設北近台、航向台、下滑台和全向信標台，安裝了義大利THALES儀表著陸系統、兩套DME測距系統，芬蘭VISLA氣象自動觀測系統，義大利OTE通訊等先進的通導設備；助航燈光北端設I類精密進近，南端設簡易進近，建燈光變電站一座。航站區工程：建設候機樓、航管樓、綜合樓、設備用房及附屬用房15000平方米，並同時建設供電、上下水、供暖、消防、通訊、氣象、有線、特種車輛、供油改造等相關配套設施，建設廣場面積10400㎡，停車場面積9100㎡，綠化面積8700㎡。
目前，建設任務已全部完成，通過了民航華北管理局組織的邯鄲機場飛行區工程行業驗收和航站區竣工驗收，2007年1月26
邯鄲機場2008年排名邯鄲機場位於邯鄲市西南11公里處。於2007年8月2日零時全天候對外開放，並於2007年8月8日正式開航。邯鄲機場是原國家計委批准的建設項目，位於邯鄲市西南十一公里處的馬頭鎮。由於其距安陽市區僅四十多公里，車程僅四十分鐘，被安陽人視為“自己的機場”。機場總占地兩千餘畝，按照三C級機場標準建設，可起降波音737系列和空客A319、A320等中型客機。總投資近二億元人民幣，二00四年六月開工建設，2007年初完成建設任務，6月21日通過民航華北管理局組織的行業總驗收，取得機場使用許可證。民航管理部門及有關專家一致認為，邯鄲機場總體布局合理，功能齊全，設備設施運轉正常，飛行程式順暢，具備了通航條件。
機場代碼：
邯鄲機場三字碼：HDG
邯鄲機場四字碼：ZBHD
運載機型
1、空客320飛機。是歐洲空中客車工業公司研製生產的客機。
2、波音737飛機。是波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。
3、龐巴迪(CRJ)。是由世界上第三大民用飛機生產商加拿大龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機。
邯鄲機場交通
交通路線：
高速出口路線：
高速北口——>東環——>南環——>機場路——>邯鄲機場
高速南口——>南環——>機場路——>邯鄲機場
市內乘車路線：
據航班情況，在預計航班起飛時間前兩小時從工人劇院發車至邯鄲機場。乘客可根據具體航班時間提前到達邯鄲大劇院乘車。
從邯鄲機場到火車站11公里。
邯鄲機場至工人劇院15公里左右。
邯鄲機場將升級到中型機場標準
開通航線日前，在北京召開了河北邯鄲機場總體規劃審查會，來自民航、地方的30多位專家，一致評審通過了邯鄲機場的總體規劃。
據了解，總體規劃是邯鄲機場建設和發展的指導性檔案，按照規劃，2020年以前，邯鄲機場通過延長跑道，擴建機坪，建立雙向盲降系統，建設貨運設施以及航站樓、供電、供水等配套設施的改擴建，跑道達到2600米，雙向盲降標準能見度800米，站坪3.5萬平方米，擁有7個停機位，航站樓8000平方米，建有3個登機廊橋，年均起降7353架次，年旅客吞吐量超過50萬人次，貨運吞吐量1500噸，機場等級由現在的3C級升為4C級，飛行區滿足4D級，達到中型機場的標準邯鄲機場目前開通兩條航線，其中邯鄲-上海(虹橋)航班由東方航空公司執飛，空客A320機型執行，每周三、六飛行兩班。
上海虹橋起飛時間為下午五點十分，下午六點四十分到達邯鄲。邯鄲起飛時間為晚七點二十分，晚九點二十分到達上海虹橋；邯鄲-重慶航班由華夏航空公司執飛，龐巴迪CRJ200機型執行，每周一、三、五、日飛行四班。重慶起飛時間為下午五點，下午六點四十五分到達邯鄲。邯鄲起飛時間為晚七點二十五分，晚九點十分抵達重慶。業內人士普遍認為，邯鄲機場的通航，為人們往返包括豫北安陽、冀南邢台在內的邯鄲周邊地區提供了又一便捷的現代化交通方式，將為當地城市和區域經濟、社會發展注入新的活力。
邯鄲機場近期開通海南、青島、廣州航線！
10月底前，邯鄲市民可以從家門口乘坐飛機直達海南、青島等地。記者昨日從邯鄲市有關部門獲悉，經上級航空公司批准，邯鄲機場在上海、重慶兩條航線基礎上，近期將分別開通海口、青島、廣州三條航線，其中“邯鄲—海口”航班將於10月28日正式起飛。
據介紹，“邯鄲—海口”航線由華夏航空公司執飛，運營客機為加拿大龐巴迪CRJ200飛機，可乘坐50名乘客。10月28日，航線正式開通後，每周將固定為四個航班，分別是周一、三、五、日。 邯鄲至海口的具體航班時間：邯鄲起飛時間為10：10，到達海口美蘭機場的時間是13：15；13：50飛機從海口起飛，16：45到達邯鄲機場。邯鄲—海口航線票價目前尚未確定，預計單程票價應在千元以上，開通初期機場方面會有促銷優惠措施。
邯鄲機場自今年8月8日開通以來，上海方向的機票一直比較緊俏。為滿足乘客的需要，同時也為打通邯鄲至東部沿海的航線，經多方協調，東方航空公司決定增加邯鄲至上海的航班，同時中途經停山東旅遊勝地青島市。“邯鄲—青島—上海”航線有望在10月底前開通，每周為周一、周五兩個航班。
11月中旬，邯鄲機場還將增加直飛廣州的航班。每周為周一、三、五三個航班。航班的具體時間和票價目前均未最終確定。
另據了解，為方便市民乘坐飛機去往重慶，從10月28日起，邯鄲至重慶航班每周仍為一、三、五、日四個航班，但其飛行時間將進行調整：邯鄲起飛時間由 19：25改為17：10，19：00抵達重慶；重慶起飛時間由17時改為8：00，9：45到達邯鄲機場，單程全額票價仍為1250元
邯鄲－廣州航線12月3號開通！
中午12：30從邯鄲起飛，14：45到達廣州。
每周1、3、5有航班從邯鄲到廣州。
來自邯鄲飛機場的訊息,邯鄲至廣州航線將於12月3日正式開通.屆時,邯鄲飛機場將有4條航線。
據介紹，該航線機型為A320客機，有156個座位，當日上午9點半從廣州起飛，11點45分到達
邯鄲，12點30分從邯鄲起飛，下午14點30分到達廣州白雲機場。此後每周一、三、五往返一
次。全程票價1410元，前期優惠階段往返票折、單程4折。
據了解，此前邯鄲飛機場已有3條航線，分別是邯鄲——重慶，邯鄲——海南，每周一、三、
五、日飛，邯鄲——上海，每周三、六飛。
外界報導
邯鄲至廣州航線昨首航 我市航線增至4條
邯鄲機場運營5個月來已開通4條航線，且客源充足，受到業界人士一致肯定
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2007-12-04 記者劉虹
圖為通航儀式。 本報記者 柴振傑 攝
本報訊 12月3日，披著節日盛裝的
邯鄲飛機場舉辦邯鄲至廣州航線首航儀式。這條航線的開通，使邯鄲飛機場航線增至4條，標誌著邯鄲空港和交通樞紐建設及我市經濟社會發展進入了嶄新階段。市委副書記楊慧，市委常委、常務副市長丁英輝及有關部門負責人出席首航儀式。
據介紹，該航線由南方航空公司執飛，機型為空客Ａ320客機，有156個座位，當日上午9點30分從廣州起飛，11點45分到達邯鄲，12點30分從邯鄲起飛，下午14點45分到達廣州白雲機場。每周一、三、五往返一次。全程票價1410元，前期優惠階段往返票價3折，單程4折。機場建設費及燃油費共150元。
記者獲悉，自8月8日機場首航至12月2日，邯鄲飛機場進出港客機248架次，運送旅客1.5萬人，並保證了邯鋼等10架次的專機、包機；運營以來平均上座率85％，進港出港旅客基本平衡；目前客源穩定，飛往上海旅客以公務、商務為主，飛往重慶、海口旅客以旅遊觀光為主。
據了解，在不久前舉行的中國第三屆航線航班商務洽談會上，邯鄲機場以5個月開通4條航線、且客源充足的運營成績，受到業界人士的一致肯定，認為邯鄲機場在全國同等機場及支線機場中，運營成績相對較好。
就機場未來的發展規劃，機場公司總經理裴軍告訴記者，向北：開通至北京航線；向東：開通至青島航線；東南：開通邯鄲－上海－杭州航線；向南：開通邯鄲－廣州－深圳航線；西南：開通至成都航線；向西：開通至西安航線；東北：開通至哈爾濱和大連的航線，以上目標力爭明後兩年全部完成，為打造區域交通中心城市做出貢獻。
來源：邯鄲日報
8月8日，備受邯鄲人民關注的邯鄲機場正式通航。圓了幾代邯鄲人飛起來的夢想。這一天，作為具有里程碑意義的日子載入了邯鄲史冊。
歷經艱辛，終於夢圓。機場從論證、設計、立項，到重新啟動，直至竣工、通航，凝結著歷屆市委、市政府領導的心血和汗水，凝結著全市各界人民的熱切期盼，凝結著全市880萬人民建設區域經濟中心、實現邯鄲偉大復興之夢想。邯鄲機場總投資1.95億元，飛行區按4Ｄ級規劃，3Ｃ級建設，跑道長2200米，寬45米，可滿足波音737、空客320等中型客機的起降。機場年旅客吞吐量最多可達50萬人次，可滿足未來30年機場客運需要。
目前，邯鄲機場已開通上海、重慶、海南、廣州四條航線。
另外，邯鄲機場通航被網民評為《2007年邯鄲十大新聞》之首。
裴軍，邯鄲機場有限責任公司總經理。2003年底，該同志由市發改委派到市機場公司，全面負責機場的建設工作。在短短的三年多時間裡，該同志以科學務實的態度，頑強拼搏的作風，堅韌不拔的毅力，無私奉獻的精神，克服種種困難，帶領全體職工，戰“三少”（“人員少”、“投資少”、“經驗少”），斗“三多”（機場建設涉及“專業多”、打交道“部門多”、審批“程式多”），“硬”帶領一幫“門外漢”建成標準化、國內一流的支線機場，圓了邯鄲800萬人的飛天夢。並在通航後的三個多月時間裡開通了上海、廣州、重慶、海口四條熱線，這在全國支線機場中是沒有的，受到民航業內領導、專家和社會各界的好評，該同志也因此先後榮立二等功兩次、三等功兩次。市機場公司被市委市政府授予“先進單位”、“機場建設特別貢獻獎”等榮譽。
【 邯鄲至大連、杭州航線開通】
至此，邯鄲機場已開通6條航線
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本報訊 3月30日，記者從邯鄲機場獲悉，邯鄲至大連、杭州的新航線已於當日開通。至此，邯鄲飛機場已開通至海口、上海、重慶、廣州、大連、杭州６條航線，這標誌著邯鄲空港和交通樞紐建設及我市經濟社會發展進入了嶄新階段。
據機場負責人介紹，邯鄲開通至大連、杭州航線均由華夏航空公司執飛，機型為
龐巴迪ＣＲＪ飛機，每周四班，為周一、三、五、日。航班時刻為商務和旅遊黃金時間，具體航班時間是：（１）邯鄲至大連：上午１０：２０從邯鄲機場起飛，１１：４０到達大連。大連起飛時間為１３：０５，１４：２５返回邯鄲。（２）邯鄲至杭州：下午１５：３０從邯鄲機場起飛，１７：００到達杭州。杭州起飛時間為１８：００，１９：３５到達邯鄲。
開航初期，為感謝社會各界對邯鄲機場的厚愛，邯鄲至大連，票價為１０３０元（單程），旅客最低可購買到３００元的特價機票。邯鄲至杭州，票價為１３１０元（單程），旅客可購買到往返機票最低３折，單程最低４折。其他航班機票，也有一定的優惠，邯鄲至上海，最低折扣６折，邯鄲至重慶往返最低５折，邯鄲至廣州最低折扣５折。諮詢電話：３２１５５５５、３０５９０３４、２１１９７６６、３１１９７８８。
另外，邯鄲機場於2008年取消了邯鄲到海口航班。據邯鄲機場人員透露，可能要等到天冷的時候再恢復該航線。
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現邯鄲飛機場會增加:西安--邯鄲--廈門 航線
【邯鄲8日開通西安、廈門航線 均為每周三個航班 】
新華網河北頻道 ( 2008-08-06 09:55:03 ) 稿件來源： 燕趙晚報
5日記者獲悉，邯鄲機場將在8月8日通航一周年之際，新增邯鄲—廈門、邯鄲—西安兩條航線。
據邯鄲機場有關負責人介紹，邯鄲至廈門、西安的航班號是VD8301/2，由深圳鯤鵬航空公司執飛，航班機型為CRJ200，可以乘坐50名旅客。按照飛行計畫，上述兩條航線均為每周三個航班，分別是周一、三、五。
邯鄲—廈門航班從邯鄲起飛時間為上午10時，中午12時到達廈門。從廈門起飛時間為中午12時35分，到達邯鄲時間是下午2時45分；邯鄲—西安航班從邯鄲起飛時間為下午3時20分，4時20分到達西安鹹陽機場。從西安起飛時間是上午8時15分，到達邯鄲時間為9時25分。
兩條新航線開通後，無論單程還是往返一律3折起價。其中邯鄲—廈門全額票價定為1660元，邯鄲—西安全額票價為1160元，兩者均包含機場建設費和燃油附加費。
至此，邯鄲機場目前共開通上海、重慶、廣州、大連、杭州、西安、廈門7條航線。
【邯鄲機場公司開通邯鄲機場官方網站】
該網站內容豐富，美觀大方，將為邯鄲機場的做大做強以及方便廣大乘客提供重要幫助。
該網站的內容包括：
機場簡介 航班時刻表 登機流程 問詢服務
領導致辭 航空公司 安全檢查 購票服務
組織機構 機場航線 候機登機 貨物託運
重大事跡 機場機型 旅客須知 行李暫存
機場採風 上網服務
【邯鄲機場將升級到中型機場標準】
2009-3-18 作者：楊保國 編輯：張炯 來源：邯鄲晚報
日前，在北京召開了河北邯鄲機場總體規劃審查會，來自民航、地方的30多位專家，一致評審通過了邯鄲機場的總體規劃。
據了解，總體規劃是邯鄲機場建設和發展的指導性檔案，按照規劃，2020年以前，邯鄲機場通過延長跑道，擴建機坪，建立雙向盲降系統，建設貨運設施以及航站樓、
供電、供水等配套設施的改擴建，跑道達到2600米，雙向盲降標準能見度800米，站坪3.5萬平方米，擁有7個停機位，航站樓8000平方米，建有3個登機廊橋，年均起降
7353架次，年旅客吞吐量超過50萬人次，貨運吞吐量1500噸，機場等級由現在的3C級升為4C級，飛行區滿足4D級，達到中型機場的標準。
