形態特徵
常綠灌木，稀小喬木，高可達4米；幼枝初被褐色絨毛，以後逐漸脫落近於無毛。葉片集生於枝頂，卵形、長圓形，稀倒卵形或長圓披針形，長(2--)4--8厘米，寬1.5—9厘米，先端圓鈍，急尖、漸尖或長尾尖，基部漸狹連於葉柄，邊緣具細鈍鋸齒，上面光亮，平滑無毛，網脈不顯明或顯明下陷，下面色淡，無毛或被稀疏絨毛，葉脈稍凸起;網脈明顯;葉柄長5—18毫米，近於無毛;托葉鑽形，長3—4毫米，脫落。
頂生圓錐花序或，總狀花序，總花梗和花梗被銹色絨毛，花梗長5—15毫米;苞片及小苞片狹披針形，長2—7毫米，近無毛;花直徑1—1.3厘米;萼筒筒狀，長4—5毫米，邊緣及內外面有褐色絨毛，或無毛;萼片;，三角披針形至線形，長4.5—6毫米，先端急尖，兩面被疏絨毛或無毛;花瓣5;白色或淡紅色，倒卵形或披針形，長5--7毫米，寬4—5毫米，先端圓鈍，基部具柔毛;雄蕊15，與花瓣等長或稍長;花柱2—3，基部合生；近無毛。
果實球形，紫黑色，直徑約5毫米，果梗短粗，長5—10毫米。花期4月，果期7—8月 。
生長環境
車輪梅芳香，入秋果熟裂開時露出紅色種子，頗為美觀。可作樹籬、基礎種植、盆景、園林色塊、矮籬、球形植物，也可作沿海綠化樹種。可片植、叢植、列植於庭園內，也可植於園路轉角處，用於空間分隔或阻擋視線的隱蔽材料。
分布範圍
中國、日本、寮國、越南、高棉、泰國和印度尼西亞有分布。以及中國產安徽、浙江、江西、湖南、貴州、雲南、福建、廣東、廣西、台灣等地。
主要價值
經濟價值
木材帶紅色，質重堅韌，可作器物；
食用價值
果實可食；根入藥，治跌打損傷。
觀賞價值
上海東部地區，北自崇明島，南到金山衛，是上海重要的生態基地、航空港、深水港、化工區，該地區的綠化建設正在大力推進。由於沿江沿海，該地區多為鹽鹼土、低洼地，需要大量耐鹽鹼、耐水濕的綠化植物。
扦插繁殖
采穗條
剪取穗條時間：5月上旬，采穗圃生產周期為6年，6年後採取平刈措施，使母本植株從基部萌芽，幼化
復壯，保證穗條質量。
配基質
蛭石：泥炭：珍珠岩=4：5：1(體積比)，乾容重0．20，總孔隙度87．05%，大孔隙度26．05%，小孔隙度61．00%，最大持水率4．15，pH值為6．87，EC值為0．85mS/cm，全氮0．90%，全磷526．24mg/垤，全鉀5632．47mg/Kg，鈣1845．25mg/kg，鎂2456．25mg/kg，每立方米基質加入敵克松1009，混拌均勻，填裝好穴盤，使每孔的鬆緊度一致。
物種研究
車輪梅本種形態變異很強，葉片大小、寬窄、葉邊鋸齒深淺、網脈顯明下陷與否，差異很大，苞片和萼片線形或披針形，萼筒外面無毛或被絨毛，花瓣倒卵形或披針形，雄蕊或長於或短於萼筒，因此有人描寫為多數變種變型，甚至三個不同的種，現在合併為一種。與本種近緣者為 R. impressivena Masamune in Trans. Nat. Hist. Soc. Formosa 30: 340. 1940, 模式標本采自我國台灣花蓮港清水山，生於多石地，海拔1000-1200米。摘譯原記載如下：“灌木高1-2米，分枝很多，小枝灰色，幼時被銹褐色絨毛，老時脫落無毛。葉互生，在枝頂上多集生，革質，長圓形，寬長多為1×1.5, 1.5×2, 2×3, 2×3.5，稀2×4厘米，先端圓鈍或急尖，基部楔形至近圓形，沿葉柄下延，上面光亮，深綠色，下面淡綠色，網脈顯明，在葉片上面深陷，下面隆起，邊緣有粗鋸齒；葉柄上面有溝，長3-10毫米。花不詳。果實球形，黑藍色，直徑約7毫米。”
