超高速貨船

超高速貨船，由於水的阻力會隨著船速的加快而增大，傳統排水型輪船需要強大的推進動力，基於經濟上的考慮，這類船隻最大時速約為４５千米。

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超高速貨船
主題詞或關鍵字: 交通運輸 貨船

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從安全形度看，這類船隻在大浪中高速航行是靠不住的。水翼船和氣墊船目前雖能以８０千米的時速航行，但這些船隻幾乎無例外地都是作為小型客輪使用，載客量不會再增加。日本幾家大公司為了應付未來航運業的需要，自１９８９年以來，合作研製一種稱ＴＳＬ的超高速貨船，在完成基本研究之後，已進入試製階段。ＴＳＬ以燃氣輪機為主發動機，以噴水泵作為推進裝置。時速可達９３千米，載貨量為１０００噸，續航距離超過１０００千米，適航性強，能在風浪中穩定航行。ＴＳＬ超高速貨船分為水翼型混合式和氣墊型混合式ＴＳＬ。水翼型混合式ＴＳＬ的重量由浸在水中船身的浮力和航行時產生的動升力所支撐，波浪產生的作用力很小，因為只有細支柱劃破水面。這種船的船身結構具有非凡的適航性，使船隻在大風浪中也能起到保持穩定和高速航行。氣墊型混合式ＴＳＬ的重量由吹入空間、被船身邊緣以及船頭和船尾密封包圍的氣墊所承托，所以只需較小的動力就能作高速航行。