烏江船舶製造業基地

第二階段:發展階段(2010年至2015年)。 產值在上一階段的基礎上,再上新台階,達到65億元人民幣,含配套產業的25億元人民幣。 第三階段:提高階段(2015年至2020年)。

產值

南京浦口烏江鎮現有長江岸線13.5公里,灘涂面積4000餘畝,平均灘涂高程9.6米。目前上游7公里,是烏江船舶業主要集中發展區。全鎮現有修造船企業22家,可同時開工1500噸至3萬噸駁船、散裝船、油船、化學品船等各類船舶100條以上,其中70%以上的船舶出口,主要銷往新加坡、韓國、日本、台灣及歐美等國家及地區。
2007年烏江造船業實現產值約14億元,增加值2.6億元,利稅1.5億元,年實現造船80萬載重噸,過億元的企業有5家。目前船廠職工總計超過7000人,本地職工接近一半,職工年均現金收入超過2萬元。
根據規劃區域現狀條件和產業布局要求,烏江船舶製造業基地規劃西北長約13公里,南北寬2?D2.5公里,預計總面積30平方公里。可概括四大區域:船舶製造和配套產業區、港口物流區、生活商務服務區、休閒生態觀光區。

發展規劃

烏江船舶製造業基地發展三個階段:
第一階段:鞏固階段(2007年至2010年)。不增加用地,保持穩定的投資速度,穩步提高產能,培養人才,積累技術力量。產值在2005年7億地的基礎上翻三番,達到35億元人民幣,含配套產業的8億元人民幣。造船種類以國內外散貨船、貨櫃船、液體貨船、化學品船、油船等為主,海洋工程船和出口駁船等為輔。
第二階段:發展階段(2010年至2015年)。增加造船企業用地,增加投資力度,快速提高產能,在現有船型基礎上,逐步開發新船型,提升利潤水平。產值在上一階段的基礎上,再上新台階,達到65億元人民幣,含配套產業的25億元人民幣。船舶配套產業建成鋼材中心、管子中心、線纜中心和油漆中心。
第三階段:提高階段(2015年至2020年)。用地開發基本完成,不再增加用地,繼續增加投入,造船產能總量上控制,產品以特種船等高附加值船型為主,產值在上一階段的基礎上再翻一番,達到100億元人民幣,含配套產業的30億元人民幣。開發建造新船型包括超高速船、LNG船、油船、化學品船、滾裝船、客輪、OSV船,提升高附加值船型比例。成為國內有影響力的船舶配套產業基礎之一,並在引進專利生產、跨越式發展模式基礎上,開始形成自有船舶配套產品品牌。

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