誕生簡介
![賓士F800](/img/0/1c7/nBnauM3X2gzM4UzM4UjM5gjN1QTM5YDMwIjMxADMwAzMxAzL1IzLyQzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
展覽發展
其實,在北美車展上,賓士就曾發布過關於F800STYLE的預覽。不過當時F800STYLE概念車名為sculpture,僅僅是一個車型線條的雛形雕塑。因此,此次F800STYLE概念車的發布顯得相當有看點。
外觀設計
在外型上,F800概念車整車基本線條設計就是一款典型的四門COUPE造型,因此這個設計很可能出現在未來的2代CLS之上。不過,在細節的設計上,F800的車身折線交錯很多,雖然通過於此華格納為F800勾勒出了突出的身型和光影豐富的車身切面,但這樣的設計是在不符合賓士品牌一貫保守的大氣與簡潔。因此,F800上所有的前衛概念應該都只會停留在概念階段,包括那形似蛇眼的頭燈,橫貫車尾的尾燈、遍布進氣、散熱口的細密散熱片以及無B柱對開門、前衛的儀表和座椅等設計。F800要延續的,也許更多的還是其在前瞻技術上的運用。
動力發展
![賓士F800](/img/2/0a8/nBnauM3X2gTM4EzN0UjM5gjN1QTM5YDMwIjMxADMwAzMxAzL1IzLxAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
除了動力,在賓士F800概念車上還出現了兩項新的安全科技配置亮點。其一、就是DistronicPlusTrafficJamAssistant“交通堵塞輔助系統”,這套系統是賓士P
RE-SAFE系統的延伸設計,它可以在40km/h的堵車狀態下,自動調整車輛的行駛方向使車輛沿著車道的曲線行駛。其二、PRE-SAFE360系統。看名字就知道這也是PRE-SAFE系統的增強版。它的功能是增加了PRE-SAFE系統的防止追尾功能。系統通過雷達探測行駛車即將追尾的前車,通過電腦制動系統施加額外製動力,從而防止追尾事故發生。從安全技術層面看,這兩項新的電子科技安全技術也應該會出現在未來新一代的賓士新車上。
很顯然,通過F800STYLE概念車的推出賓士,將展示未來全新的設計元素和動力、科技配置。但未來2代的CLS將採用何種設計,F800依舊沒能給出最終答案,也許在日內瓦車展,我們能看到CLS的真身。
這款五座的四門Coupe將高效的驅動技術與高水平的安全與舒適性融合到了一起。插座充電式版本的F800Style擁有一款直噴式的最大輸出功率達到299馬力的3.5升V6汽油發動機,配合7檔變速箱以及能量為10千瓦時的鋰離子電池。全電動的版本則採用了輸出功率達到100千瓦的馬達,最大輸出扭矩為214磅英尺。能量源是氫燃料電池和鋰離子電池。
有一種液態流線型的美,一種融化的變形。