簡介
豐田亞洲龍內部設計
豐田亞洲龍舒適裝備
豐田亞洲龍車座動力性能
第五代亞洲龍北美版搭載3.5升V6發動機或配備650伏電動機的2.5升四缸豐田混合動力系統II發動機。其中2.5升四缸混合動力,功率160千瓦/215馬力，扭矩220牛米,城市/高速路/綜合油耗43/44/44英里/加侖(百公里油耗約合5.47/5.34升)。混動版亞洲龍由於電池被安放在了后座下方，所以混動版的行李箱空間和普通燃油版同為456升。
駕駛模式
第五代亞洲龍擁有節能模式，普通模式、運動模式三種駕駛模式
發展歷史
1994年第一代亞洲龍上市,搭載代號為1MZ-FE的3.0LV6發動機,其最大功率是192馬力,最大扭矩為285牛·米。
1999年,第二代亞洲龍上市。
2005年,第三代亞洲龍發布,搭載了3.6L的V6發動機，最大功率達到了280馬力,扭矩變為336牛·米。使用前驅車型的K系列平台。
2008年和2010年第三代亞洲龍分別進行過兩次改版,原來的五檔自動變速箱改為六檔。
2012年,第四代亞洲龍發布,整體設計風格與前三代完全不同，採用下格柵和大燈,搭載3.5L的發動機。
2013年,第四代亞洲龍經過改款,增加了混動車型,採用2.5L四缸汽油發動機和電動機組成的動力系統,最大功率達到了200馬力。
2015年,第四代亞洲龍再次改款,配備了豐田智行安全系統。
2018年1月，第五代亞洲龍上市，基於TNGA系列平台打造。
2018年，豐田Avalon(亞洲龍)獲得美國高速公路安全保險協會(IIHS)“TopSafetyPick+”(TSP+)最高安全評級。
商業活動
9月25日，以“感恩15載馭夢前行”為主題，一汽豐田成立15周年慶典暨全新品牌口號發布活動在北京奧體中心舉行。慶典上一汽豐田正式宣布將於2019年導入全新AVALON。 同時發布了品牌口號，一汽豐田總經理田青久表示該口號是豐田全球TOYOTAWAY“挑戰、改善、以人為本”中國化的具體表達。
一汽豐田亞洲龍
一汽豐田亞洲龍新車亮點
1、基於豐田TNGA架構GA-K平台打造
2、搭載2.5L和2.5L雙擎兩種動力
3、標配AVS自適應可變懸架系統。
外觀方面
亞洲龍基於TNGA架構GA-K平台打造，國產版本的車型在整體造型上同海外版本並無區別，但細節配置及造型上有些許小調整。車頭部分與海外版一致，前臉部分大面積進氣格柵變得霸氣十足，侵略性極強，大尺寸的橫拉條設計，拓寬了前臉的視覺感受。
從側面來看，全新AVALON的車身相比現款車型將會更加低矮，A柱的傾角更大，車身線條趨於平緩。新車長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位於一款越級中型車，整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。
從尾部來看，新車採用了帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈，不過中央部分不可點亮。尾部整體造型凌厲，有立體感，採用了隱藏式排氣布局。
內飾方面
一汽豐田亞洲龍配置方面
國產亞洲龍配備了真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動、豐田智行安全系統、抬頭顯示、三區自動空調、AVS自適應可變懸架系統等，支持蘋果CarPlay等功能。此外，新車還配備了進氣聲效（ISG）、發動機聲效（ESE）、主動噪音控制（ANC）等技術。
動力方面
一汽豐田亞洲龍優勢
一汽豐田亞洲龍與廣汽豐田凱美瑞可以說是豐田在國內的一堆孿生兄弟，不過這兄弟倆之間的差距有點大。與雷克薩斯ES同平台且尺寸基本一致是亞洲龍的一大亮點，定位於俗稱的B+級市場。與市面上的傳統中級車相比，亞洲龍在車身尺寸方面有一定的優勢，同時不錯的豪華配置也讓亞洲龍有了更好的競爭實力，對中級車市場又不小的衝擊。
總結
全新AVALON亞洲龍在外觀上具有很強的視覺衝擊力，同時也有比較濃厚的歷史沉澱，在海外已經是一款非常成熟的車型了，各個方面的表現都比較均衡。亞洲龍在乘坐舒適及豪華營造的氛圍上的表現也同樣值得肯定，特別是車身尺寸的體量，無論是在視覺還是內部空間上都是一個很好的賣點，豐田出的產品現在在滿足大部分人的同時，也會照顧到那些有點挑剔的消費者了，相信亞洲龍在國內市場會有不錯的市場表現。
召回事件
2010年7月30日，豐田公司宣布，因動力轉向系統存在安全隱患，公司將在美國召回37.3萬輛2000年到2004年豐田亞洲龍汽車，這是豐田公司美國銷售部2010年在美國第13次召回汽車。
