研發背景
1942年4月，蘇聯命令一些設計局開發一種裝備122mm或者更大口徑的突擊炮。這項工作交由蘇聯坦克工業部負責。每個設計局都拿出了自己的設計方案，其中Uralmash工廠首先拿出了U-35設計樣車，第592號工廠則設計出SG-122(A)自行火炮。U-35裝備122mm的M-30型榴彈炮，底盤採用了T-34坦克的底盤。而SG-122裝備了相同的火炮，不過底盤卻是基於繳獲的德國StuG Ⅲ突擊炮。
SU-122歷史沿革
1942年7月，SG-122被通過準備進入生產，但是很快又被認為不便於維護而廢棄了這個方案。
U-35的前部裝甲有45mm厚度，俯仰角為-3度到+26度，水平轉角為左右各10度。引擎和傳動系統為了節約製造經費沒有改進。加裝了一些外部油箱增加了最大行程。車內5名乘員的安置如下：駕駛員位於車體左前部，炮手位於駕駛員左後部，車長位於右前部，兩名裝填手位於火炮的尾部。1942年12月，通過了所有的測試後，GKO命令製造，並命名為SU-35突擊炮。不久又被改名為SU-122。1942年底，一共製造了25輛。
同月，第一個混合團組建了，裝備了這種自行火炮8輛。43年1月，兩個SU-122團被投入列寧格勒附近的戰鬥。43年3月，另外兩個SU-122團組建並被投入戰場。之後蘇軍改變了編制，SU-122被用來組建中型自行火炮團，每個團裝備16輛SU-122和一輛指揮用的T-34坦克。SU-122以其強大的火力和優良的防護在前線贏得好評。43年5月，裝備了新型炮彈的SU-122具備了在遠距離摧毀敵軍坦克裝甲車輛的能力，包括德軍的重型虎式坦克。43年8月31日，德軍“大日爾曼”裝甲師一個虎式坦克營的少校在一份報告中提到虎式坦克被一種T-34底盤自行火炮的122mm炮彈命中之後嚴重損壞，難於修復,其實就是指SU-122。製造和改進SU-122的工作也同時在進行，SU-122的生產明顯比較便宜。1943年3月，Uralmash工廠設計了一種改進的SU-122，被命名為SU-122M，安裝有122mm的U-11榴彈炮。這種炮可以使用M-30型炮的炮彈。但是政府測試卻顯示SU-122M的設計有很多缺點，比如底盤超載，造價昂貴，因為這些，SU-122M最終沒有投產。Uralmash工廠又設計了另外一種改進型。新的設計型號和SU-85具有很高的通用性。車體是重新設計的，122mm的D-6榴彈炮取代了原來的85mm D-5T型炮，這種炮的防盾不能轉動。這種改進型被命名為SU-122-3。經過比較測試，也不理想，之後SU-122的改進工作被取消了。1944年後期，蘇聯生產了少數的基於SU-100底盤的SU-122。從1942年到1944年，蘇聯一共生產了1100輛SU-122突擊炮。
中國於1950年購進了40輛ISU-122重型自行火炮。已經退役。
SU-122性能數據列表
戰鬥全重 30900kg
車長 6.95m
車寬 3.00m
車高 2.32m
引擎 Model W-2
最大速度 公路/越野：55 km/h
最大行程 公路/越野：300 km
乘員 5人
火力裝備 122mm M-30S
彈藥 122mm: n.a.發
裝甲 20-65mm
爬坡度 35度
通過垂直牆高 0.76m
越壕寬 2.49m
涉水深 0.89m
彈種
OF-462（HE彈）穿深42mm
BP-460A（HEAT彈）穿深160mm
SU-122