自動終端情報服務

自動終端情報服務

自動終端情報服務(Automatic Terminal Information System, 簡稱ATIS或情報通播)是在繁忙的機場自動連續播放的信息服務,通常在一個單獨的無線電頻率上進行廣播,包括主要的與飛行相關的信息,如天氣、可用跑道、氣壓及高度表撥正值等信息。飛行員通常在和管制員等單位建立聯繫前收聽通播,了解相關情況以減少管制員的工作量及避免頻道擁擠。正常情況下通播每小時更新一次,天氣變化迅速時也可隨時更新,依次以字母代碼 A, B, C...Z 表示,按照ICAO公布的標準字母解釋法判讀。

情報通播的主要內容

機場名稱
通播發布時間及代碼(zulu 表示世界協調時
預期進近類別(盲降/目視……)
使用跑道(跑道編號)
重要的跑道道面情況(乾燥/潮濕,剎車效應好/中/差)
地面風向風速(以地磁北極方向為零度,順時針方向的度數)
能見度、跑道視程(以米或英尺為單位)
現行天氣報告(雨/雪/霧……)
大氣溫度露點、高度表撥正值(場壓修正海壓,以百帕英寸汞柱為單位。)
趨勢型著陸天氣預報;
其它必要的飛行情報以及自動情報服務的特殊指令。

典型的情報通播

在香港國際機場,ATIS以英文循環播放,並分為Departure ATIS(提供一切離場資料,多為女聲)與及Arrival ATIS(提供一切到場資料,多為男聲)

以下為Arrival ATIS的例子: Hong Kong Arrival information Delta. At time zero zero three zero. Arrival Runway 07L. Runway surface wet. Wind 110 degree 14kts maximum 28kts. Visibility three thousands four hundreds meters. Showers. Clouds Few 700ft. Scatted 1800ft. Broken 5000ft. Temperature 26. dew point 25. qnh niner niner four hectopascal. Tempo visibility three thousands meters. Light Showers. Acknowledge information Delta on first contact with Approach.

在中國大陸的國際機場,情報通播一般使用中文和英文交替循環播放:

北京首都機場情報通播KILO,洞拐洞洞世界協調時。著陸使用跑道三六右盲降進近,主起飛跑道三六左。跑道濕,剎車效果差。風向兩八洞度,風速六米每秒,陣風麼兩米每秒。能見度四洞洞洞米,小雨,密雲,雲底高九洞洞米。溫度兩三攝氏度,露點兩兩攝氏度,場壓麼洞洞兩百帕,修正海壓麼洞洞六百帕。滑行道LIMA關閉。首次與管制員聯絡時報告您已收到通播

Beijing Capital airport information KILO. zero-seven-zero-zero zulu. Main landing runway three-six right ILS approach, main departure runway three-six left. Runway surface wet, braking action poor. Wind two-eight-zero degrees at six meters per second, gust one-two meters per second. Visibility four-zero-zero-zero kilometers, light rain, overcast, ceiling niner-zero-zero meters. Temperature two-three, dew point two-two. QFE one-zero-zero-two hectopascal, QNH one-zero-zero-six hectopascal. Taxi way LIMA closed. Advise on initial contact you have information KILO.

外部連結

香港國際機場網上最新ATIS

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