耐久賽:耐久賽(Grand Touring Car )，亦稱“GT賽”。 -百科知識中文網

基本信息

2004年，世界賽車運動理事會宣布改變GT耐久賽的運動規則：增加獲勝選手的最大加重量，一輛賽車贏得冠軍後將加重150公斤，最大加重量為100公斤。新規則將從2004年1月1日起生效。通常情況下，會有100公斤加到賽車上，50公斤加在非賽車上。加在賽車上的額外的50公斤，用於使一輛總重100公斤的賽車和車手的壓載物在贏得賽事後總重達到150公斤。而加在非賽車上的25公斤是為使50公斤的賽車和車手的壓載物在贏得賽事後總重達到75公斤。

賽事規則

每場比賽賽程以500公里或3小時為度，比賽採用動態起跑，車手必須具有FIA或FIA之ASN所發給的C級以上之賽車執照。

參賽車必須以量產車為基礎製作而成，賽車不必加裝觸媒轉換器也不限定噪音。每一部車至少兩名最多三名車手，每位車手最多只能持續駕駛賽程距離之55%，進pit換手、換胎、加油時只能由兩位技師同時進行。自由練習到測時賽期間內每部車限用4套乾胎，雨胎必須有超過25%之面積為排水槽。

正式比賽時的輪胎使用數量並無限制，但不可使用輪胎加溫器。每一站取車隊參賽車成績最佳之前兩部累積車隊積分。每站完賽前五名必須接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，並以累積100公斤為上限。所加的額外配重在下一次完賽，並且成績在第六名之外方可減重，第七名減重5kg、第八名減重10kg、第九名減重15kg、第十名減重20kg、第十一名及以後減重25kg。每次減重以25公斤為限。

賽事介紹

FIA-GT的賽事從1997年開始正式開賽，參賽車必須以量產車為基礎製作而成，車重約在1100公斤，最大馬力約在450-600匹，為了增加賽事可看性，而有獲勝車手加重製度。有別於先前的BPR GT賽事系列，基於降低參賽成本的考量，'99年起FIA-GT賽事取消了GT-1級組的比賽，僅限於符合GT-2規格的賽車參賽，因此先前如McLaren F-1、Porsche 911 GT1、M.Benz CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等級的超級跑車被迫離開此一賽事，僅能在利曼24小時及區域性保有GT1級組的GT賽事出賽，FIA-GT也因此遜色不少。

在GT-2組別躍升為FIA-GT的主角後，有能力角逐冠軍的似乎只剩Viper GTS-R及911 GT2，戰況呈現一面倒的情況，在沒有其他廠隊繼續投入的情況下，賽事面臨票房不佳的瓶頸。

試想，如果WRC比賽中取消了WRCar組別，只剩下F2組的前驅車會是怎么樣的情況？！很多精彩熱鬧的賽事都會因為經費的考量而走入歷史。GT耐久賽的參賽車手中，通常都是比較有經驗而且平均年齡要來得大些，其中更不乏前F-1或其他賽事轉戰的車手還有很多是多金人士自組車隊還親自下場，如Philippe Charriol鐘錶的老闆Philippe Charriol先生就是其中之一，與其他Lamborghini同好共同參與這項比賽。