簡介
制絲過程的一個主要工序。根據產品規格要求，把若干粒煮熟繭的繭絲離解，合併製成生絲或柞蠶絲。繅絲方法很多,按繅絲時蠶繭沉浮的
繅絲
工藝
繅絲工藝過程包括煮熟繭的索緒、理緒、繭絲的集緒、拈鞘、繅解、部分繭子的繭絲繅完或中途斷頭時的添緒和接緒、生絲的卷繞和乾燥。
索緒 將無緒繭放入盛有90℃左右高溫湯的索緒鍋內，使索緒帚與繭層表面相互摩擦，索得絲緒。柞蠶繭用手索緒，但不能在封口部位索緒。索得緒絲的繭子稱為有緒繭。
理緒 除去有緒繭繭層表面雜亂的緒絲，理出正緒。理得正緒的繭稱為正緒繭。
集緒 將若干粒正緒繭的緒絲合併，經接緒裝置軸孔引出，穿過集緒器（又稱磁眼），集緒器有減少絲條水分、減少纇節和固定絲鞘位置等作用。
拈鞘 絲條通過集緒器、上鼓輪、下鼓輪後，利用本身前後兩段相互拈絞成絲鞘（見立繅）。
繅解 把正緒繭放入溫度40℃左右的繅絲湯中，以減少繭絲間的膠著力，使繭絲順序離解。如離解中的繭絲強力小於其間的膠著力，就會產生斷頭，這個現象稱為落緒。繭子繅至蛹襯而落緒的稱為自然落緒；繅至中途而落緒的稱為中途落緒。
添緒和接緒 當繭子繅完或中途落緒時，為保持生絲的纖度規格和連續繅絲，須將備置的正緒繭的緒絲添上，稱為添緒。立繅用人工添緒,自動繅由機械添緒,由接緒器完成接緒。由於一粒繭的繭絲纖度粗細不一，為保證生絲質量，立繅添緒時除保證定粒外，還必須進行配繭，即每緒保持一定的厚皮繭和薄皮繭的數量比例。
卷繞和乾燥 由絲鞘引出的絲，必須有條不紊地卷繞成一定的形式。絲條通過絡交器卷繞在小上的稱為小絲片；卷繞在筒子上的稱為筒裝生絲。但是無論何種卷繞形式，在卷繞時都要進行乾燥。在自動繅絲機上，除了上述各項程式外，新繭的補給、給繭、纖度感知、添緒以及落緒繭的收集、輸送和分離等，都由機械來完成。
柞蠶繭繅絲有乾繅絲和水繅絲兩種。乾繅是使經煮繭、漂繭後的繭脫除部分水分，在繭呈現濕潤狀態時將其置於乾繅機的檯面上進行繅絲；水繅和桑蠶繭立繅工藝基本相同，將經煮繭、漂繭後的繭直接置於盛有熱水的水繅機鍋內進行繅絲。
由來
清鹹豐十一年（1861年），上海首建以蒸汽為動力的近代繅絲廠怡和洋行紡絲局。19世紀80年代，華商黃佐卿在上海創辦公和永機械繅絲廠。此後，機器繅出的絲（俗稱廠絲，質量較土法繅絲為優）逐步取代農村的土法繅出的絲（俗稱土絲）。當時，繅絲廠以繅制為中心工序，對各產地的蠶繭進行試樣和工藝設計，經過混繭（把不同的乾繭照工藝設計按比例混合起來）、剝繭（剝去毛繭表面鬆軟的繭衣層，使成為光繭）、選繭（照工藝要求，在準備上車蠶繭中，按繭型大小、蠶繭色澤、繭層厚薄等進行選別，同時剔除各類下腳繭）、煮繭（將繭用水加熱或添加助劑等，使適度膨化溶解絲膠）、繅絲、復搖（將繅制的小?絲送到復搖車上加工復搖、烘乾，成為大絲）、再經過編絲（將大絲片統一編理）、扎絞、秤絲、配光（在燈光下配色）、打包、成件，並通過生絲檢驗，照標準按質分等。早期上海各繅絲廠所用繅絲設備購自法國（兩緒共捻式）和義大利（4至6緒單捻直繅式），以蒸汽為動力，並為煮繭和繅絲烘燥提供熱源。繅絲車擋車1部/人，每兩部繅絲車另配打盆（索緒，從溶解後的蠶繭引出絲緒）工1人。20世紀30年代初，環球鐵工廠試製成功國內最早的立式繅絲車。民國26年（1937年）後，上海新建的廠及老廠怡和絲廠等均採用新型循環式煮繭機、剝繭機、立繅繅絲機和黑板機，這些廠的產質量與經濟效益均優於其他廠。當時，由留日回國人員專行設計製造雙宮繅絲車獲得成功，該車可繅原被絲廠挑剔，不能繅絲的雙宮繭（一繭兩蛹）。1951年，第一紡織機械廠仿造國內第一台D－101自動繅絲機（自動添緒）獲得成功，生產效率比立繅車提高1.5倍，每組（400緒）只要6～8人管理，而其他等量的立繅車卻需20人管理。50年代，大利絲廠與中科院上海生物研究所共同研究，用磷酸二氫鈉溶解絲膠，其溫度可比原來使用高溫湯溶解降低近50%，即由210℃降為120℃，不僅節約能源，且可保護蠶繭外層，均勻溶解中、內層，提高舒解效力。該廠又革新推廣選、剝繭聯合機，以機械化半自動化代替原來的手工選繭、剝繭衣，減輕工人勞動強度，產量提高6倍。新中國成立後，上海繅絲廠生產的羅濱漢牌白廠絲，每件60公斤，基本供應上海各絲織廠套用。1956年起，按外貿部商品檢驗局1955年國際生絲分級標準檢驗出廠。
70年代中期，為了使繅出的絲能直接絡成筒子供應絲織廠，上海繅絲廠（原大利絲廠）和上海市紡織科學研究院試製成18錠筒子繅絲機草機，於1977年3月9日通過鑑定。
歷史
中國在原始社會已存在繅絲，對野蠶繭和家蠶繭進行人工繅絲制。進入文明社會後，繅絲技術有所發展，從蠶繭牽引出絲緒，把絲繞到框架上形成絲絞。出土的商代絲織物毅(絕類)，經緯絲均經並捻，捻度為2500-3000捻/米的強捻絲，當時已出現裝有錠輪的手搖紡車雛形，可見緞絲技術已有較高水平.商周時已用H,I、壬字形繅絲絲架作為緞絲工具。江西貴溪崖墓中曾出土一批春秋時期的紡織工具，其中有繅絲器3件和陶製錠輪(今線軸)2件。周代索緒是靠振動繭子，在溫水中引出絲緒而緞制的。所謂“夫人縹，三盆手’，就是三淹時用手振之，以引緒繳絲。“擴為繭，組為袍”，是說西周時已用繭衣製作絲綿袍，實物在遼寧朝陽已有出土。對西周絲織品原料用絲，經過實物鑑定其緞絲時定粗細的繭粒數分別為14粒、18粒和21粒。據分析周代已有選繭、剝繭、緞絲等工序之分，緞絲的繭粒數大都為10-21粒、也有少量50粒繭的粗絲，用於縫紉和刺繡。商周時選繭是剔去霉爛和小繭，剝去繭衣以作絲綿，繭成即及時生繳，三淹而出緒，可能已用浮繳法或煮繭，然後索緒、集緒繳絲。戰國秦漢時期綴絲技術發展，沸水煮繭已很普遍，工具仍用手持絲-，並使用轆-式的絲輕，這就為以後手搖緞車確定了基本形制。到魏晉南北朝時，手搖紡絲車上已安裝紡錠，固定卷繞並捻。絡絲車則由絡架、調絲小渡組成，這些都有東吳和晉代的出土實物為證。當時的綴絲情景是“兆民鹹趨緞事”，對絲的品質標準是“柔順如凝有，白如伊雪”。唐代以前的史書記載，尚未見有繅車的名稱正式出現。至唐代才有綠(繅)車、掉絲、(繅絲)等，頻頻在詩句中吟誦。這些繅車是指普及了的手搖式繅絲車，不是腳踏9車。絲車結構靠偏心橫動導絲桿進行交叉卷繞，使絲絞分層。宋代繅絲技術發展較快，出現了較為複雜的腳踏緞車，包括機架、集緒和捻鞘、卷繞及其他三部分。機架為四面形立體框架，承受大絲-兩緒;集緒包括錢眼、鎖星(鼓輪);卷繞裝置較複雜，包括添梯連柄、絡絞、絲m及傳動裝置等。這是從手搖式發展而來的革新成果，從此繅絲者可以騰出雙手來進行索緒、添緒等工藝，生產效率大為提高。宋代緞絲分為生、熟兩種，生指將鮮繭立即繅絲;熟則是鮮繭經過貯繭過程(日曬或鹽泡)後再行緞制。繅絲時對所用水質較為重視，同時將繅出的蠶絲隨即用火烘乾，以利後道工序及保持絲色鮮潔。煮繭時要求“湯如蟹眼”，使細泡微滾，湯溫約為80°c左右。
元代繅絲工藝在宋代南北有所區別的基礎上進一步完善。鮮繭乾燥處理分為日曬、鹽絕和籠蒸三種，以籠蒸法最好，為元代所創。元代繅車分為南繅車、北繅車兩種類型，北繅車車架略低，構件較完整，絲的導程較短，常見為2-3緒同續，與南繅車式原理大致相同。繅絲技法經南北交融互補，統一了工藝要求，即“繅絲之訣，惟在細、圓、勻、緊，使無偏、慢、節(接頭)、核(疙疽)、粗惡不勻也”。繅絲水溫分熱釜和冷盆兩種，“熱釜須徐徐下繭綠之，多煮則損，凡繭多者宜用此釜……水溫以蟹眼湯為標誌”。而冷盆也是火溫，與今繅湯水溫相近。熱釜可繅粗絲單繳及雙繳，冷盆則可縹全繳細絲.中等繭可繅下繳。從工藝上看，冷盆速度略慢，質量卻高，比熱釜所繅的絲堅韌。
到明代，北繅車與冷盆相結合，成為後代繅絲技術的主流。腳踏繅車已普遍套用，車上構件如竹針眼、鼓輪、送絲桿鉤、偏心盤等，也有改進和完善，還出現了一人一灶，二人俄釜打絲頭，二人值盆主綽的五人共作大緞車，日緞繭30斤，工效有所提高，燃料亦較節約。工藝上，明代注意制絲用水的選擇，以水清為要旨，總結出“山水不如河水，止水不如流水”的規律，以提高絲質。在結繭火烘“出口乾”的基礎上，繅絲時也採用加溫達到“出水乾”的方法，使絲隨繅隨乾，提高品質。明時浙江南得地區所產輯里絲(湖絲)，由於太湖流域自然條件優越和蠶種優良等原因，聞名於世，具有細圓勻緊、白淨柔韌等特點，其關鍵在於水質、繭質和綴制技術。清代沿用前朝腳踏續絲車制式，無重大改革，但十分重視繅絲技術及傳統經驗，以提高生絲產量和質量。在解舒與蛹齡長短的關係，蠶品種及繅絲工藝對品質的影響，制絲用水與絲色的關係，以及操作時如何保證勻度等方面都有所提高。清代土絲分細絲、肥絲、粗絲三種，細絲包括中條份絲，用上等繭6-7粒和11一17粒繅制。肥絲用上、中等繭繅，粗絲用次等繭和雙宮繭繅，用繭24一35粒為度。清代晚期機械繳絲工業興起後，廠絲產量質量都有很大提高，且用蒸汽煮繭，優點較為明顯，手工繅制的土絲相形見絀。
