絕熱發動機的介紹
20世紀70年代末開始發展。通常用耐熱性好、導熱係數小、膨脹係數低的高級陶瓷合成材料製造氣缸蓋、氣缸體和活塞等受熱部件。可提高燃燒效率、減少散熱損失。具有體積小、重量輕、耐磨、耐腐蝕、熱效率高、對燃料適應性強等特點,但對材料強度和製造工藝要求較高。
又稱“陶瓷發動機”。以優質絕熱材料製造主要受熱部件的一種新型熱力發動機。
20世紀70年代末開始發展。通常用耐熱性好、導熱係數小、膨脹係數低的高級陶瓷合成材料製造氣缸蓋、氣缸體和活塞等受熱部件。可提高燃燒效率、減少散熱損失。具有體積小、重量輕、耐磨、耐腐蝕、熱效率高、對燃料適應性強等特點,但對材料強度和製造工藝要求較高。
美國SCORE轉子發動機 - 概述50年代中期,聯邦德國費利克斯·汪克爾(Felix Wankel)工程師發明三角活塞旋轉式發動機(簡稱轉子發動機或汪克...
概述 結構特點 系列化 性能數據 相關資料絕熱層,固體發動機中保護殼體的耐燒蝕材料,常用的絕熱層由合成橡膠(如三元乙丙橡膠,丁腈橡膠)加入石棉等耐燒蝕組分製成。
太行發動機,也叫渦扇10系列發動機。由中國航空研究院606所研製,是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。太行,號稱"天下之脊",中國第一台大推力渦輪噴...
型號用途 研製過程 新技術 最新型號 國際亮相三軸式發動機是指發動機的三個轉子彼此無機械聯繫,且在各自最佳轉速下運轉。三軸發動機結構比較容易實現推力增加,因為發動機核心機的修改可以相對於低壓系統獨立...
結構特點 技術優勢 性能計算 未來發展稀薄燃燒發動機首先要了解什麼叫稀薄燃燒?而稀薄燃燒,顧名思義就是發動機混合氣中的汽油含量低,汽油與空氣之比可達1:25以上。車汽油發動機實現稀燃的關鍵技...
稀薄燃燒發動機概念 稀薄燃燒發動機的技術 稀薄燃燒發動機的優勢將往復活塞式內燃機與燃氣輪機中的壓氣機(即壓縮機)和燃氣透平以一定方式組合而成的動力裝置。往復活塞式內燃機的燃燒過程是間歇進行的,受熱零件冷卻方便,便於...
發動機簡介 發動機分類固體發動機燃燒室是指固體發動機絕熱後殼體與裝填藥柱的組合件。其功能是將推進劑的化學能通過燃燒轉化為熱能。發動機燃燒室有金屬殼體燃燒室和複合材料殼體燃燒室兩種。
簡介 功能 分類 固體發動機 藥柱自由裝填式發動機《汽車發動機原理》是2007年9月3日北京大學出版社出版的圖書。
內容簡介 作品目錄 文摘《航空製造工程手冊:發動機機械加工》是航空工業出版社1997年12月出版的圖書。作者是徐秉銓、程志遠。
圖書簡介 目錄