基本解釋
【詞目名稱】燃料
【漢語拼音】rán liào；
【英文名稱】fuel
【基本釋義】燃燒時能產生熱能或動力和光能的可燃物質，主要是含碳物質或碳氫化合物。
【燃料發熱量】燃燒完全燃燒並冷卻到參加反應物質的起始溫度時，所放出的熱量。
分類介紹
按形態分
按形態可以分為3種：
固體燃料（如煤、炭、木材、頁岩）
液體燃料（如汽油、煤油、石油、重油）
氣體燃料（如天然氣、煤氣、沼氣、液化氣）。
按類型分
按類型可以分為3種
化石燃料（如石油、煤、油頁岩、甲烷、油砂、天然氣等）
生物燃料（如乙醇【酒精】、生物柴油等）
核燃料（如鈾235、鈾233、鈾238、鈽239、釷232等）。
產核能物
指能產生核能的物質，如鈾、鈽等。
一些氣體燃料可壓縮為液體，如液化石油氣。
名稱檢索
100固體燃料
110煤炭
111煙煤
112無煙煤
115褐煤
117煤矸石
130 天然固體燃料(除煤炭和生物質外)
131 油頁岩
132 炭瀝青
133天然焦
140 煤炭石油製品
141 型煤
142水煤漿
143焦炭(煤製品)
144石油焦
150生物質燃料及製品
151木炭
152甘蔗渣
153 木屑(鋸末)
154 樹皮
155 植物(籽、莖、葉、根等)
生物燃料156 其他生物質固體燃料
160 核燃料
161 金屬核燃料
162 陶瓷器核燃料
190 其他固體燃料
200 氣體燃料
210 天然氣
211 純氣田天然氣
212 油田天然氣
213 煤田天然氣(礦井氣)
214 凝析氣田天然氣
220 煉廠和化肥廠弛放氣
221焦爐煤氣
222高爐煤氣
223轉爐煤氣
224煉油廠和化肥廠弛放氣
230 工人煤氣
231 油制氣
232氣化爐煤氣
240 液化石油氣
290 其他氣體燃料
291 沼氣
300 液體燃料
310原油和石油製品
311輕柴油
312重油
2313 原油
314渣油
315 汽油
316 煤油
320煤焦油
330 頁岩油
340 液體火箭燃料
341 火箭氧化劑
342 火箭燃燒劑
350 合成油品
351 煤液化油
352 醇類燃料
390 其他液體燃料
各種燃料的熱值
| 燃料名稱 | 熱值MJ/kg | 折算率 | |
| 固 體 燃 料 | 焦炭 | 25.12-29.308 | 0.857-1.000 |
| 無煙煤 | 25.12-32.65 | 0.857-1.114 | |
| 煙煤 | 20.93-33.50 | 0.714-1.143 | |
| 褐煤 | 8.38-16.76 | 0.286-0.572 | |
| 泥煤 | 10.87-12.57 | 0.371-0.429 | |
| 石煤 | 4.19-8.38 | 0.143-0.286 | |
| 液 體 燃 料 | 原油 | 41.03-45.22 | 1.400-1.543 |
| 重油 | 39.36-41.03 | 1.343-1.400 | |
| 柴油 | 46.04 | 1.571 | |
| 煤油 | 43.11 | 1.471 | |
| 汽油 | 43.11 | 1.471 | |
| 瀝青 | 37.69 | 1.286 | |
| 焦油 | 29.31-37.69 | 1.000-1.286 | |
| 氣 體 燃 料 | 天然氣 | 36.22 | 1.236 |
| 油田伴生氣 | 45.46 | 1.551 | |
| 礦井氣 | 18.85 | 0.643 | |
| 焦爐煤氣 | 18.26 | 0.623 | |
| 直立爐煤氣 | 16.15 | 0.551 | |
| 油煤氣（熱裂） | 42.17 | 1.439 | |
| 油煤氣（催裂） | 18.85-27.23 | 0.643-0.929 | |
| 發生爐煤氣 | 5.01-6.07 | 0.171-0.207 | |
| 水煤氣 | 10.05-10.87 | 0.343-0.371 | |
| 兩段爐水煤氣 | 11.72-12.57 | 0.400-0.429 | |
| 混合煤氣 | 13.39-15.06 | 0.457-0.514 | |
| 高爐煤氣 | 3.52-4.19 | 0.120-0.143 | |
| 轉爐煤氣 | 8.38-8.79 | 0.286-0.300 | |
| 沼氣 | 18.85 | 0.643 | |
| 液化石油氣（氣態） | 87.92-100.50 | 3.000-3.429 | |
| 液化石油氣（液態） | 45.22-50.23 MJ/kg | 1.543-1.714 | |
| 電能 | 3.6MJ/度 | 0.1229 | |
原油
指開採的天然原油不包括以油母頁岩等煉製的原油。
奧里乳化油
一種產於南美委內瑞拉奧里諾科河油田的瀝青狀高粘稠油經乳化自理形成的含水30%的液體。在這種乳化油中，水為連續相，呈“水包油”狀，其中的瀝青油顆粒一般在10 μm左右。乳化油其流動性好於原油；比原油難於著火，閃點>120 ℃；低位發熱量為27～29 MJ/kg；在5～70 ℃之外其穩定性急劇下降，直至破乳，即油水分離，形成瀝青塊不宜燃用。
油母頁岩又稱為油頁岩
是由粉沙、淤泥和低等生物殘體腐解的有機質沉積形成的。有機質在厭氧細菌的活動下，經過瀝青化作用並與摻入的粉沙、淤泥等形成含礦物雜質較多的腐泥物質，沉積在地下深處，經成岩作用和揮發物質散失等物理化學作用，成為油頁岩層。油頁岩呈淡褐色到暗褐色，暗淡無光澤，經乾餾可獲得頁岩油。頁岩油經煉製可獲汽油、煤油、柴油、潤滑油和石蠟等。含油率和發熱量是油頁岩工業用途的重要工藝指標，工業要求最低含油率在 4%以上，發熱量一般在 8．4兆焦/千克左右，是煤的 25%～50%。
油母頁油
將油頁岩打碎並加熱至500℃左右，就可以得到頁岩油。我國常稱頁岩油為人造石油。一般來說，1噸油頁岩可提煉出38至378公升（相當於0.3至3.2桶）頁岩油。頁岩油加氫裂解精製後，可獲得汽油、煤油、柴油、石蠟、石焦油等多種化工產品。
舊燃料新能源
燃料效率：舊燃料新能源。
舊能源新效率無熱引擎出新路：索羅斯投資（投機）新能源的另解：
發動機效率趨向100%的舊燃料新能源
氫能、風能、太陽能、海洋能、生物質能和核聚變能……新能源的方式，只是能量利用多步驟中前移的一環。而被忽視，潛力巨大的發動機或做功原理、觀念的革新更是未來能源開發的第一大方向。
現在的能量利用效率不高，浪費驚人。經典的熱機做功方式，能量做功的有用功效率只有25%（1/4），最高也就1/3（33.3%）。而100%能量中的75%（3/4）、或66.67%（2/3）都作為無用的熱浪費掉了。另有意外，“班克斯熱機”是利用記憶合金製成的不要燃料，不耗電力的高效發動機。
醇基燃料油熱機做功的原理是燃料產熱=微觀粒子的無序運動。這個熱運動，平均說三維空間上每個方向的能量各占1/3，而熱機做有用功的也就三維方向中的一個方向維度。其他二維方向
上的能量只好作為廢熱浪費掉！
幾十年前已經開始冷落的“絕熱發動機”沒有象“古典熱機原理”預測的那樣提升發動機的效率。證明古典熱力學機理模型有了問題！而且是大問題。熱機出口溫度與入口溫度的比不是決定發動機效率的關鍵因素。
“絕熱”顯然已經不是提高熱機效率的好創意。原因何在？源自“新熱力學發動機原理”。“無熱發動機”。當熱已經產生，無序運動已經出籠，魔獸就控制不住了！引擎的效率被這1/3或1/4極限桎梏住了。陶瓷“絕熱”只是沒有診斷對的“錯方”，用錯藥就是必然。
當舊能源（包括新能源）沒有產熱，新引擎100%做功才會成為可能！也就是舊、新能源微觀做有序的一維的運動，發動機的效率才能回歸100%，浪費的2/3或3/4能源才可引爾能發，不向或少向環境排泄廢熱，污染環境，節約大自然的資源。
充分利用好舊能源，為新能源的完美浮出打好前站，做好基礎。
燃料燃燒的影響
煤的燃燒對空氣的污染：①煤燃燒時會排放出二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）等污染物，這些氣體溶於水會形成酸雨，給環境造成危害；②煤燃燒時會產生粉塵，不 完全燃燒時還會產生有毒的一氧化碳(CO)氣體而污染空氣；③酸雨 對環境的危害：可以使水質酸化，毒害魚類和其他水中生物；使土壤酸化，破壞農田，損害農作物、森林；腐蝕建築物、金屬製品、名勝古蹟等。
汽車用燃料的燃燒對空氣的污染：①汽車使用的燃料主要是汽油和柴油；②汽車尾氣的主要成分是一氧化碳、碳氫化合物、氮的氧化物、含鉛化合物和煙塵等；③減少汽車尾氣對空氣污染的措施：a. 改進發動機的燃燒方式，使燃料能充分燃燒；b. 使用催化淨化裝置，使有害氣體轉化為無害氣體；c. 使用無鉛汽油，禁止含鉛物質排放；d. 加大尾氣監測力度，禁止未達到環保標準的汽車上路；e. 改用壓縮天然氣（CNG）或液化石油氣（LPG）作燃料，以減少對空氣的污染。
煤和油等化石燃料燃燒造成空氣污染的原因；①燃料成分中含有一些雜質如硫、氮等；②燃料燃燒不充分產生空氣污染物一氧化碳；③未燃燒的碳氫化合物及炭粒、塵粒等排放到空氣中。
