建造背景
自由女神像自由女神像（Statue Of Liberty），又稱為自由照耀世界（Liberty Enlightening The World），是法國在1876年贈送給美國的獨立100周年禮物。美國的自由女神像位於美國紐約州紐約市哈德遜河口附近，是雕像所在的美國自由島的重要觀光景點。美國的自由女神像以法國巴黎盧森堡公園的自由女神像作藍本，法國著名雕塑家巴托爾迪歷時10年艱辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌設計來源於雕塑家的母親，而女神高舉火炬的右手則是以雕塑家妻子的手臂為藍本。自由女神穿著古希臘風格的服裝，所戴頭冠有象徵世界七大洲及四大洋的七道尖芒 。
自由女神像是法國為紀念美國獨立戰爭期間的美法聯盟贈送給美國的禮物，由法國著名雕塑家奧古斯特·巴托爾迪在巴黎設計並製作，歷時10餘年，於1884年5月完成，1885年6月裝箱運至紐約，1886年10月由當時的美國總統克利夫蘭親自在紐約主持揭幕儀式。
女神右手高舉象徵自由的火炬，左手捧著刻有1776年7月4日的《獨立宣言》，腳下是打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈。她象徵著自由、掙脫暴政的約束，在1886年10月28日落成並揭幕。雕像鍛鐵的內部結構是由後來建造了巴黎艾菲爾鐵塔的居斯塔夫·艾菲爾設計的。自由女神像高46米，加基座為93米，重225噸，是金屬鑄造，置於一座混凝土製的台基上。自由女神的底座是著名的約瑟夫·普利茲籌集10萬美金建成的，底座是一個美國移民史博物館。1984年，自由女神像被列為世界文化遺產。
自由女神像自由女神像稱不上歷史古蹟，僅是一件人工塑造的藝術品。19世紀末，洲際旅行尚無空中航線，越過大洋的運輸工具只有輪船，而紐約港是美國沿海最大的港口。 作為進出美國的大多數旅客要經過的一個港口，人們在距曼哈頓島西南角僅3公里遠小島上矗立起了這座自由女神像。
由於自由女神像恰在航線的附近，進出港口的旅客都可以望見。當海輪駛入上紐約灣內時，由於海面的曲度，此時船上旅客尚不能望見紐約市內高樓，而首先映入眼帘就是這座巨大的雕像。雕像手握火炬、向空中高高舉起，目視前方，姿態優美。此時，有的旅客向她招手，有的旅客給她拍照。尤其是夜間，火炬內的燈光通明，加上從小島地面射向巨像的探照燈光，使自由女神雕像更為清晰、壯觀。同樣，當海輪駛離市區碼頭時，也要在她旁邊經過。此時，雖然距雕像較遠，但由於雕像有高大的基座，依然依稀可見。旅客中有的人向它擺手，有的大聲同她“再見”。自由女神像已成為船舶進出紐約港的一大景觀。
建造歷程
創作
自由女神像1834年巴托爾迪出生在法國的一個義大利人家庭。他從青年時代起就酷愛雕塑藝術，自由女神的形象很早就存在於他的心目中了。1851年路易·拿破崙·波拿巴發動政變推翻第二共和國後的一天，一群堅定的共和黨人在街頭築起防禦工事，暮色蒼茫時，一個年輕姑娘手持熊熊燃燒的火炬，躍過障礙物，高呼“前進”的口號向敵人衝去，波拿巴分子的槍聲響了，姑娘倒在血泊中。巴托爾迪耳聞這一事實，心情久久不能平靜。從此這位高擎火炬的勇敢姑娘就成為他心中自由的象徵。
起源
1865年，巴托爾迪在別人的提議下，決定塑造一座象徵自由的塑像，由法國人民捐款，作為法國政府送給美國政府慶祝美國獨立100周年的禮物。
美國紐約自由女神像有人認為自由女神像的設計和建造可追溯至1865年，一位在南北戰爭中支持北軍的法國學者、政治活動家拉沃拉葉在其凡爾賽附近的家中一次晚飯後的閒談中說：“如果應當建立一座雕像來紀念美國的獨立，我認為只有我們兩國共同建造才是天經地義的。”美國國家公園管理局在一份發布於2000年的報告中表示，這一說法來自於1885年募款的宣傳小冊子，並不準確；建造自由女神像的構想最可能出現於1870年
根據巴特勒迪自述，上述說法提到的閒談中他也在場。拉沃拉葉的想法沒有成為正式的提議，但啟發了巴特勒迪。由於拿破崙三世的統治對思想自由的壓制，巴特勒迪沒有立刻行動，而是僅僅和拉沃拉葉進行了討論。巴特勒迪還聯繫了埃及赫迪夫伊斯梅爾帕夏，後者曾計畫在蘇伊士運河塞得港附近建造一座古埃及女性法拉欣身披長袍、高舉火炬的形象的巨型燈塔，並為之繪製了草圖、製作了模型，最終沒有建造。和蘇伊士運河上這座燈塔類似的計畫還有羅得島太陽神銅像，這座太陽神赫利俄斯形象的古代銅像據推測超過100英尺（30米）高，同樣位於港口的入口處，為來往的船隻提供燈光引導。
自由女神像1870年爆發的普法戰爭中，巴特勒迪作為陸軍少校參戰。戰爭中，拿破崙三世被俘獲並廢黜，巴特勒迪的家鄉阿爾薩斯被割讓給普魯士，法蘭西第三共和國成立。戰後巴特勒迪計畫前往美國，他和拉沃拉葉認為當時正是和一些有影響力的美國人討論建造自由女神像的時機。1871年6月，巴特勒迪帶著拉沃拉葉的介紹信橫渡大西洋，來到美國。
巴特勒迪甫一到達紐約港便注意到了貝德羅島。他發現往來的船隻必然經過這一小島。他還得知此島是為美國政府所有，進而欣喜的寫信給拉沃拉葉，稱此地為“所有州共有的土地”。巴特勒迪會見了很多紐約各界名流，還拜訪了時任美國總統格蘭特，並得到其保證，認為取得貝德羅島作為雕像的選址不會太困難。巴特勒迪又乘火車兩次橫穿美國，會見了許多可能對雕像計畫持樂觀態度的美國人。然而，他仍認為美法兩國公眾對這一計畫的支持程度尚不足，因此和拉沃拉葉決定繼續等待合適時機。
巴特勒迪的作品貝爾福雄獅
巴特勒迪早於1870年即為雕像製作了第一個模型。他的一個美國藝術家朋友將其訪美期間帶去的草圖收藏於羅得島州的工作室中。巴特勒迪返回法國後繼續進行雕像的設計。他同時還參與了若干支持法國愛國精神的雕像設計，這其中包括貝爾福的標誌性雕塑貝爾福雄獅。這座長73英尺（22米）的雕像是為了紀念普魯士對貝爾福城堡長達三個月的圍攻而建造的，表現了挑釁性的情緒，具有強烈的浪漫主義風格。這種浪漫主義風格影響了巴特勒迪對自由女神像的設計
巴托爾迪沒過多久，巴托爾迪在一次婚禮上同一位名叫讓娜的姑娘邂逅，讓娜長得美麗端莊，儀態萬方。巴托爾迪認為讓她來為“照亮全球的”自由女神像做模特是十分相稱的，讓娜欣然允諾。在雕塑過程中，他們之間產生了純潔的愛情，終於結為夫妻。
安裝
1869年自由神像的草圖設計完成，巴托爾迪便開始全心全意地投入雕塑工作。他曾去過美國旅行，爭取美國人對塑像計畫的支持，但美國人遲遲沒有意識到這一禮品的珍貴。
1874年造像工程開工，1876年巴托爾迪參加在費城舉行的慶祝獨立100周年博覽會時，為了引起公眾的注意，便把自由女神執火炬的手在博覽會上展出，才引起一場轟動。擺在人們面前的這隻手僅食指就長達2.44米，直徑1米多，是一件不可多得的藝術珍品。於是這件幾天前還鮮為人知的雕塑品頓時身價百倍，成為美國人人渴望欣賞的藝術珍品。不久，美國國會便通過決議，正式批准總統提出接受女神像的請求，同時確定貝德羅島為建立女神像的地點。
1884年自由女神完全竣工，前後歷時十年。7月6日，自由女神像正式宣布贈送給美國。
| 歷史沿革 | 圖片 |
| 自由女神像在法國建造完成，隨後，女神像被拆散裝箱，用船運往紐約 |  自由女神像 |
| 1883年，法國一工廠的工人們正在忙著製作自由女神像的各個部分。 |  自由女神像 |
| 在自由女神像成為美國自由的象徵之前，其各個部分就曾成為“旅遊熱點”，吸引大批遊人前來觀看。 | |
| 雕塑師曾製作一自由女神像的模型，以展示出雕塑完成之後的樣子。在運往美國前，自由女神像曾在法國先行組裝。 | |
| 據悉，自由女神像的臉是源自雕塑家巴特勒迪的母親。 巴托爾迪和巴特勒迪是一個人，兩種描述，而且女神的臉到底是他母親的還是妻子的？前後矛盾！ 沒過多久，巴托爾迪在一次婚禮上同一位名叫讓娜的姑娘邂逅，讓娜長得美麗端莊，儀態萬方。巴托爾迪認為讓她來為“照亮全球的”自由女神像做模特是十分相稱的，讓娜欣然允諾。在雕塑過程中，他們之間產生了純潔的愛情，終於結為夫妻。 | |
| 1883年，工人們正在製作自由女神像的手。 |  自由女神像 |
| 圖為自由女神像的足部 |  自由女神像 |
| 在自由女神像被運往美國前，遊人們來到尚未完工的雕塑面前合影留念。 | |
| 1884-85年間，工人們重修自由女神手中的火炬 | |
| 參考資料來源： | |
構造
外觀
雕像高46米，加基座為92米，重達225噸（合49萬磅），是金屬鑄造。銅像內部的鋼鐵支架由建築師維雷勃杜克和後來建造巴黎艾菲爾鐵塔聞名於世界法國工程師居斯塔夫·艾菲爾設計製作。整座銅像以120噸的鋼鐵為骨架，80噸銅片為外皮，以30萬隻鉚釘裝配固定在支架上。
自由島上的自由女神像，比例尺1:800女神像體內的螺旋形階梯使遊客能登上它的頭部，這相當於攀登一幢12層高的樓房（由於過高，後來從基座開始安裝了電梯方便遊人上下）。
自由女神置於一座混凝土製高46米的台基上，該底座是由著名的約瑟夫·普利茲籌集10萬美金建成，底座已成為美國移民史博物館。在花崗岩構築的神像基座上，鐫刻著美國女詩人埃瑪·娜莎羅其（Emma Lazarus）的一首膾炙人口的詩《新巨人》：
“讓那些因為渴望呼吸到自由空氣，而歷經長途跋涉也已疲憊不堪，身無分文的人們，相互依偎著投入我的懷抱吧！我站在金門口，高舉自由的燈火。”
形態
自由女神像自由女神穿著古希臘風格的服裝（一說羅馬古代長袍），頭戴光芒四射的冠冕，七道尖芒象徵世界七大洲。自由女神像腰寬10.6米，嘴寬91厘米，右手高舉象徵自由的火炬，長達12.8米，火炬的邊沿上可以站12個人。左手捧著一本封面刻有“1776年7月4日”字樣的法律典籍，象徵著這一天簽署的《獨立宣言》；腳下是打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈，象徵著掙脫暴政的約束和自由。而其體態又似一位古希臘美女，使人感到親切自然。當夜幕降臨，神像基座的燈光向上照射，將女神照得宛如一座淡青色的玉雕。
後續
自由女神像最初由美國燈塔管理委員會管理，1901年轉交美國戰爭部（美國國防部前身）管理，1933年至今則由美國國家公園管理局維護。自由女神像曾經歷過數次整修和關閉，其中包括1938年用混凝土替代鑄鐵作為支撐。
1916年，威爾遜總統為女神像安裝了晝夜不滅的照明系統並主持了竣工儀式。
1984年至1986年進行了現代化改造。
由於美國911事件，自由女神像頂部一直對公眾關閉，直至2009年7月4日美國獨立日，美國政府才將其重新開放。
2011年10月起安裝另一條樓梯等。
憂思科學界聯盟(UCS)發布一項報告，稱在全球氣候變暖的背景下，諸多美國地標性建築都面臨著被淹沒的危險，埃利斯島、詹姆斯敦甚至是自由女神像都在劫難逃。
該報告指出..-，威脅美國地標性建築的因素有很多，從長遠角度來看，海平面上升、火災、洪澇都是自然和人文景觀的死敵。報告列出了近30個受到威脅的地標，並敦促美國政府儘早進行防護工作，尤其要開始著手保護處於高危狀況下的自由女神像和埃利斯島。報告同樣也呼籲民眾一同參與到保護工作當中，通過減少個人碳排放量來降低氣候變化的影響。
南加州大學氣候影響專家亞當 瑪卡姆(Adam Markham)在採訪中表示，這些地標見證並呈現了美國的歷史，如今因現實原因受到了巨大威脅，他也深表痛心。但他預計，在本世紀末，美國最早的殖民地詹姆斯敦將被淹沒在海平面下。維吉尼亞州的門羅也會在70年後變成孤島。
地標符號
自由女神像一個多世紀以來，聳立在自由島上的自由女神銅像已成為美利堅民族和美法人民友誼的象徵，永遠表達著美國人民爭取民主、嚮往自由的崇高理想。進入紐約港的船隻上的乘客可以看見屹立的自由女神高舉自由火炬。對成千上萬個來美國的移民來說，自由女神是擺脫舊世界的貧困和壓迫的保證，自由女神像成了美國的象徵。
銘文題詞
選自猶太女詩人愛瑪·拉扎露絲（Emma Lazarus）的十四行詩《新巨人 》）：
The New Colossus
Not like the brazen giant of Greek fame,
With conquering limbs astride from land to land;
Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles. From her beacon-hand
Glows world-wide welcome; her mild eyes command
The air-bridged harbor that twin cities frame.
"Keep, ancient lands, your storied pomp!" cries she
With silent lips. "Give me your tired, your poor,
Your huddled masses yearning to breathe free,
The wretched refuse of your teeming shore.
Send these, the homeless, tempest-tost to me,-..
I lift my lamp beside the golden door!"
譯文：
不似希臘青銅巨人雕塑，
擁有征服大地強硬臂膊。
巍然屹立飛浪落霞關口，
女神高擎火炬光芒卓爍。
釋放出禁錮已久閃電，
流離者之母譽名遠播。
敞懷歡迎世界所有來客，
目光溫柔注視雙城水郭。
舊世界守你那浮華炫耀去！
緊閉雙唇迸發出撼世聲波：
把你的疲乏睏倦交給我，
把你的貧窮疾苦交給我，
那渴望自由呼吸的蜷縮身軀，
那彼岸無情遺棄的悲慘魂魄。
不論是無家可歸.-，
不論是飽受顛簸，
全都給我，
全都給我！
在這通向自由的金門之前，
我高舉照亮黑夜熊熊燈火。
相關人物
巴托爾迪
創作這一藝術傑作的是19世紀後期一位才華橫溢的雕塑家，他的名字叫弗雷德里克·奧古斯特·巴托爾迪。
巴托爾迪由於他的卓越功績而當選為紐約市榮譽市民和法國榮譽勛團指揮級團員。他於1904年10月5日在巴黎逝世，但他所塑造的自由神像永遠表達著人民對自由的熱愛和嚮往。
普利茲
自由女神像1884年7月4日，用來組成150英尺高的塑像的銅板，在巴黎正式轉交給美國駐巴黎大使。美國一家公共福利基金會籌集了15萬美元，想在曼哈頓對岸的貝德洛島上建立起塑像的基座。但這些錢還不夠。如果財源斷絕，整個工程就要停頓。那隻16英尺高、舉著火炬的手早在1876年費城100周年紀念會上就展出過，然而這件珍貴禮物的主體卻一直還留在法國。
擁有紐約《世界報》的普利茲出於對自由的崇敬，同時也為了擴大報紙的影響，他發動了一場聲勢浩大的為建築自由女神像基座的募捐運動。
普利茲在《世界報》頭版社論里指出，女神像的無處安身“對紐約市，對我們的共和國來說，是一種難以洗刷的恥辱！現在只有一個辦法能夠拯救女神，那就是我們必然儘快籌款。”我們不要期待百萬富翁出這筆錢，自由女神不是法國百萬富翁送給美國百萬富翁的禮物，而是全體法國人民送給全體美國人民的禮物。”
在社論的最後，他誠摯地請求人們考慮這一呼籲，或多或少，務請捐贈為盼。
由衷的懇切與慷慨的言辭感動了公眾，此後《世界報》不斷刊出的建築塑像的訊息和言論，更把此種情緒推向高潮。普利茲自己帶頭捐了250美元，並委派他的得力下屬雷維斯負責籌款。
自由女神像《世界報》計畫為塑像籌集10萬美元，而雷維斯在4個月內就籌集了7．5萬美元，有12萬人參加了募捐，從5分錢到250美元數目不等，表達了每個人對女神這一偉大形象的敬慕。雷維斯曾有這樣的描述：“一個報紙竟然帶動了一個民族的熱情，這真是奇蹟……以往從未有過一家報紙。對人民具有如此偉大的影響。每天我都能看到募捐運動中感人的新鮮事，這些事實反映了人民對《世界報》的信任。對這種神聖的信任，《世界報》必須努力去捍衛。”
其他報紙對募捐無動於衷，表現出異常的冷漠。而《世界報》為了迎接自由女神的到來卻幹得熱火朝天。1885年6月，法國運輸船“葉塞萊”號運載著210箱塑像主件抵達美國，受到美國船隊和《世界報》租用的“埃蒙斯”號的歡迎。到8月，《世界報》已為自由女神像籌集資金10.109萬美元。資金的保證使塑像的安裝得以順利進行。
經過長期努力，自由女神像這一光輝的工程終於完成。普利茲與《世界報》的功勞，沒有被人忘記。普利茲頻繁被邀，參加各種慶典，而出席慶祝會的許多顯要、富翁，在資金短缺之際，卻是不聞不問的。《世界報》曾這樣評論用紋理細密的大理石鑄造的神像底座：“需要捐款的時候，紐約那些吝嗇的百萬富翁們卻對自由女神漫不經心，緊緊扣上自己的口袋。如果這底座的大理石有他們的心腸一半堅硬，即堪稱頭等大理石了。”
艾菲爾
巨像高達160英尺，立在差不多同樣高的基座上，如此高大沉重的女神，不僅要立得穩，而且還要經得起強勁的海風，為解決這一問題，艾菲爾鐵塔的建造者艾菲爾設計了一座有4支腳支立的鐵塔型內撐結構，塔腿嵌入台基8米深處，使神像得以牢牢矗立海邊。
旅遊信息
城市交通
從城中區出發，可搭捷運1或9線至South Ferry站，或者在4、5Bowling Green站，亦可搭M1、M2在炮台公園市下車。再乘渡船前往自由島。遊覽船時間: 09:15～16:30 每一小時(7，9月有每03分)，需要時間：單程51分(乘船港：紐約港)
遊覽景觀
自由女神像內部觀光的遊人從銅像底部乘電梯直達基座頂端，然後沿著女神像內部的171級盤旋式階梯登上頂部的冠冕處。為了方便遊人，每隔三節旋梯就設定一些休息座，供不能一口氣登頂的遊客小憩。冠冕處可同時容納40人觀覽，四周開有25個小鐵窗，每個視窗高約1米。通過視窗向外遠眺，東邊可見有“鋼鐵巴比倫”之稱的曼哈頓島上高樓大廈林立；南邊的紐約灣一望無際，波光船影相映；北邊的哈得遜河逶迤伸向遠方。從冠冕處向右還可登上銅像右臂高處的火炬底部，這裡可容納12人憑窗遠望，9.11襲擊後因顧及安全暫停了開放，直到2009年5月才再次對外開放。塑像的基座是一個大廳，1972年美國聯邦政府將其闢為移民博物館。館內設有電影院，為遊客放映美國早期移民生活的影片。從市區到自由島之間，每隔半小時有一班輪渡，來往非常方便。
相關事件
閃電雷擊
自由女神像自由女神由巨大的銅片製成，高305英尺(93米)。自1886年落成之後，自由女神被閃電擊中約600次。
2010年9月底，紐約攝影師傑伊·菲恩在曼哈頓炮台公園市夜間的暴風雨中拍下了壯觀瞬間，一道閃電擊中了自由女神像。菲恩嘗試拍攝閃電打中自由女神像的照片已有40多年了，從少年時期剛接觸攝影開始，這就是他的心愿。9月22日晚上，為了拍攝閃電打中自由女神像的照片，菲恩冒著暴風雨在曼哈頓的巴特利公園城守候了將近2個小時，擺好相機拍了80多張照片，最終在當晚8點45分等來了這一罕見時刻。菲恩說：“天上一共閃了81道閃電，最後才有一道閃電打中自由女神。”“這是我見過的首張閃電打中自由女神像的照片。”
遭“詐彈”威脅
2015年4月24日中午，紐約警方接到威脅電話，有人聲稱要炸自由女神像，隨後自由女神像和自由島的遊客都被緊急疏散，警方還在進行全面安檢。
當天中午約11點22分，美國國家公園管理局稱，有人撥打911電話聲稱要炸自由女神像。警犬在搜查中一度認為自由女神像底部存包處的一個儲物櫃味道可疑，隨後執法部門決定進行全員疏散。
紐約警察局發言人史蒂夫·大衛稱，在儲物櫃中沒有發現有害物，但為安全起見，防爆小組仍在繼續進行安全排查。警方稱，炸彈嗅查犬出現錯誤判斷並不少見。
所有的遊客和工作人員都被安排乘渡輪離開自由島，回到對面的炮台公園或新澤西的州立自由公園等，島上只剩下緊急救援人員。
截止記者發稿-...，並無人員傷亡報告。
燈滅了
當地時間2017年3月7日，美國紐約自由女神像因為不預期斷電，而陷入黑暗，燈光熄滅了好幾個小時，在午夜前，恢復光明。報導稱，自由女神像的照明7日突然熄滅，有傳言稱，這是國際婦女節的抗議活動。
美國國家公園管理處則表示，斷電是個意外，可能是附近施工挖斷電線。據悉，自由女神像附近確實有一個珊迪颶風的復建工程在進行，自由女神也是2012年珊迪風災的受災戶，災後它關閉了一個月。
各地仿製品
拉斯維加斯
拉斯維加斯的 自由女神像（The Statue of Liberty），位於美國內華達州著名賭城拉斯維加斯市，高150英尺（46米），是按照紐約自由女神像的1/2的比例建造的複製品。
關島
關島的自由女神像，是紐約自由女神像的仿製品，坐落於帕索運動場，鳥瞰亞加納灣（The Agana Bay）。1950 年由美國童子軍在40周年紀念日興建完成。神像可看到駛進亞加納遊艇碼頭的船隻。
巴黎
巴黎的自由女神像：..（英語為Statue of Liberty，法語為Liberté éclairant le monde），一般認為是由旅居美國的巴黎人送給巴黎市的，還有一說是旅居巴黎的美國人送給巴黎市。被稱為拉伯雷女士。
阿爾薩斯
阿爾薩斯的自由女神像，位於科爾瑪小鎮（Colmar）北端一個道路交叉處的環形廣場中心。
在這裡樹立自由女神像是完全有道理的，雕像建造者、法國雕刻家 弗雷德里克·奧古斯特·巴托爾迪的故鄉就是阿爾薩斯的科爾瑪（Colmar，Alsace）。
東京
這尊自由女神像，是日本東京台場海濱公園中的縮微複製品。
中國
中國的北京和深圳分別有兩座自由女神像的微縮複製品，位於北京世界公園和深圳世界之窗。
自由女神像廣州的黃花崗公園也有一座自由女神像。自1920年運至廣州後，她先於1930年被換為國民黨黨徽，後又在1966年的“反四舊”浪潮被砸毀，取而代之的是一把兩米多的火炬。直到1981年，辛亥革命70周年之際，自由女神得以重塑，石槌變成象徵法律的書本。
美國紐約主要旅遊景點
美國十大地標景觀排行榜
| 全球都在用各種方式提振經濟，美國也不例外。最近美國旅遊業者就在通過振興國內旅遊業來擴大內需，促進消費。某旅遊媒體新近整理髮布了該國十大旅遊地標榜單，以此方式大力宣介本國旅遊資源和自然文化遺產。讓我們來看看一些我們耳熟能詳的美國知名地標在這個榜單里又是如何重新排序的吧。 |
