集團簡介
第一汽車集團中國第一汽車集團有限公司 (原第一汽車製造廠)簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業從這裡起步。50多年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年，與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組；與日本豐田汽車公司實現合作。目前，產品結構已形成以轎車為主的新格局。2007年實現銷售140萬輛、銷售入1880億，列“世界最大500家公司”第385位；“中國機械500強”第1位；“世界機械500強”第71位。公司品牌價值達到424.21億元。至今，第一汽車累計產銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車1000餘萬輛，在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球行銷和採購體系。遵循“第一汽車，第一夥伴”核心價值觀和“用戶第一”的經營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產業夢想，一汽人正為建設“規模百萬化、管理數位化、經營國際化”的新一汽而努力奮鬥。
發展歷程
工廠創建時期
（1）從1953年7月15日破土動工起，到1956年7月15日第一輛國產解放牌汽車誕生，這是一汽的建廠時期。在建廠之前，做了三年準備工作。
（2）1950年初，毛主席和周總理在莫斯科同蘇聯簽訂的協定中，就把建設汽車廠作為第一個五年計畫期間蘇聯援建的首批重點項目；同年4月，重工業部成立了汽車工業籌備組，開始了緊張的籌建工作；
（3）1953年6月黨中央專門為力爭三年建設長春汽車廠發了指示；毛主席親自為一汽奠基題詞，並把一汽生產的汽車命名為“解放”。
在建廠期間，蘇聯為中國提供了全套的產品設計和工廠設計圖紙資料、80％以上的生產設備和整套的工藝裝備，派遣了一批專家來廠指導工廠建設和生產準備，為一汽培訓了實習生，充分體現了蘇聯人民對中國人民的友誼和援助。在建廠時期，全國各地為一汽輸送了優秀的幹部和技術工人，培訓了大批的青工；每天都有大量物資源源不斷運到汽車廠；以建築五師、機電安裝公司為代表的兩萬多名建設隊伍，成為一汽建設工地的主力軍。一汽的建成，凝結著全國人民的心血和汗水。一汽的建設，只用了三年的時間，其速度之快，工程質量之好，被人們稱之為奇蹟。一汽的建成，開創了中國汽車工業的歷史。
成長發展時期
第一汽車集團（2）1958年至1960年的三年大躍進期間，有過急於求成、忽視科學態度所犯的錯誤，造成設備失修、質量下降，企業管理嚴重削弱；
（3）經過1960年冬季開始的三年整頓，企業的生產秩序和管理逐步恢復正常，1965年和1966年，成為開工生產以來最興旺的時期，被國家表揚為全國大慶式先進企業。
（4）1966年下半年開始的“十年動亂”，廣大職工對左的錯誤有抵制、有鬥爭。
（5）1972年，貫徹周總理批示，狠抓產品質量，取得了明顯成效；
（6）1975年，貫徹鄧小平指示，初步進行了企業整頓。
（7）1977、1978兩年，進行了平反冤假錯案、落實黨的政策、恢復性整頓、重建大慶式企業等工作，使各項經濟指標又恢復到“文革”前的最好水平。
這個階段，儘管遇到許多干擾和挫折，但各方面的工作仍有一定的發展。在汽車品種上從一個基本型增加到三個。在生產能力上，從3萬輛設計能力，提高到6萬輛的水平。在這個時期里，一汽出汽車，出人才，為全國汽車工業和機械工業的發展培養輸送了一大批幹部和技術骨幹；完成了包建二汽的任務；還承擔了一些援外項目。
換型調整時期
（1）從1979年到1988年末，是一汽“解放”汽車的換型改造時期，又稱第二次創業時期。在這個時期中，一汽自1980年末到1983年7月，用了近三年的時間，完成了“解放”第二代產品CAl41汽車的設計、試製、實驗和定型。（2）從1983年7月開始生產準備，又用了三年時間，到1987年1月1日勝利轉產，轉產當年就實現了質量、產量雙達標，通過了國家的工程驗收。在這個時期，還開展了學習日本先進技術和管理方式、建設性企業整頓等活動，為換型改造打下了良好的基礎。
(3）在換型改造中，一汽充分利用國家給予的利潤遞增包干政策，採取以老養新的辦法，自籌換型改造資金；抓住對外開放的有利時機，堅持開放型的自主技術改造；用同時工程、網路技術的方法組織龐大的換型改造工作，完成了不亞於建設一個新廠的工程量。不僅甩掉了“解放”車“三十年一貫制”的帽子，使老企業煥發出青春的活力，而且培育了職工奮勇拼搏、開拓進取的創業意識，闖出了一條老企業自主換型改造的路子。
（4）在換型改造的同時，1984年與1987年，在企業改革與發展上，先後兩次得到中央領導同志的支持，延長利潤遞增包乾期限，擴大了產品自銷權、外貿外經權和規劃自主權；抓住了上輕型車、上中重型卡車以及上轎車的機遇，並同步進行了大量的擴建、新建的前期工作。
在這個時期，成立了解放汽車工業聯營公司。汽車研究所、第九設計院的加盟，加強了一汽技術後方的能力；吉、長四廠緊密聯營模式，為一汽加快建設輕型車和轎車生產基地創造了有利條件。
結構調整時期
（1）從1988年到2001年末，是一汽結構調整時期，又稱為以發展轎車、輕型車為主要標誌的第三次創業時期。
（2）在這個時期，通過建設一汽轎車、一汽-大眾兩個現代化轎車生產基地，以及兼併、重組、改造輕型車生產企業，產品結構調整取得重大突破，中、重、輕、轎並舉的局面已經形成，轎車和輕型車產銷量的比重已經接近50％，重型車已經超過了中型車的產銷量。通過不斷深化企業改革，基本實現了由傳統的工廠向集團公司體制的轉變，以及由單一的國有資產向多元化資產結構的轉變。通過對外合作和開拓國外市場，建立了一汽-大眾等一批中外合資企業，產品出口到70多個國家和地區，初步實現了從單一的國內市場向國內、國外兩個市場轉變。
（3）在這個時期，開展了持續多年的質量總體戰、整頓內部經濟秩序、推行精益生產方式、集中採購、強化行銷管理等活動，有序地解決了一些國家巨觀調控期間困擾企業發展的經濟難題，並為1999年下半年全國汽車市場復甦，做了充分準備。還通過“801”、“901”人才工程，培養了一大批優秀的年輕幹部，為一汽贏得未來奠定了領導人才基礎。
這個時期是生產大發展的一個時期，2001年與1988年相比產量增長5.1倍，銷售收入增長22.8倍，職工收入也有很大提高。在全國500家最大企業的排名中，一汽始終處於前10位。
建設“三化”時期
（1）2001年12月，一汽召開的第十一次黨代會，宣布一汽第三次創業的歷史使命已經完成；提出了“十五”計畫時期實現汽車產銷量、銷售收入、利潤、員工收入“四個翻一番”的目標；
（2）2002年，一汽把“四個翻一番”目標進一步延伸和發展，提出了適應入世要求“建設新一汽”的構想，確立了要在五年或更長的一段時間，實現“規模百萬化、管理數位化、經營國際化”的“三化”目標。從此，一汽進入了建設“三化”新的發展時期，實際上這個時期的許多工作在上世紀末就開始了。
企業布局
本埠所屬企業
中國第一汽車集團有限公司總部地處中國東北腹地——吉林省長春市。一汽解放汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司、一汽客車有限公司和一汽技術中心等總部均設在長春。
第一汽車集團1、中國第一汽車集團有限公司總部
2、一汽解放汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等
3、一汽解放汽車有限公司卡車廠
主營業務：中、重型卡車駕駛室、車頭、車架總成生產和整車裝配
4、一汽解放汽車有限公司車橋分公司
主要產品：中、重型卡車系列化車橋
5、一汽解放汽車有限公司發動機分公司
主要產品：中、重型卡車汽油發動機和柴油機連桿、曲軸
6、一汽解放伊頓變速箱有限公司
主要產品：中、重型卡車系列變速箱
7、一汽貿易總公司
主營業務：解放品牌中、重型卡車銷售和服務
8、一汽轎車股份有限公司
主要產品：紅旗品牌系列轎車、奔騰轎車和馬自達6轎車
9、一汽轎車銷售有限公司
主營業務：行銷紅旗品牌系列轎車
10、一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠
主要產品：輕型車變速箱和轎車傳動器
11、一汽轎車股份有限公司第二發動機廠
主營業務：轎車發動機開發並組裝馬自達6發動機
12、一汽-大眾汽車有限公司
主要產品：大眾品牌捷達、寶來、速騰、高爾夫、開迪轎車和奧迪品牌A4、A6轎車
13、一汽客車有限公司
主要產品：客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車
14、一汽專用汽車有限公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車
15、一汽豐田（長春）發動機有限公司
主要產品：V6系列高技術環保發動機
16、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦多功能運動車、普銳斯混合動力轎車
17、長春一汽輕型車廠
主要產品：3噸載重卡車和1噸載重卡車底盤
18、富奧汽車零部件有限公司
主要產品：重、中、輕、轎等多種車型汽車零部件
19、富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
主要產品：散熱器、中冷氣、暖風散熱器
20、聯合鋁製散熱器有限公司
主要產品：散熱器、暖風散熱器
21、富奧汽車零部件有限公司化油器分公司
主要產品：制動系閥、暖風機、變速操縱機構
22、富奧汽車零部件有限公司傳動軸分公司
主要產品：重、中、輕、轎系列車型轉向器、傳動軸、轉向軸
23、富奧汽車零部件有限公司減震器分公司
主要產品：中、重、輕型卡車減震器
24、一汽-傑克賽爾汽車空調有限公司
主要產品：冷凝器、蒸發器和制動、暖風、空調總成
25、一汽光洋轉向裝置有限公司
主要產品：齒輪齒條機械轉向器、液壓助力轉向器
26、一汽東機工減震器有限公司
主要產品：汽車類減震器
27、長春富奧-金獅汽車機電有限公司
主要產品：節汽門體、電動汽油泵
28、中國第一汽車集團有限公司技術中心
主營業務：整車和零部件以及工藝、材料的研發、試製、試驗
29、機械工業第九設計研究院
主營業務：工廠工程設計、承包、監理和資質認證
30、長春一汽啟明信息技術股份有限公司
主要產品：啟明星ERP（企業資源計畫系統）系列軟體
31、一汽鑄造有限公司
主營業務：鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造
32、一汽鑄造有限公司鑄造一廠
主要產品：中、重型卡車缸蓋、缸體、變速箱鑄件
33、一汽鑄造有限公司鑄造二廠
主要產品：輕型車和轎車缸蓋、缸體鑄件
34、一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠
主營業務：鑄造模具、鑄造工裝設備製造
35、一汽鑄造有限公司特種鑄造廠
主要產品：壓力鑄造、熔模鑄造、殼型鑄造等特種工藝鑄件
36、一汽鑄造有限公司有色鑄造廠
主營業務：高精度、高強度薄壁鋁合金鑄件及部分機械加工
37、一汽模具製造有限公司
主營業務：整車覆蓋件模具設計與製造
38、中國第一汽車集團進出口公司
主營業務：進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流
39、長春一汽四環汽車股份有限公司
主要產品：中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成
40、長春一汽四環汽車股份有限公司專用車分公司
主要產品：中、重型車車箱、全柵式車箱
41、長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司
主要產品：鋼型車輪，輕、轎、中、重型車滾型車輪
42、長春富奧江森自控汽車裝飾系統有限公司
主要產品：汽車座椅、儀錶板等內飾產品
43、長春一汽工藝裝備有限公司
主營業務：非標準工藝裝備製造
44、富奧汽車零部件有限公司機電製品分公司
主營業務：非標設備、製造、安裝及維修
45、長春一汽裝備技術開發製造有限公司
主營業務：數控加工中心、天車製造
46、長春一汽藍迪自動化工程有限公司
主營業務：機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發
47、長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司
主營業務：熱處理和電鍍設備製造、零件加工
48、長春一汽綜合利用有限公司
主營業務：鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔淨水
外埠所屬企業
中國第一汽車集團有限公司的生產企業和科研院、所(全資子公司和控股子公司)分布在全國14個省、市、自治區的19個城市。
自東北腹地延伸，沿大連灣、渤海灣、膠東灣、長江三角洲、海南島和廣西、雲南、四川，以“S”形布局形成東北、華北及膠東、西南三大生產基地，生產中、重、輕、轎、客、微多品種寬系列的整車、主機和零部件。
第一汽車集團2、中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠
主要產品：輕型卡車、皮卡車
3、中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠
主要產品：重、輕型車變速箱
4、一汽吉林汽車有限公司
主要產品：微型客車、卡車
5、富奧汽車零部件有限公司標準件分公司
主要產品：標準件、非標緊固件和異型零件
6、富奧汽車零部件有限公司制泵分公司
主要產品：中、重型柴油機三泵、轎車水泵、助力泵及總泵產品
7、富奧汽車零部件有限公司遼陽汽車彈簧廠
主要產品：汽車鋼板彈簧
8、一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司
主要產品： 中、重、輕型車柴油發動機
9、一汽客車大連客車廠
主要產品：遠征牌大客車
10、一汽豐田汽車銷售有限公司
主營業務：行銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車和達路·特銳多功能運動車
11、一汽華利（天津）汽車有限公司
主要產品：一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車和達路·特銳多功能運動車
12、天津一汽夏利汽車股份有限公司
主要產品：：夏利系列和NBC系列經濟型轎車
13、天津一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌威馳、花冠、皇冠、銳志轎車
14、一汽山東汽車改裝廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
15、一汽解放青島汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車
16、上海浦東一汽青島專用車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
17、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司
主要產品：中、重型卡車柴油發動機
18、一汽客車（無錫）有限公司
主要產品：太湖牌客車
19、一汽技術中心無錫油泵油嘴研究所
主營業務：內燃機、柴油機燃油噴射系統和發動機開發研究
20、一汽客車（成都）有限公司
主要產品：華西牌客車
21、一汽解放青島汽車廠成都分廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車
22、中國第一汽車集團四川專用汽車廠
主要產品：遠達牌中、重型卡車專用車、改裝車
23、四川一汽豐田汽車有限公司
主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車
24、一汽紅塔雲南汽車製造有限公司
主要產品：輕型卡車及駕駛室、一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車
25、中國第一汽車集團柳州特種汽車廠
主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車
26、深圳市一汽汽車有限公司
主營業務：汽車行銷和售後服務
27、一汽解放汽車有限公司內蒙古分公司
主要產品：解放品牌中、重型卡車
28、一汽海馬汽車有限公司
主要產品：馬自達品牌普力馬、福美來轎車
29、海南汽車試驗研究所
主營業務：濕熱帶各類汽車試驗、技術服務
企業文化
自主事業
自主是企業立身之本。自主事業是一汽最核心的事業，是一汽必思、必想、必乾、必爭、必拼、必勝的事業。中國一汽誕生於自主，成長於自主。在一汽的發展史上，首先聳立的不是廠房和機器，而是中國汽車工業長子的責任、拼搏進取的精神和抗爭自強的意識。一汽波瀾壯闊的發展實踐，造就了“爭第一、創新業、擔責任”的價值取向；培育了穩健經營、務實誠信的企業品德；形成了自主立本、技術制勝的體系優勢。著眼發展，我們堅持“自主發展，開放合作”的指導方針，致力於做強做大自主，開放合作搞活。堅持凝心聚力、統一思想乾自主；理清思路、統一目標乾自主；科學配置、統一資源乾自主的發展思路，向技術創新要實力，向管理創新要活力，向文化創新要動力。只要我們堅定信念，團結一心，矢志不移，我們所確定的堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競爭力的“自主一汽、實力一汽、和諧一汽”的目標一定能夠實現。一汽人的信念
第一汽車集團我們奉行第一汽車、第一夥伴的核心價值觀。我們造車人要用汗水和智慧，讓中國每個家庭都擁有自己的汽車。
我們奉行學習、創新、抗爭、自強的企業精神。堅信觀念是生產力，觀念是競爭力，永求第一。
我們奉行用戶第一的經營理念。以第一的質量造名牌汽車，把第一的服務送廣大用戶。
我們奉行民族品牌、開放合作的發展理念。銘記獅子和羚羊賽跑的警示，比市場需求快一步。
我們奉行質量是策劃出來的產品品質理念。第一次就把事情做對。
我們奉行耐住寂寞，從“0”和“1”做起人贏則贏的管理思想。
我們建設具有良好社會形象高品位的企業。全力支持合作夥伴做大做強，追求人、車、社會和諧發展。
企業標識
標識：取第一汽車中“一汽”為核心元素，經組合、演變，構成“雄鷹”視覺景象。
寓意：第一汽車搏擊長空、展翅翱翔。
