簡介
一汽鑄造有限公司一汽鑄造有限公司是中國第一汽車集團公司的全資子公司。下設鑄造一廠、鑄造二廠、特種鑄造廠、有色鑄造廠、鑄造模具設備廠、無錫一汽鑄造有限公司、大連分公司、技術中心（鑄造研究所）和長春一汽聯合壓鑄有限公司（合資企業），員工總數6000人，固定資產總值16200萬美元，具有鑄造產品開發、設計、科研和新技術、新工藝、新材料的研究、套用與推廣能力，是集生產科研於一體的大型現代化鑄造企業。一汽鑄造有限公司現有造型線21條，年生產能力35萬噸，採用冷風、熱風沖天爐與電爐雙聯熔化工藝，套用氣沖、靜壓、擠壓、高壓、殼型造型技術，冷芯、熱芯、殼芯制芯技術及程控砂處理系統，生產灰鐵、球鐵、蠕鐵等鑄件；有色鑄造採用高壓鑄造、重力鑄造、熔模鑄造工藝，生產鋁鎂鑄件、壓鑄件等有色合金鑄件。採用光譜分析儀、原子吸收檢測儀、磁力探傷機、X光探傷儀、電子金相顯微鏡、視頻內窺鏡、三坐標測量儀、各種機械性能檢測設備、化學分析和型砂檢測等先進設備，為產品質量控制提供及時、準確的信息。擁有專業的鑄造檢測部門——長春金鼎鑄造檢測中心，可為廣大用戶提供各種優質的檢測服務。
公司生產的產品覆蓋了汽車類重要鑄件及農機、工具機類鑄件，其中，為一汽—大眾配套的06A缸體、五閥缸蓋、兩閥缸蓋、06A曲軸處於國際先進水平。
分廠
（1）鑄造一廠：主導產品是卡車發動機缸體、缸蓋、變速箱殼體、後橋等，生產能力20萬噸/年。
（2）鑄造二廠： 主導產品是輕型車、轎車發動機缸體等，生產能力3.5萬噸/年。
（3） 特種鑄造廠：主導產品是曲軸、凸輪軸等，生產能力60萬件/年。
（4）有色鑄造廠：主導產品是轎車發動機鋁缸蓋等，生產能力50萬件/年。
（5）鑄造模具設備廠：主導產品是鑄造金屬模具、壓鑄模具、鍛模等，加工能力為120萬工時/年。
（6）錫柴鑄造分公司：主導產品是缸蓋、凸輪軸、曲軸、飛輪等，生產能力7萬噸/年。
（7）大連分公司：主導產品是卡車發動機缸蓋、排氣歧管等，生產能力2萬噸/年。
（8）壓鑄廠：主導產品是方向盤骨架、發動機氣缸蓋罩蓋等，生產能力2萬噸/年。
產品服務
一汽鑄造有限公司專業生產各類黑色及有色汽車鑄件，主導產品發動機缸體、缸蓋、變速箱殼體、進氣管、排氣管、曲軸、凸輪軸、後橋等；為一汽、一汽大眾、天津豐田、上海大眾、奇瑞汽車等多家汽車企業配套，部分產品出口日本等國。
規模
生產規模：35萬噸/年，2005年生產各類鑄件18.8萬噸，銷售收入17462萬美元。產品主要為一汽、一汽大眾、天津豐田、上海大眾、瀋陽金杯、瀋陽華辰、奇瑞汽車等多家汽車企業配套供貨，同時部分產品可出口日本等國家。
改造項目
一汽鑄造有限公司2011年1月29日，無錫一汽鑄造有限公司新廠奠基儀式在無錫市惠山經濟開發區隆重舉行，一汽鑄造公司總經理孫鋒、副總經理楊殿文以及無錫惠山區相關部門領導出席儀式，錫鑄公司領導班子、全體員工參加奠基儀式。
無錫一汽鑄造有限公司整體搬遷技術改造項目總投資4.2億元，占地68500平方米，建築面積3.5萬平方米，新廠將全套引進全自動靜壓造型線、全自動澆注機、機械手、混砂機等國際一流的生產技術與設備，2011年12月項目建成後，將形成年產5萬噸發動機缸蓋等核心鑄件的生產能力，滿足集團解放重卡規模化發展對核心鑄件的需求。為確保項目高質量實施，錫鑄公司提出了“產品質量一流、工藝裝備一流、人員素質一流、管理水平一流，工廠環境一流”的新工廠建設目標。
一汽鑄造有限公司儀式上，一汽鑄造公司總經理孫鋒、錫鑄公司總經理唐力等領導發表了熱情洋溢的致辭。伴隨著翱翔藍天的白鴿、五彩的煙花及在場全體員工的掌聲、歡呼聲，到場領導為無錫一汽鑄造有限公司新廠奠基，這也標誌著錫鑄新廠土建施工正式啟動。2011年，錫鑄上下將精心組織，科學管理，周密計畫，嚴格考核，緊緊抓住每一天的進度，確保整個項目建設優質高效、如期完成，為一汽鑄造公司“搶跑十二五”奠定良好開端。
歷程
一汽鑄造有限公司創立於一汽鑄造業50多年的發展基礎之上，見證了一汽三次創業的光輝歷程，為一汽的發展壯大做出了巨大貢獻。
1953年7月15日，一汽破土動工，一汽鑄造（當時鑄工車間）開始同步建設。
1956年3月26日，鑄工車間熔化出了第一汽車的第一爐鐵水。
1976年，為了改善生產秩序、廠容廠貌，一汽鑄造提出“砸碎瓶子口，爭當火車頭”，開展“三變樣大會戰”，使一汽鑄造一躍成為一汽各條戰線的排頭兵、模範廠。
1984年，一汽鑄造確定了“十八字廠風”——愛鑄造、能吃苦，講文明、守紀律，爭上游、奪排頭，形成了“站著排頭不讓，把著紅旗不放”的爭創意識。
1993年，在總結豐田生產方式的基礎上，一汽鑄造開展了有自身特色的“四改進”活動，向身邊一切影響生產、質量、成本、效率、發展的薄弱環節宣戰。“四改進”把鑄造人從繁重的體力勞動和艱苦的環境中解脫出來，鑄造廠設備自動化水平不斷提高，生產工藝更加最佳化，年生產能力從建廠初期的3萬噸上升到12萬噸。
1999年，集團公司做出了整合鑄造資源的戰略部署，首先集合了鑄造一廠、鑄造二廠、特鑄廠、鑄模廠四個單位，於1999年3月12日成立鑄造公司，整合鑄造資源的序幕就此拉開。
2000年3月，供應處爐料科和工藝處鑄造試驗室劃歸鑄造公司。
2000年12月，組建有色鑄造廠。
2001年4月，長春一汽聯合壓鑄有限公司的一汽股權轉讓鑄造公司。
2002年8月，錫柴鑄造車間劃歸鑄造公司。
2004年10月，大柴鑄造車間劃歸鑄造公司。
2008年12月， 大連分公司改制並整體剝離。
2009年3月,一汽鑄造參股公司江蘇一汽鑄造股份有限公司掛牌成立。
2010年9月，江蘇一汽鑄造股份有限公司股權劃轉一汽資產經營管理有限公司。
至此，一汽鑄造有限公司下設鑄造一廠、鑄造二廠、特種鑄造廠、有色鑄造廠、鑄造模具設備廠、無錫一汽鑄造有限公司、鑄造研究所，參股公司長春一汽聯合壓鑄有限公司。
公司成立以來，始終堅持“用戶第一”思想，踐行供應商理念，在為一汽自主和合資品牌整車提供核心鑄件支撐的同時，與上海大眾、大連大眾等國內汽車企業集團建立戰略合作夥伴關係，配套用戶已經從一汽集團擴展到國內及國外市場，一汽鑄造品牌知名度和影響力不斷提升。
