日本豐田汽車公司
一、 豐田汽車公司簡介
豐田汽車公司是日本第一大汽車公司，成立於1937年8月。該公司在第二次世界大戰後首先推出了“豐田生產方式的概念，並於1962年在豐田汽車公司範圍內推廣”看板“作業方式。
豐田汽車公司早期的產品豐田、皇冠、光冠、花冠、等汽車名噪一時，近來的亞洲龍、凌志豪華汽車也極負盛名。
20世紀70年代，豐田汽車公司掌握了日本日野和大發倆家汽車公司的部分股份，並與其他企業一起組建了豐田集團。
豐田汽車公司在日本內設有12家工廠，在34個國家和地區設有子公司，在26個國家和地區生產汽車。豐田汽車公司的汽車占有國內市場40%以上的份額，年產汽車約550萬輛，占全日本汽車產量的一半以上；員工7萬人。其代表產品有凌志、皇冠、佳美、花冠等汽車。
豐田汽車公司於1996年5月與中國天津合資成立了天津豐田發動機有限公司；1998年2月在天津組建了豐田汽車技術中心有限公司，在中國瀋陽也沒有豐田汽車技術中心。1998年11月與四川合資成立了豐田汽車有限公司。
豐田汽車公司產品中，轎車約占68%，貨車、大客車約占11%，其他產品如船舶、飛機、航天設備、住宅設施占21%。汽車出口比率為49%。
豐田汽車公司對發展世界體育和文化事業十分熱心，該公司每年在日本組織一次歐洲和南美冠軍間的豐田杯足球賽。
豐田汽車公司的三個橢圓垂直標誌是從1990年初開始使用的。標誌中的大橢圓代表地球，中間由倆個橢圓垂直組合成一個T字 ，代表豐田汽車公司。它象徵豐田汽車公司立足於未來，讀未來充滿信心和雄心。
二、 豐田主要車型簡介
1、 豐田世紀轎車
世紀轎車是豐田車系中的旗艦，最頂級是全尺碼豪華房車，自1967年推出後歷經30年未改；1997年，世紀轎車經歷了出道後的第一次大改款，成為現行的第二代車型。
為了保持世紀轎車特有的日式豪華風格，改款後的造型仍然是一派古意，而機械設計與內裝配備等已大幅度升至現代化的水準。1997年4月，又裝用了豐田房車中惟一的一台VI2發動機。該VI2發動機，採用了 DOHC48V的設計，最大轉距460N.M/4000r/min，強調的是各種轉速域的運轉精確度。
豐田亞洲龍轎車雖是皇冠等級的轎車，但該車名氣在中國遠不如皇冠，而且其價格介於凌志與佳美之間，價格比又不如凌志與佳美，故該車很少進入中國市場。
3、 豐田佳美轎車
佳美是豐田車系中一款裝備華麗的中級轎車，具有全方位的駕乘舒適性，其獨特、細緻的外形集優雅世上與先進轎車技術於一身。
該車其平穩優良的性能領先於其他轎車，其卓越的操縱性及反映敏捷的發動機，給人帶來駕駛的樂趣；結構緊湊的高效新型汽油發動機採用VVT—I技術，可提供112kW的動力及218N.m的轉矩；內裝無論是質感還是顏色搭配均有上佳水準。
佳美轎車採用了2Din BuildＩｎ液晶顯示聽影音系統，將ＶＳＤ、ＣＤ、ＴＶ及錄音帶、收音機的功能結合為一體，大型液面板科技感十足。轎車行進時，主機上的按鍵皆為鎖定狀態，顯示屏也會出現警告標語，提醒駕駛者勿在開車是調整音響系統，以免因分心而發生意外。
豐田車系的發動機，低噪技術在全世界有口皆碑，該車怠速時從發動機艙穿來的聲音微乎其微。
４、 豐田賽利卡跑車
豐田賽利卡跑車在世界拉力錦標賽中曾有非凡表現，新一代也受各方矚目。位於加洲的豐田汽車設計中心，採用銳利切線與圓滑曲面相結合的設計法，形成直立式微微上揚的頭燈、類似法拉利３６０的車尾造型，使這款新型雙門轎跑車稜角分明和富有進攻性的車身引人注目。
新一代賽利卡動力系統配置１.８Ｌ、１６氣門發動機和可變凸輪軸調節裝置，２.０ＧＴ配置渦輪增壓發動機，只需８.７ｓ就能從靜止加速至１００ｋｍ／ｈ。
該車在後懸吊座上增加e被動轉向toe—in功能，轉向盤的左、右轉向死點也僅有２.９圈，提供轉彎時更精準的操控性能。雙氣囊、前座自動頸縮式安全帶與 abs均為標準配置，原廠前霧燈與１６寸鋁圈也在配置範圍之內。
5\ 豐田花冠轎車
花冠2003款轎車是豐田旗下的銷量最大的一款車，在全球142個國家工賣出了2500萬涼，而在2000年，大部分的花冠轎車都是在北美生產的。
在日本及韓國汽車廠的競爭壓力下，第九代2003式花冠轎車，有了明顯的變化，與同門的cAMRY轎車一樣，朝著高格調的方向邁進了一大步。新一代的花冠不但看起來更大，其車體在長、寬
高方面也有實際的增益，使車廂更為闊綽舒適，而車內的布置風格及各儀器的編排方式，則有凌志般的感覺，製造工藝亦有所提升。
美洲版的花冠轎車依然裝用Izz—Fei.8L發動機但節氣門直徑的加大，使其最大功率稍有增長，6 000r/min時達95KW。
同普通型花冠轎車的車身高度增加了很多，致使整車顯得有些臃腫，不過乘車的舒適性卻增加了。
6/ 豐田MR2轎車
豐田MR2基本上是豐田、也是日本車中第一輛採用中置發動機後輪驅動配置的轎車，至今，它已進入第17個生產年頭了。
該車採用渦輪增壓發動機，車頂有兩個半玻璃組成根據需要可以把玻璃取下。有於採用雙門、雙座的配置，因此車體非常嬌小。除標準的硬頂車型之外，也有採用拆卸式硬頂的T-BAR車型。
7、 豐田郊遊轎車
豐田郊遊轎車是在近來盛行的RAV4車型，其活潑靚麗的內裝風格有別於其他TOYOYA車型的保守作風。郊遊轎車在國外有2WD與4WD的車型的可供消費選擇。
發動機有倆中，一種為92kW的2L的汽油機，另一種為65kW的2.2L渦輪增壓柴油機。汽油選配採暖裝置，均配置4個安全氣囊和ABS防抱死制動系統。
8、豐田普魯斯轎車
普魯斯是豐田、也是全球第一輛上市的油、電混合動力轎車，僅有4D房車一種車體形式，車高較一般房車約高10cm ，因此在視覺上具有體閒車的感覺。
該車動力系統的配置是與其他車輛做為不同之處。他將傳統的汽油發動機與電動機巧妙地連線在同一輛車上，它的動力來源有二，一是代號1NZ—FXE橫置直列4缸DOHC 16V發動機，採用最新的VVT—I可變氣門正時技術，排量為1.5L；而另一個動力源則是在940到2000r/min間輸出功率30kW、轉矩高達311N.m的交流電動機。其輔助設備包括至於車尾的由40顆Ni—MH電池所組成的儲電設備和交流發電機、無級變速自動變速與混合動力 車讀有的動力分割機構。在動力來源的切換上，汽車剛起步與低速行使時，由於發動機尚未處於最佳的工作狀態，因此汽車是靠電池內儲藏的電能行使；在一般的行使狀況下，發動機所產生的動力除了直接推動驅動輪外，也負責驅動發電機產生電能來推動電動機；當汽車在全速前進時，電池內的電能也加入了各種行列，以提供所需要的最大動力；在制動的狀態下，電動機會車輪的帶動而逆轉，成為發電機而將電能回充進電池之內；當車輛停止時，發動機部分的動力則立即切斷，當汽車時速常常低與40km時，會自動從汽油發動機驅動轉換為電動機驅動，以解決汽油發動機在都市低速行使時牌放大量二氧化碳污染空氣的問題，不但符合環抱要求且相當省油/
9、 豐田凌志轎車
凌志部於1989年成立 ，專門生產高級豪華轎車。該部門生產車相提並論，從而改變了人們心目中日本汽車檔次不高的概念。
LEXUS不僅代表一個全新高級車品牌，更珍貴的是他“專注完美、近乎苛求”的態度，改寫了高級車的定義。在世界各地，LEXUS是完美的象徵。從開發之初，有60位設計師、24個發動機小組、1400位工程師、2300位技師等，歷經6年的努力，對於每一個細節都毫不妥協，才使它成為目前國際車壇高檔品牌之一。
豐田凌志SC 430敞蓬跑車性能一流，抓地性強，駕乘舒適。過去的凌志跑車色彩較淡；為了改變品牌形象，如今的凌志跑車增加了感情色彩，不僅採用與法拉利456M跑車和寶馬ZI跑車相似的富有動感的色彩，而且動力性能也變的更強，使凌志跑車成功地打入歐洲品牌跑車所占領的陣地。
SC430的車身曲線擁有凌志跑車家族一貫的圓潤風格，尤其是當把它的電動硬頂蓬掀開時，這輛豪華跑車給人以一種“游艦”般感覺。SC430的堅固程度與有固定車頂的轎車無異，並不比寶馬Z8跑車遜色。
該車高速行使時具有靈敏的方向感。使向彎心時準確明朗，駛出彎心漸進敏銳，感覺非常舒服。
SC430的內裝採用了最好的木質和皮革。在美國，SC430配置有真皮裝飾、空調系統、及4個安全氣囊和1個輪胎氣壓警示裝置。選裝件有減低風阻的後擾流板，更為舒適的輪胎等。
10、 豐田凌志Ls430轎車
豐田凌志LS430轎車的性能與LEXUS SC430敞蓬跑車類同。
11、 豐田PREV1A多功能汽車
豐田PREV1A多功能汽車在作風有一個很形象的外號：“豐田子彈頭”；也有人稱其為“大霸王”，不過，這台中等尺寸的多功能汽車還遠沒有王者之風。
全新的PREV1A多功能汽車秉乘了在MPV市場中已經立起來的卓越聲譽，在同級別的汽車中具有出色的空間、舒適性和駕駛的=樂趣。新型PREV1A帶有明顯的現代感、未來派和優雅的設計。向後滑動車身倆側寬大的乘客車門，使人感覺得到這種現代感一直延伸到汽車的內部。
PREV1A多功能汽車裝備了豐田先進的VVT—I技術發動機，使它擁有出色的動力和良好的燃油經濟性，但真正的關鍵在於它的靈活性，高度模組化的座椅設計，使乘客能夠輕鬆地為任何人或認識貨物安排空間。
12、 陸地巡洋艦100
中國人對於豐田的越野車“陸地巡洋艦100”是相當熟悉的，它還有幾個外號，比如“沙漠風暴”、“沙漠王”等，或乾脆按發動機的排量稱為豐田4500或豐田4700等。
陸地巡洋艦的質量在中國是有口皆碑的。
該車目前有倆個品牌；小型車叫PARDO，直譯為“霸道”，廠內代號為LAND CRUISER90；大型車則仍稱為陸地巡洋艦，廠內代號為LAND CRUISER100。
陸地巡洋艦PARDO的車體較小，動力強勁且不失精緻，其最大輸出功率能達到149kW，最大輸出轉矩，在轉速3600r/min時達到312N.m。
2009年《財富》500強前十名
| 中新網2009年7月9日電 美國《財富》雜誌8日公布了最新的世界企業500強排名。該排行榜根據2008年的企業營業收入，對世界最大型公司進行了排名。受益於去年的高油價，荷蘭皇家殼牌石油公司在2008年的收入達到4580億美元，一舉取代沃爾瑪成為500強“老大”，這也是自1996年以來，第一家非美國公司登上世界500強排行榜首位。中國中石化、中石油兩石油巨頭分別排名第9位和第13位，這也是中國公司首次進入世界500強前十名行列。 |
