基本資料
威姿車型分類：小型
首保里程：5000公里
排放標準：歐2
上市日期：2002-12-25
威姿概況
第一汽車威姿威姿是天津一汽引進的第一款全面套用豐田NBC平台技術的轎車產品， 2002年12月25日在中國上市，並在之後針對中國市場、道路狀況進行了多項適應性調整。其小巧緊湊的造型極富時代感，是一款十分適合家用，尤其是女性駕駛的小型轎車。威姿在進入中國之前就已紅遍全球，日本原型車為VITZ，歐洲原型車為YARIS，家喻戶曉，備受推崇。99年海外市場上市當年即已捧回多項世界大獎，6個月內日本國內銷量便突破10萬輛，創造了豐田新車上市銷售的歷史紀錄。據J.D. Power的調查顯示，威姿在全球144個城市車中獲得了所有項目用戶滿意度的總冠軍。
外觀方面
源於豐田歐洲設計工作室的威姿帶有明顯的歐洲風尚，簡單而時尚的外觀線條使它在同類車中非常耀眼。小外形、大空間是它的特色。1.52米的車高、1.66米的車寬，以及2370毫米的長軸距，都令市場同期其他的兩廂小車望塵莫及。
動力方面
威姿搭載了豐田生產的1.3L 8A+發動機，並輔以德爾福專門調校的電噴控制系統，同時配上輕量化設計的車身和CD值僅為0.3的風阻係數，使威姿在0到100km/h的加速測試中用了不到12秒的時間，最高車速可以達到170公里/時。實際行駛時，峰值扭矩出現在4000-5000轉/分鐘以後，但發動機到3000轉時就已顯示出了足夠的威力，從40-80公里/時加速最為凌厲，直到120公里/時速度都會讓人有動力輸出源源不斷的感受。
操控方面
威姿身材玲瓏，超車迅捷，轉彎靈巧，穿行於城市，就象精靈一般。其最小轉彎直徑只有8.6米，鑽當子、泊車無疑成了它的強項。威姿前懸架採用麥弗遜式獨立懸掛；後部為扭轉梁加螺旋彈簧的半獨立式。在試駕時以中速轉彎，底盤表現出很高的剛度，側傾幅度小。即使連續轉彎，急轉時產生的離心力感覺也不會很明顯，過彎後急踩油門，車輛的直線尋跡性令人滿意。威姿的急剎車反應敏捷、沉穩，德國大陸公司CONTINENTAL的ABS系統配合韓泰175mm輪胎使得小車的制動顯得很是輕鬆，在100公里時速踩死剎車到剎停距離僅用40米左右。所有這些數據都顯示著天津一汽威姿對豐田汽車製造業的優秀傳承，以及它本土化後精良的製造工藝。
功能性配置
性能參數
| 車型 | CA7136E30 |
| 名稱 | 威姿手動檔豪華型國三OBD |
| 廠家指導價（元） | 63800 |
| 車型尺寸（長×寬×高）mm | 3640×1660×1520 |
| 軸距 mm | 2370 |
| 輪距（前/後） mm | 1440/1420 |
| 發動機型號 | 8A+ |
| 排量 cc | 1.342 |
| 最大功率kW/r/min | 68/6000 |
| 最大扭矩 Nm/r/min | 114/5200 |
| 變速器形式 | 5MT |
| 懸架系統 | 前：麥弗遜式獨立懸架/後：扭梁式半獨立懸架 |
| 制動系統 | 前輪通風盤式/後輪鼓式 |
| 輪胎 | 175/65R14 |
| 最高車速 | km/h ≥170 |
| 最小轉彎直徑 | m ≤9.8 |
| 整備質量 kg | 975 |
| 百公里油耗 | L 4.4 |
| 油箱容積 | L 45 |
| 排放標準 | 國三OBD |
| 可選顏色 | 晨光金|滿月銀|白色|紅色|鳴沙金|夢幻綠 |
