外觀
福迪雄獅皮卡此次福迪推出的新型皮卡繼續沿襲福迪汽車雄獅系列的經典車型，外表經典大方。貨箱門板與拉手也設計為一體式，能讓用戶利落地將後尾廂門打開，還可平攤作為貨箱的延伸，而貨廂兩側一次衝壓形成的一體式高位輪眉更突出皮卡強壯而有力的後腿。超大的電動後視鏡背殼上黑白搭配的色調別具一格，除了給駕駛者拓寬視野的同時，使整車平添幾分滋味，也體現出設計的創意巧妙和構思的精細。
內飾
福迪雄獅皮卡福迪雄獅四驅皮卡繼續沿用了雄獅系列的經典內飾，中置的嵌入式CD與旋鈕式空調控制臺，全皮太空座椅，能有效舒緩駕駛疲勞，讓駕駛者能夠集中精力輕鬆駕馭，內飾中最初的一眼看去，最吸引人的還是那四驅的撥桿，比平常的兩驅車多出的一根撥桿。
動力、操控
2.8升德國德國博世技術GW2.8TC-2渦輪增壓柴油發動機，適應能力和可靠性在國內市場上出現的柴油機中均處在一個領先位置，在低轉時強大的扭矩輸出，使得起步、爬坡都十分從容，能讓駕駛者更加操控自如。此外，再看其燃油經濟性，綜合油耗為6.5L/100km，跟這款發動機匹配的是一個擁有60L的大容積油箱。
車型參數
| 車型 | 2.0L 手動 NHQ1028D1 2011款 | 2.0L 手動 NHQ1028LD1加長版 2011款 | 2.2L 手動 NHQ1027A4 2011款 | 2.2L 手動 NHQ1027LA4加長版 2011款 |
| 排量（升） | 2.0L | 2.0L | 2.2L | 2.2L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 |
| 基本性能 | ||||
| 百公里等速油耗 | 5.0L(60km/h) | 5.0L(60km/h) | 6.5L(60km/h) | 6.5L(60km/h) |
| 網友油耗 | 5L/100km | |||
| 最小轉彎半徑 | 6m | 6m | 6m | 6m |
| 驅動方式 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 整備質量 | 1550kg | 1610kg | 1480kg | 1545kg |
| 滿載質量 | 2370kg | 2480kg | 2305kg | 2480kg |
| 最高車速 | 120km/h | 120km/h | 125km/h | 125km/h |
| 外部尺寸 | ||||
| 長 | 5055mm | 5275mm | 5055mm | 5420mm |
| 寬 | 1740mm | 1690mm | 1740mm | 1690mm |
| 高 | 1650mm | 1670mm | 1650mm | 1670mm |
| 軸距 | 3025mm | 3380mm | 3025mm | 3380mm |
| 前輪距 | 1374mm | 1374mm | 1374mm | 1374mm |
| 後輪距 | 1390mm | 1390mm | 1390mm | 1390mm |
| 最小離地間隙 | 215mm | 215mm | 215mm | 215mm |
| 燃油&發動機 | ||||
| 燃油箱容積 | 60L | 60L | 60L | 60L |
| 發動機型號 | 4F20TCI | 4F20TCI | JM491Q－ME | JM491Q－ME |
| 排量 | 1995mL | 1995mL | 2237mL | 2237mL |
| 最大功率—功率值 | 75kW | 75kW | 76kW | 76kW |
| 最大功率—轉速 | 3600r/min(rpm) | 3600r/min(rpm) | 4200-4600r/min(rpm) | 4200-4600r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 223Nm | 223Nm | 193Nm | 193Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 2500r/min(rpm) | 2500r/min(rpm) | 2600-3200r/min(rpm) | 2600-3200r/min(rpm) |
| 壓縮比 | 17.5:1 | 17.5:1 | 8.8:1 | 8.8:1 |
| 底盤操控 | ||||
| 變速箱類型 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 檔位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前懸掛類型 | 獨立懸架 | 獨立懸架 | 獨立懸架 | 獨立懸架 |
| 後懸掛類型 | 鋼板彈簧 | 鋼板彈簧 | 鋼板彈簧 | 鋼板彈簧 |
