公司簡介
廣東福迪汽車有限公司是中國國家發展和改革委員會認可的汽車重點生產企業，是廣東省高新技術企業，整車生產歷史可追溯到1988年。公司占地500多畝，擁有現代化的模具數控加工中心，先進的衝壓、焊接、塗裝、總裝生產線，整車生產工藝齊全，擁有年生產30萬台車身、首期5萬輛整車的先進生產線，是目前華南地區最大的衝壓中心和廣東最大的汽車生產基地之一。
公司概況
廣東福迪汽車有限公司現有員工2000多人，其中中級及中級以上技術人員占20%，具有強大的產品研製和開發能力。公司已通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證及3C中國市場準入認證，並且獲得“全國質量信用企業”榮譽稱號。2003-2005年連續三年成為“佛山市納稅超5000萬元大戶”。2004、2005兩年獲得“廣東百強民營企業”稱號。2005年獲政府批准組建了“廣東省汽車車身件工程技術研究開發中心”。公司的產品以整車和車身、零配件為主，產品結構多樣化。整車產品主要有福迪雄獅、小超人系列皮卡車和福迪探索者II、探索者III系列SUV商務車、飛越系列SRV車，在國內已有200多家福迪汽車特許經銷商和特約維修站，建立了完善的行銷網路。車身產品主要有皮卡車、SUV多功能車、SRV車車身，已與福田汽車、東風汽車、長城汽車、丹東黃海汽車、長豐揚子汽車等國內整車生產廠家形成長期車身零部件配套合作關係，推動了國產SUV和皮卡車的發展。另外，公司與外商的合作方式靈活，除了整車出口外，還可以協助客戶組建汽車生產線，以車身零部件CKD方式出口。產品已出口到中東、東南亞、西亞、非洲、南美洲的許多國家和地區。
福迪汽車衝壓中心擁有各種級別的壓力機，設有5條衝壓生產線，為配合強大的衝壓生產能力，公司2006年初開始擴建模具中心，引進了一流的數控加工設備。模具中心技術人員全部配備國家重點本科以上，具有多年模具設計、製造經驗的人員。公司衝壓、模具中心可對外承接模具設計、製造及衝壓產品加工業務，可生產涉及各類汽車、機車、家用電器等多個範圍的產品。
經營理念
經營宗旨：
造福社會，啟迪未來質量方針：
團結誠實，遵紀守法，優質高效，學
習超越
價值理念：
企業要不斷滿足員工日益增長的物質文明的需要；員工要不斷滿足企業發展進步的要求
管理理念：
艱苦奮鬥，求實創新
市場理念：
用我們的服務，營造福迪品牌
服務理念：
有福迪汽車的地方，就有福迪服務
標誌
福迪汽車標誌主要車型
福迪探索者Ⅱ產品型號：NHQ6510A1/NHQ6520V客車
產品規格：SUV多功能車
產品說明：“福迪探索者Ⅱ”是由南海福迪汽車有限公司與香港理工大學聯合研究開發的、獨一無二的新車型，它誕生於鮮花簇擁的南國，在SUV家族中增加一張全新的面孔。“福迪探索者Ⅱ”是福迪“探索者”的全新升級版，在保持探索者原有優勢的基礎上，款式作了大幅的改變。“福迪探索者Ⅱ”頂棚的增高，使整車的內部空間更寬敞、舒適，整車更顯沉穩、硬朗，洋溢著一股堅定、自信，自強不息，勇於探索的精神。“福迪探索者Ⅱ”的推出，表明了福迪汽車公司新車型的研發能力已取得了長足的進步，領先於國內同行。
外觀造型：炯炯有神的鑽石前大燈，明眸善睞，帶著幾分靈性，又具有幾分驕人的野性。絲毫不失SUV所追求的風格。發動機罩上的線條，比原先探索者更為硬朗，發動機艙蓋側圍的翼子板，增加了優美的稜線，與發動機罩的線條配合得恰到好處，有稜有角，簡潔明了，讓你感覺到一股力量的噴發。採用強硬格線的中網，具有國際流行色彩，透出金屬的力量。輪眉、大包圍與保險槓連在一起，接合得簡直天衣無縫。前面保險槓加寬了許多，也堅固了許多，更有安全感，顯耀著歐洲車的風格。
在車的後部，採用了顯眼的牌照燈，後雨刮和霧燈是以前探索者所沒有的。還有“福迪探索者Ⅱ”安裝上了先進的可視倒車雷達，補充了後視鏡的不足，方便了車主在倒車時，對後面情況的了解。在倒車時,不必扭頭看後面，只要觀看車內的視頻就可安全、快捷地倒車。
在“福迪探索者Ⅱ”的側面、輪眉及整個大包圍也做了全面的改進，腳踏板加寬、加厚，力求整車外觀的和諧統一，讓您在欣賞“福迪探索者Ⅱ”中感受藝術的博大精深。
方便、舒適的內飾：在原來探索者上裝的是CD，但是到了“探索者Ⅱ”在組合儀表台中間部位安裝有六碟DVD（兼帶倒車可顯示功能）及6.1低音炮，當您坐在前排，只需伸手就能對它進行操縱，而且還增加了可調方向盤。後輪鼓包設計成為第三排座位的手枕，非常舒適，它還是一個大
福迪探索者iii三菱底盤：與三菱帕傑羅採用同一配套平台的專業SUV底盤，該底盤楔形結構，有效確保整車在高速行駛或剎車時的穩定性。在減振方面，前懸採用雙橫臂式扭桿彈簧的獨立懸掛結構，保證了乘用的舒適性，後懸為變剛度鋼板彈簧。可以在不影響舒適性、穩定性的前提下，大大提升車輛的載貨能力。
江鈴JX493QZ3渦輪增壓柴油發動機：探索者III使用的是目前國內套用最廣泛，技術最成熟的柴油發動機之一，該款2.8升江鈴JX493QZ3渦輪增壓柴油發動機稱得上是節油明星，它極具燃油經濟性，在綜合路況下百公里平均油耗僅為6.5L，而最大功率為68/3600KW/rpm，最大扭矩為210/2300nm/rpm。
堅固的車身鈑金設計：車身由福迪公司自主採用全數位化開發設計，採用了更多的弧線與圓角，肌肉感張力十足，富有活力，勾勒出更加突出的時尚元素，比較符合中國消費者的審美觀點，既時尚又不顯得過分張揚。車身一次性衝壓成型，鈑金件全部採用國內、外優質鋼材，四門增設防撞鋼板加強筋，全自動三塗層噴漆，更好地確保了極強的整車安全性及防腐防鏽能力。
時尚外形：探索者Ⅲ的品字排列前大燈霸氣十足，和結實、大氣U型水箱面罩構成了極富衝擊力和空間感的前臉。厚重的一體式前保險槓鑲嵌著兩盞圓形霧燈，給人一種沉穩有力的感覺。側面線條體現了外圓內方的設計風格，線條前後呼應十分和諧。寬大的輪眉張揚出不羈的豪情，突出幾分豐富的肌肉感，與車身下方同色的裙邊的相稱，顯出了整車的威懾性。儘管取消了前、後門大包圍仍然保留了穩重大方的風格。縮小的後圍側窗讓整個側面更加協調、生動。
時尚現代的儀表台：探索者III採用黑色為主色儀表台，飾以銀色中央面板，頗有幾分高檔的歐洲車的味道。各儀表布局合理、一目了然，中控台的中央多媒體顯示屏、藍色的冷光電子儀表尤其醒目。顯示屏具有觸摸感應功能。整個儀表看起來既簡約又易用，烘托出探索者III的簡約特色。
寬敞的內部空間：探索者III內部空間非常寬敞，主駕駛與副駕駛座肩部距離寬達430mm，第二排座椅與前排相距間隙有450mm的空間，這個比起不少SUV、轎車要略勝一籌。如將第二排、第三排座椅收疊起來，將形成一個總容積為2572L的超大容物空間，體現了探索者III乘人載貨的多功能用車的實用性。
安全性：在探索者III的車身設計中，設計師把前後碰撞吸能區和堅固的車廂完美的結合，最大限度的保證駕乘者的安全，充分體現了“以人為本”的設計理念。探索者III的後制動鼓的制動面積是一般國產SUV的1.05倍，並使用雙膜片真空助力器及配套制動總泵，使得助力比增至6.87。
福迪小超人產品型號：NHQ1021QBE
產品規格：雙排座載貨皮卡
產品說明：福迪汽車有限公司是一個生產皮卡車的重點基地，現為國內二十多家整車生產廠家供應車身鈑金件。其內部寬敞，乘座也更為舒適，而且拉人載貨兩相宜。
這款車匹配：GW491QE（4Y）多點電噴發動機，動力優良；與上汽配套的變速器，低躁音、傳動效率高；安全吸能管柱、SABS慣性比例閥充分保證行車安全；採用R134a無氟綠色空調，再加之低排放，可稱得上安全環保；高級變剛度座椅乘座舒適、調頻/調幅收音機，CD，4揚聲器；
由於底漆採用陰極電泳工藝，面漆為10年防腐金屬漆，其車身防腐能力已經達到中高檔轎車水平
。
福迪雄獅福迪雄獅
產品型號：NHQ1027QBE/NHQ1028V
產品規格：載貨皮卡
產品說明：雄獅”外型威猛有力，粗獷又不失高貴氣質，稜角線分明的引擎蓋和兩側翼子板的特徵線與鑽石組合前大燈外型完美的融合，顯出整車更具有肌肉感。大幅視野開闊的前風檔玻璃與突出而連貫的腰線，使整車生動傳神，衝擊力十足。圓潤飽滿的前保險槓與嵌入式晶瑩剔透的前霧燈渾然一體，頂置天線睿智動人，超大的電動後視鏡背殼上黑白搭配的色調別具一格，除了給駕駛者拓寬視野的同時，使整車平添幾分滋味，也體現出設計的創意巧妙和構思的精細。“雄獅”的每一個細緻部分及功能都經過精雕細琢，而賦予車子一種高質量的感覺，即使是一個門把手亦是如此。“雄獅”摒棄了傳統皮卡車常用的鍍鋅手柄，而採用高檔轎車上常見的，與車身同色的外露式粗大手柄。款式新潮的車頂後部頂置剎車燈和尾燈都大而醒目，能給後車清晰的信息。剎車燈與後尾燈的配合，從車的後部看，好像微笑著在向你呼喊追逐的挑戰。“雄獅”貨箱門板與拉手也設計為一體式，能讓用戶利落地將後尾廂門打開，還可平攤作為貨箱的延伸，而貨廂兩側一次衝壓形成的一體式高位輪眉更突出“雄獅”強壯而有力的後腿。
較之其他皮卡，“雄獅”擁有更好的燃油經濟性，出於對客戶的貼心關懷，“雄獅”在設計上融入了大量的轎車技術，前橋採用雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，後懸架為變剛度非對稱式鋼板結構。地板式手剎、SABS、環保空調，搭載國產豐田JM491Q-ME多點電噴發動機外，還可選配4B28渦輪增壓柴油發動機。
款式潮流的外形與排量達2.8升的柴油動力搭配，使他賓士起來就如同草原雄獅那樣迅猛穩健。按國內皮卡來說，“雄獅”稱他為“雄霸之王”也是名副其實的。
福迪飛越SRV產品型號：NHQ6470E
產品規格：SRV運動休閒車
產品說明：2007年十一月我司隆重推出福迪“飛越SRV”系列。該系列是福迪公司繼探索者、福迪雄獅之後，又一款自主研發的車型，充分體現了福迪汽車強大的持續開發能力。福迪RV的開發，顯示出福迪汽車決意向中高檔延伸產品帶，更顯示出福迪汽車公司的整車製造的實力。 該車型保持福迪一貫的時尚設計風格，融入歐洲車的設計神髓，外形俊朗，更加人性化。線條簡潔大方、立體感強，整車顯得安全穩重。不規則四邊形的晶鑽組合大燈，與仿佛略帶微笑的前臉巧妙融為一體，靈氣逼人。整車看上去剛柔並濟，英姿颯爽。富迪RV將系列化，以滿足各層次消費者的需求。它適於商務用、家用，還能滿足人們工作之餘休閒旅行、越野運動的需求。消費群體主要定位於公務員、白領階層、企業精英和廣大旅遊、越野運動愛好者。
福迪消防車
集消防、治安巡邏、應急救護、搶險等多功能為一體的“消防先鋒”。能迅速穿行於大型消防車無法通過的狹窄路段，更早到達事故現場，及時有效控制火情、撲滅初火、疏導民眾、組織救援，為撲滅大火，降低人員傷亡，減少經濟損失，創造有利條件。適用於各區、鄉、鎮、村和街道的基礎消防隊伍建設。
福迪文化
服務理念：有福迪汽車的地方，就有福迪服務
市場理念：用我們的服務，營造福迪品牌
管理理念：艱苦奮鬥，求實創新
價值理念：企業要不斷滿足員工日益增長的物質文明的需要；員工要不斷滿足企業發展進步的要求
質量方針：團結誠實，遵紀守法，優質高效，學習超越
經營宗旨：造福社會，啟迪未來
公司新聞
我司成為北汽C60F車型配套商，合作部品達百餘7月，我司正式成為北汽（廣州）C60F車型核心車身配套企業，承接該車型大部分車身部品。
C60F項目的成功開發，對大力推動我司衝壓業務發展有著極為重要的意義。早在項目開發之初，公司就組織了重要力量，制定了完善的計畫，進行大量細緻、深入的技術研究，以及周密的生產安排。葉青董事長、楊里明副總等公司領導多次直接參與項目的具體布置與督促落實。同時，積極向客戶介紹公司目前的情況及未來的發展規劃，邀約客戶到公司參觀，探討開展合作涉及到的每一個細節。
本次項目我司共承接部品（總成、單品）品種合計一百多個，含多工位模具在內預計開發模具總重達1000頓以上，項目首輪交樣時間為今年11月15日。
公司表示，C60F項目為衝壓業務下半年工作的開展起到了個好頭，但合作只是我們在衝壓業務發展的一個起始，在接下來的工作中，我們要對自身提出更高的要求。
公司強調，我們千萬不要以為達成合作就萬事大吉，無論在技術、質量還是交期，都要以精益求精的態度，為客戶提供最為優質的產品和服務，切實抓住這次良好的發展契機，快速地將公司的衝壓業務推進到一個新的階段。
越南國際車展暨市場考察——多家組裝廠有合作意向
本次越南國際車展在越南河內國際講武中心舉行，福迪汽車向越南人民展示了兩款成熟的車型—探索者3和雄獅皮卡，兩款車型均受到消費者的厚愛，越南國際電市台也對此進行了採訪和深度報導，提高了福迪汽車在海外的知名度。
在對越南進行市場考察同時，我們對越南的大中型組裝廠和潛在客戶進行了拜訪。據悉，越南的汽車組裝廠多達50多家，汽車工業協會成員公司有18家，其中包括日美德品牌，截止今年，越南的汽車廠仍主要為組裝性質，沒有一家企業能夠完全獨立生產製造汽車，多數汽車零配件仍需從國外採購。目前僅在越南，與我司具有合作意向的組裝廠便達3家，其他意向客戶也正在磋商之中。
本次車展對福迪擴張海外市場具有較重要的意義。實車參展加網路推廣是海外宣傳必不可少的手段。相信福迪的海外市場業務會邁上一個新的台階！
福迪啟動研發及生產管理信息化平台建設
2013年9月5日，廣東福迪汽車有限公司與山東山大華天軟體有限公司在福迪公司一號樓三樓大會議室正式簽約，公司葉青董事長及相關公司領導與華天公司負責人、項目組成員出席了會議項目的啟動，正式掀開了——，福迪研發及生產管理信息化平台建設的序幕，福迪汽車將全面採用華天軟體的PLM（產品全生命周期管理）及CMMP（協同製造管理平台）。
據了解，通過實施PDM/CAPP一體化系統，建立產品設計管理平台，以產品數據為核心，建立一個基於工藝數和製造物流數據的企業信息管理平台，實現產品變更的有效管理，提高更改的可追溯性，建立對車型公告號資源庫以及汽車合格證列印管理。合作項目包括建立協同的計畫管理體系,，逐步引入JIT拉動生產模式，降低庫存，提高資金周轉率；加強過程控制，提高生產現場的管控水平；建立設計－工藝－採購－生產的閉環控制流程，提高產品質量；結合企業現狀，建立符合企業特點的採購策略、及時跟蹤採購過程；建立標準成本管理體系，實現財務成本核算，有效控制製造成本；與財務系統（U8）有效集成，完成應收、應付賬款票據維護及核銷；加強供應鏈協作，實現銷售商、主機廠、供應商、第三方物流終端客戶的協作、信息共享等。公司領導葉總、王總、尹總和華天公司的屈總及項目組成員出席了會議，雙方領導相繼發言，表達了對項目成功的支持和期望。
簽約儀式會上，公司領導向與會人員介紹了尹總介紹項目啟動、背景，如何選型、確定的背景。直至項目確定，華天項目經理田啟虎，介紹項目實施的關注點：實施目標、計畫、方式、風險控制，實施PLM/CMMP的益處。
會議最後，葉青董事長強調了總表示重申項目實施對於福迪的在提升企業研發及生產管理方面的重大意義重要性。葉董事長指出，信息化手段的套用是傳統製造企業向現代化企業邁進的重要舉措，不是可有可無，而是迫在眉睫，我們的管理層必須充分認識到實施PDM/CAPP一體化系統對於福迪發展的重大意義，在項目推進過程中，也許會因為一些工作方式的改變讓我們有暫時的不習慣，但是，我們無務必要克服，除了主導部門要強有力地推進，相關的配合部門也必須進行全力的配合。儘快讓心的系統發揮更大的能量，以促進我們的工作效率。
在會議最後，葉董事長對並向該項目經理和項目小組成員進行了充分授權，要求公司相關配合部門必須對此次項目進行配合。本次啟動會議，明確項目的目標、範圍，確定雙方項目組織機構，明確項目組人員角色和職責、，項目實施方法及進度安排，保證項目實施工作的順利開展。
