車型介紹
外觀
此次福迪推出的新型皮卡繼續沿襲福迪汽車雄獅系列的經典車型，外表經典大方。貨箱門板與拉手也設計為一體式，能讓用戶利落地將後尾廂門打開，還可平攤作為貨箱的延伸，而貨廂兩側一次衝壓形成的一體式高位輪眉更突出皮卡強壯而有力的後腿。超大的電動後視鏡背殼上黑白搭配的色調別具一格，除了給駕駛者拓寬視野的同時，使整車平添幾分滋味，也體現出設計的創意巧妙和構思的精細。
內飾
福迪雄獅四驅皮卡繼續沿用了雄獅系列的經典內飾，中置的嵌入式CD與旋鈕式空調控制臺，全皮太空座椅，能有效舒緩駕駛疲勞，讓駕駛者能夠集中精力輕鬆駕馭，內飾中最初的一眼看去，最吸引人的還是那四驅的撥桿，比平常的兩驅車多出的一根撥桿。
動力、操控
有如此卓越的裝備，當然不會少了一個相媲美的發動機，2.8升德國德國博世技術GW2.8TC-2渦輪增壓柴油發動機，適應能力和可靠性在國內市場上出現的柴油機中均處在一個領先位置，在低轉時強大的扭矩輸出，使得起步、爬坡都十分從容，能讓駕駛者更加操控自如。此外，再看其燃油經濟性，綜合油耗為6.5L/100km，這樣的表現在國內皮卡車中應該算是個省油明星了。與此同時，跟這款發動機匹配的是一個擁有60L的大容積油箱，使得用其走長途也能成為一個不可多得的選擇。
其次就是這款皮卡的精髓所在了，底盤。作為國內領先的皮卡生產商，福迪此次推出的車型，在底盤上下足了功夫，成為整車中很大的一個亮點。它採用與三菱帕傑羅同一配套平台的專業底盤，剛度、強度大，在高速行駛或剎車時的穩定性相當不錯。前懸採用雙橫臂式扭桿彈簧的獨立懸掛結構，後懸為硬軸式變剛度鋼板彈簧。保證了乘坐舒適性和載貨能力。在爛路中行駛時，底盤優勢得到了很好發揮，具備了較強的越野性能並能兼顧舒適性，這樣的底盤給予了皮卡車前所未有的越野性能。在此車上，福迪汽車的工程師們花足了心思，除卻底盤的高要求，更是在車上匹配了SUV的超大型輪輞，使得福迪的新款皮卡無論是在城市大路還是鄉間小道，無論是在平原闊野還是丘陵山地，都能在它的幫助下，都能變得輕鬆自如，隨心所欲。
參數配置
車型：2011款2.0L手動NHQ1028LD1加長版、2011款2.0L手動NHQ1028D1、2011款NHQ1027A3/A3D、2011款NHQ1028Q3、2011款2.8L1028LV3加長箱柴油
基本信息
排量(L) 2.0 2.0 2.3 2.8 2.8
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
網友油耗(L/100km) 5.00 5.00 6.50 6.00
最高車速(km/h) 120 120 125 120
乘員人數（含司機）(個) 5 5 5 5 5
車體
車長(mm) 5275 5080 5055 5035 5420
車寬(mm) 1690 1710 1740 1740 1690
車高(mm) 1670 1625 1560 1700 1670
軸距(mm) 3025 3025 3025 3025 3380
前輪距(mm) 1374 1374 1374 1374 1374
後輪距(mm) 1390 1390 1390 1390 1390
整備質量(kg) 1580 1580 1480 1585 1545
滿載質量(kg) 2480 2370 2305 2410 2480
最小離地間隙(mm) 215 215 215 215 215
車門數(個) 4 4 4 4
車頂型式 硬頂 硬頂
發動機
發動機位置 前置 前置
發動機型號 4F20TCI4F20TCIJM491Q-MEGW2.8TC-24D28TC
排量(L) 2.0 2.0 2.3 2.8 2.8
排量(mL) 2000 2000 2237 2771
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣
汽缸數(個) 4 4 0 0 0
每缸氣門數(個) 2 2
壓縮比 17.50 17.50 8.80 17.20 18.00
最大馬力(Ps) 102 102 250 250
最大功率(kW) 75 75 76 70 65
最大功率轉速(rpm) 3200 3200 4200-4600 3600 3200
最大扭矩(Nm) 230 217 193 225 217
最大扭矩轉速(rpm) 2200 2200
燃料類型 柴油 柴油 汽油 柴油 柴油
燃油標號 93號 柴油 柴油
供油方式 直噴 直噴 多點電噴 直噴
燃油箱容積(L) 60 56 60 60 60
缸蓋材料 鋁合金 鋁合金
缸體材料 鑄鐵 鑄鐵
環保標準 國4 國4
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
底盤制動
最小轉彎半徑(m) 6.00 6.00 6.00 6.00 7.00
前制動類型 盤式 盤式 通風盤 通風盤 盤式
後制動類型 鼓式 鼓式 盤式 盤式 鼓式
駐車制動類型 手剎 手剎
驅動方式 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動
空氣懸掛 - -
前懸掛類型 獨立懸架獨力懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿
後懸掛類型 鋼板彈簧鋼板彈簧多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架5塊加厚鋼板彈簧及液壓減震系統
車輪
前輪胎規格 215/75R15
後輪胎規格 215/75R15
行車輔助
自動駐車 - -
門窗/後視鏡參數糾錯
電動車窗 前電動窗
天窗開合方式 -
外後視鏡電動調節 ●
娛樂通訊
外接音源接口 USB
CD 1碟 1碟
空調/冰櫃
空調控制方式 手動 手動
上市信息
福迪雄獅F16皮卡上市
日前據官方訊息，福迪雄獅F16皮卡於近期正式上市，該車將搭載2.4L汽油發動機和2.8L柴油增壓發動機，另外，根據配置差異，新車將有四款車型供選擇。福迪雄獅F16皮卡車型的市場指導價為7.88-9.88萬元。
雄師F16是福迪旗下的一款中高端皮卡，是福迪小超人、雄獅系列皮卡之後的又一款產品。在外形方面，雄獅F16採用了非常粗獷的設計風格，平直的線條遍布車身。
尺寸方面，該車的數據為5450/1760/1760（mm），軸距為3380mm，而貨箱的尺寸為1825/1440/505（mm）。在車內，雄獅F16採用了雙排5座式設計。
內裝方面，雄獅F16採用深色的配色風格，並帶有銀色貼面。在中控面板上，功能區布局簡潔、清晰，更便於日常操作。
動力方面，雄獅F16匹配的是源自五十鈴技術的2.8L4JB1T柴油發動機以及2.4L三菱4G69汽油發動機，其中2.4L發動機的最大功率為100kW，最大扭矩225N•m，傳動部分匹配著5速手動變速器。
此次推出的新車有兩驅和四驅版兩種，其中四驅車型配備了手動分動箱，可以提供4驅低速、4驅高速和2驅高速等控制模式。
福迪雄獅F16廣東上市
9月福迪新皮卡雄獅F16全面登入廣東，9月15日在東莞、清遠雙站同期隆重上市。雄獅F16是福迪進軍國產中高端皮卡的首款車型，是福迪繼研發出小超人、雄獅系列皮卡等經典皮卡後的突破之作。
雄獅F16外形設計為典型的美式風格，前臉、腰線等各處特徵線平直利落，彪悍霸氣，挺拔的身形給稍稍走近的人帶來無形壓力，活脫美國電影中的“硬漢”。內飾深色的設計，處處凸顯運動風格;皮革座椅包裹性好，座椅雙側支撐力強，有效減緩長途駕駛疲勞。
雄獅F16在技術平台和零部件匹配上都做了強化和提升，技能“過硬”。它率先在皮卡車上全面套用了SUV專業越野車底盤，採用的三菱技術底盤有著優良的越野車血統，在操控性和穩定性上的非凡表現，讓國產普通皮卡只能望其項背。
F16匹配的動力為技術成熟的2.8L五十鈴技術4JB1T柴油發動機、口碑極佳和動力澎湃的2.4L三菱4G69汽油發動機，最大功率100KW，最大扭矩225N·m。F16四驅版套用的分時四驅系統技術成熟可靠，可以分別提供低速和高速兩種四驅模式。
高速四驅下，分動器將發動機的動力按50:50比例分配給前後軸，在此情況下F16基本上已經能夠帶著你擺脫各類麻煩路況了。而在低速四驅時，低端扭矩的最大輸出能夠提供強勁的攀爬能力。
雄獅F16歷時兩年零10個月研發，整車累計完成100萬公里試驗驗證，通過高溫、高原、高寒極地環境考驗，繼承了美式皮卡強悍、結實、耐用特性。1.83米的超長貨箱，充分考慮了國情下中國消費者的承載需求。
美式的強悍風格，越野車血統的底盤，超強的承載能力，7.88—9.88萬元的國情內價格，國情之上的性能配置，雄獅F16為國產中高端皮卡中樹立了一個新標桿。
