基本概念
物流經濟學書籍物流經濟學是研究一定的物流系統內，與物流活動有關的經濟關係，是綜合運用總量經濟學、個體經濟學、產業經濟學、工程經濟學、物流學、運籌學等相關學科理論，研究物流資源最佳化配置、物流市場的供給與需求、巨觀物流產業的發展、物流產業組織形態演變規律、物流產業增長等問題的一門套用科學。
以總量經濟學、產業經濟學和中國巨觀物流問題的關注為基礎，以深度分析巨觀物流發展趨勢及物流產業發展政策為特色，致力於探索和建立經濟發展中的物流理論體系，研究物流產業發展政策及其同國家巨觀經濟政策的關係，對物流業發展提出決策建議；同時又以個體經濟學、技術經濟學等為基礎，關注微觀物流活動的經濟問題，為企業微觀物流活動的科學化、合理化、最最佳化提供理論指導。
物流經濟學是物流學與經濟學的交叉學科，其本質是經濟學，是以物流為研究對象的經濟學，它是主要研究物流活動中如何遵循經濟規律，依據經濟目標而對物流行為進行最佳化的學科。 物流經濟學具有一般經濟學的特點，即最佳配置有限的經濟資源以取得最佳的經濟效果。對於物流經濟學而言，研究的是實施物流活動所必需的物流資源包括人、財、物的合理配置，從而取得最佳的物流經濟效果。
主要內容
（一）物流經濟分析的方法
方法是進行物流經濟分析的重要手段。出於物流經濟活動的需要，本書主要介紹經濟學的基本分析方法，以幫助學習者了解並會運用這些方法做好物流經營管理的決策。
（二）物流經濟學的內容
物流經濟學是一門套用經濟學，是物流理論與物流實踐相結合的經濟學科。 物流作為一種相對獨立的經濟活動，是隨著市場經濟的發展而產生，也隨著市場經濟的發展而變化發展。
具體包括以下幾個方面：
1．物流市場機制與供求關係分析 2．物流服務產品的生產決策分析 3．物流成本分析 4．時間效益分析 5．空間效益分析 6．規模效益分析 7．創新效益分析 8．物流巨觀效果分析 。
研究對象
物流公司物流經濟學研究的核心內容是對各種物流實踐（物流技術、物流管理、物流過程、物流政策等）的經濟效果進行分析、評價、選優，其目標就是物流總成本最低。
1.實物流通的產生和發展；
2.實物流通在國民經濟中的地位和作用；
3.實物流通部門的所有制形式；
4.實物流通過程中的經濟關係；
5.貨物儲運的規劃；
6.倉庫網點的配置；
7.儲運手段的運用及建設規劃；
8.訂貨的處理；
10.流通設施和經營管理的現代化；
11.流通環節的專業化協作；
12.實物流通的綜合經濟效益及其評價方法等。
根據物流經濟學的研究對象，可以將其定位在對兩個方面內容的研究：一是對從事物流活動主體的研究，包括國家與企業、物流業與國民經濟其他產業的相互關係；物流業對國民經濟發展的影響等；二是對物流活動客體的研究，包括：物流活動內在運行的規則、物流經濟活動所反映的客觀經濟規律等。
研究目的
物流經濟學的研究目的 ：
物流的經濟問題可分為巨觀經濟問題和微觀經濟問題，巨觀經濟主要研究物流與國民經濟和產業發展的關係，微觀經濟側重於研究企業物流管理中的經濟決策問題。 是解決物流活動如何取得決策者所期望的最佳經濟目標，其研究的動因主要是由人們在物流活動中遇到的一系列必須解決的實際問題而推動的。經濟目標是物流活動的主要目標，而經濟目標的實現又受到各種客觀因素包括自然資源、社會資源等條件的限制。
作用
縮短流通時間
降低流通費用
減少物品庫存
降低資金積壓
節約運輸能力
學習意義
物流經濟學交流一、可提高物流企業管理者以“理”來“管”的水平
一般來講，企業經營者的知識體系大體上可分為三個層次：基層的業務知識，如成本會計，套用的重點在於依法決策，照章辦事；中層的方法知識，如成本收益分析方法，套用的重點在於需要與可能、範圍與條件之間的平衡；高層的哲理知識，套用的重點在於把握實質，隨機制宜、靈活運用，這就要求在經營決策中能高瞻遠矚，提高以“理”來“管”的水平。
物流經濟學作為一門把個體經濟學和巨觀經濟理論與方法套用於物流企業實踐的基礎性理論課程，學習和掌握物流經濟學知識是管理者應具備的基本理論素養。物流經濟學從眾多有關業務知識、方法知識中綜合交叉中升華、提煉出來的思想，它可提高企業管理者在制定決策過程中，理性思考和理性創新的能力與水平。當前，物流企業的發展正從粗放經營向集約經營轉化，從資本導向型向智本導向型過渡，物流經濟學是培養造就運籌帷幄、決勝千里的智本家的第一課。
二、有利於實現物流產業巨觀管理的科學化
物流經濟學是一門新興的經濟學科，也是一門套用型經濟學科，是對市場經濟已開發國家物流經濟和物流理論的總結與升華。 現代物流具有很高的產業關聯度和很強的產業聯動效應。不僅涉及水路、公路、鐵路、航空、管道五大運輸方式的經營企業，而且還涉及交通、運輸、倉儲、包裝、通信等設備製造商和供應商經營的企業；不僅涉及第一、二和第三產業中的所有行業，還涉及到國家財政、稅收、海關、檢疫等管理部門。
三、有利於物流產業的發展
物流產業的發展很快會成為國民經濟的一個支柱型產業，成為國民經濟正常運行的動脈。
物流經濟分析
物流經濟學分析圖一、邊際分析法
邊際分析法是經濟學的基本研究方法之一，不僅在理論上，而且在實際工作中也起著相當大的作用，是打開經濟決策王國的鑰匙。企業如何才能實現資源的最優配置，以及利潤的最大化等問題的解決，都要使用邊際分析法。
二、供求分析法
供求分析方法的核心是要說明“價格是怎么決定的”。供求分析方法認為價格是由供給和需求共同決定的。 需求是消費者在某一時間內的每一價格水平上對某種商品願意並且能夠購買的數量。供給是在某一特定時期內廠商對某種產品每一可能的價格願意並且能夠銷售的數量。
三、成本收益分析法
經濟學的方法，簡而言之，就是成本收益分析。經濟學可以用它來研究各種條件下的行為與效果的關係，探究如何以最小的成本取得最大的收益。 成本收益分析法的前提是追求效用的最大化。從事生產經營活動的企業，從追求利潤最大化出發，總要力圖用最小的成本獲取最大的收益。追求利潤極大化，是傳統經濟學對企業目標的一個基本假定。而且不僅僅是企業，經濟分析比其他方法更明確更全面地假定最大化行為，假定個人、家庭、工會或管理當局的效用或福利函式都能夠極大化。
四、貢獻分析法
（一）貢獻分析法的概念 貢獻等於由決策引起的增量收入減去由決策引起的增量成本，即等於由決策引起的增量利潤。一個方案的貢獻是指該方案能夠為企業增加多少利潤，其實就是增量利潤，等於由決策引起的增量收入減去由決策引起的增量成本。
（二）貢獻分析法的套用 貢獻分析法為探討各種不同的價格、產量決策提供了方便，它在企業短期決策中有著非常廣泛的用途。下面介紹幾種運用貢獻分析法進行決策的情況： 1．是否接受物流任務 2．是自置還是租賃 3．開展何種新物流服務 4．有限資源如何最優使用 5．虧損物流服務是否繼續生產或轉產 。
五、盈虧平衡點分析法
盈虧平衡分析法又稱保本點分析或量-本-利分析法，是根據產品的業務量（產量或銷量）、成本、利潤之間的相互制約關係的綜合分析，用來預測利潤，控制成本，分析盈虧狀況及其條件，判斷經營狀況的一種數學分析方法，是一種在企業得到廣泛套用的決策分析方法。
物流
物流配送系統物流是“物”和“流”兩個基本要素組成的。物流中的“物”，是指一切可以進行物理性位置移動的那一部分物質資料。物流中的“流”，是指物理性運動，這種運動又稱之為位移。但物流的概念並非是“物”和“流”簡單的疊加，而是具有更深廣的含義，升隨著人類物流活動的發展而不斷深化。
最初的物流概念主要側重於商品物質的移動，是單向的物資流通過程，即商品從製造商手中轉移到客戶和最終用戶手中，而沒有考慮商品消費後包裝物或包裝材料等廢棄物的回收以及退貨所產生的物流，物流只是作為連線生產和消費的手段，是生產銷售活動的附屬行為，從而忽視了物流對生產和銷售在戰略上的能動作用。現代物流的概念強調物流是為了實現顧客滿意，連線供給主體和需求主體，克服空間和時間阻礙的有效、快速的商品流動經濟活動過程。它包括供應物流，生產物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。物流的使命是以高質量的產品和服務在準確的時間、以良好的狀態(高效率、低成本)送達客戶要求的地點，實現客戶和企業雙贏的價值貢獻。
現代物流
現代物流現代物流可以認為是將運輸、倉儲、裝卸搬運、加工、包裝、配送、信息等方面有機結合的供應鏈，是物流、信息流、資金流、技術流和業務流的有機統一。信息技術將傳統上分離的運輸、倉儲、裝卸搬運、加工、包裝、配送等物流作業環節整合成一個整體，使得物流管理能有效地監控相關的一切物品在位移過程中的位置、數量和路徑，提高了運輸效率，縮短了中間儲存的中轉時間。以至聯網為信息平台的信息流，極大地加快了物流信息的傳遞速度，使物品流通環節、方式科學化和最最佳化，極大地降低了物流成本和費用。
現代物流作為一門新興的綜合性學科，源自於軍事。第二次世界大戰期間，美英盟軍為保證全球作戰的需要，對軍用物資的運輸、補給、調配等進行全面管理，為戰爭的勝利提供了物資保障，第二次世界大戰的勝利，是物流科學的萌芽，也是物流系統的發展和巨大成功。二戰後，物流管理的方法被引入工業部門和商業部門，其範圍涉及原材料的流通、分配、運輸、採購與庫存控制、儲存、分銷、顧客服務等方面。先進的工商企業愈發重視加強物流管理，並視之為“第三利潤泉”。隨著全球化競爭的加劇和信息技術的飛速發展，在西方掀起的放鬆管制和傳統企業回歸主業、集中力量於核心業務中，大量專業從事第三方物流服務的企業產生並發展起來。
