發展沿革
概述
“洛杉磯”級(Los Angeles)核潛艇是美國海軍第五代攻擊型核潛艇,也是世界上建造批量最大的一級核潛艇,具有優良的綜合性能,主要承擔反潛、反艦、對陸攻擊等任務。因其首艇編號為688,因此又被稱為688級核潛艇。該型潛艇前12艘以支持其發展計畫的參議員所代表的地區的名稱命名,除了SSN709之外,其它後繼艇都是以美國城市的名稱命名,這打破了美國海軍長期以來以海洋生物來命名的規則。
作戰目標
洛杉磯級核潛艇的任務包括:公海巡邏任務、情報收集、特種作戰、高精度攻擊、戰略性阻嚇和海域巡邏等。美國海軍當初建造洛杉磯級核潛艇的目的是為了解除原蘇聯攻擊型核潛艇,尤其是飛航式飛彈核潛艇對美國航母的威脅。美國海軍認為,其方法是將攻擊型核潛艇部署在航母編隊之前,以探測和獵殺敵方潛艇。此外,洛杉磯級攻擊型核潛艇除了可執行常規反潛任務外,也能攜帶航程達17公里的MK67自航水雷執行布雷封鎖任務,這也彌補了洛杉磯級攻擊型核潛艇因噸位太大而無法在淺水區域作戰的缺陷。
升級改進
其中從688號艦到718號艦是洛杉磯級的基本型號。由於潛艇總量的減少,美國海軍在攻擊型核潛艇上增加了“戰斧”對陸核攻擊巡航飛彈(TLAM—N),其最大射程達到1400公里。還增加了最新的裝有常規戰鬥部的BlockIII型“戰斧”飛彈,射程達到875公里,並且可以攜帶多種戰鬥部,具有相當靈活的打擊範圍。從719號艦到750號艦則在艦橋前方增加了12管垂直發射系統,可以發射“戰斧”巡航飛彈以及“魚叉”反艦飛彈;從751號艦到773號艦被稱為688I級,即改良(Improved)型。此型改進了靜音效果,修改了潛艇的部分艇身設計。
1998年,美國海軍更是耗資3億美元為整個洛杉磯級核潛艇進行了現代化改裝,這些改裝項目包括增加超高頻衛星通訊設備,加裝新式探測系統和武器系統等。
衍生型號
據建造年代和不同的改進,洛杉磯級又分為三種略有差別的型號。以下內容主要來自《艦船知識2009年增刊》
P95-96.
洛杉磯級第一批
共31艘
SSN688“洛杉磯”至SSN699“傑克遜維爾”,共12艘,水面/水下排水量6080噸/6927噸;
SSN700“達拉斯”至SSN714“諾福克”,共15艘,水面/水下排水量6130噸/6977噸;
SSN715“布法羅”至SSN718“火奴魯魯”,共4艘,水面/水下排水量6165噸/7012噸。
洛杉磯級第二批
共31艘
SSN719“普羅維登斯”至SSN725“海倫娜”,以及SSN750“紐波特紐斯”,共8艘,水面/水下排水量6255噸/7102噸;
SSN751“聖胡安”至SSN770“圖森”,共20艘,水面/水下排水量6300噸/7147噸;
SSN771“哥倫比亞”至SSN773“夏延”,共3艘,水面/水下排水量6330噸/7177噸.
其中SSN751至SSN773這23艘,由於各方面有較大改進,因此又被美國海軍稱為688-I型核潛艇
,即改良(Improved)型。此型改進了靜音效果,修改了潛艇的部分艇身設計。
各型之間的主要差別體現在:
1、綜合性能
從SSN719至SSN773,即洛杉磯級第二批,由於改進了設計,因此這31艘的首部球形聲吶與耐壓艇體首端封頭之間的耐壓水艙中裝備了12個“戰斧”巡航飛彈的垂直發射筒。
第一批耐壓艇體全部採用HY-80型鋼材。第二批中SSN753和SSN754的部分耐壓艇體採用HY-100型鋼材,主要是為後續的SSN21“海狼”級攻擊核潛艇採用HY-100型鋼材積累經驗;除了上述2艘,第二批的其餘潛艇採用HY-80鋼材。
第二批全部31艘艇首採用玻璃鋼增強塑膠作為BQQ-5-A球形聲吶基陣的導流罩。同時,該批艇採用費爾班克斯-莫爾斯公司製造的38D8Q型柴油發電機組以及蓄電池組,作為應急備用輔助推進裝置。
從SSN751至SSN773,即688-I型,不再在其指揮圍殼兩側布置圍殼舵,而是在首部布置可收放式的首水平舵。這樣688-I型就具備了再北極海域破冰上浮的能力,因此又被稱為“極地核潛艇”。另外,這23艘艇敷設了消聲瓦,降低了潛艇的水下目標強度。
2、作戰系統
SSN751~SSN773,即668-I,共23艘,裝備BSY-1作戰指揮控制系統。
SSN688~SSN699,共12艘,初服役時安裝Mk113 Mode10魚雷射擊指揮儀,後在1983財年改裝成可以對“沙布洛克”反潛飛彈實施指揮控制的Mk117魚雷射擊指揮儀。
SSN688~SSN718,即第一批,共31艘,每艇可裝備8枚從魚雷管發射的“戰斧”巡航飛彈。
SSN719~SSN773,即第二批,共31艘,裝備了12管巡航飛彈垂直發射裝置,因此共可裝備20枚“戰斧”巡航飛彈。
SSN770“達拉斯”號於1995~1996年間被改裝成攜帶乾式甲板裝置的專用核潛艇,可以運送“海豹”突擊隊員或“蛙人”輸送器以及20名“海豹”突擊隊員及其相應的全套裝備。此外,SSN688“洛杉磯”號,SSN690“費城”號,SSN701“拉霍亞”號相繼改裝成此型專用核潛艇。
1997~2005年期間,根據美軍改裝計畫,其他各艘在役核潛艇利用商用計算機設備升級艇上聲吶處理設備。SSN751~SSN773,即688-I型,從2000年前後開始裝備BQG-5A型寬孔徑被動舷側基陣聲吶。
另外,美軍還計畫對SSN721~SSN773進行現代化改裝,使之具備攜帶無人機的能力、具有發射改進型Mk48ADCAP淺水魚雷作戰能力,以及裝備最新型聲吶系統。
3、試驗平台
SSN691“孟菲斯”號,於1989年被改裝成試驗潛艇,主要從事複合材料試驗、水下無人運載器試驗、先進聲吶試驗以及艇體降阻試驗等。1990年中期,在該艇指揮台圍殼後面增加了一個由玻璃鋼增強塑膠製成的“龜背“型結構,裡面可容納數個遙控無人運載器。此外,該”龜背“內還裝備了拖曳聲吶基陣收放用絞車和鼓輪,以便對拖曳聲吶基陣進行試驗。
SSN710”奧古斯塔“號,自1987年7月以來,被美軍作為BQG-5G型寬孔徑被動舷側基陣聲吶的試驗潛艇。此外,該艇和SSN724”路易斯維爾“號還被用作BQQ-10ARCI聲吶的試驗艇。該聲吶採用商用計算機外掛程式技術,可以十分方便的升級換代。
SSN773”夏延“號,被作為試驗和研製基於商用設備的具有新型平面顯示器的互動式聲吶顯示技術的潛艇。
SSN771”芝加哥“號,在1996年初曾參加一項秘密試驗,在水下潛望鏡深度上,指揮控制一架”食肉動物“-II無人偵察機,使該機飛行高度6100米,飛行距離100海里。SSN758”阿什維爾“號,在1996年12月曾對”海上搜尋者“無人偵察機進行了指揮和控制試驗。此後,美海軍計畫用洛杉磯級潛艇上的潛射”捕鯨叉“飛彈發射裝置來發射”海上搜尋者“無人偵察機,並在水下進行控制指揮。
SSN758”阿什維爾“號的指揮台圍殼上海裝備了用於先進水雷探測系統的高頻主動聲吶。
結構特點
鈍狀艇首,耐壓殼體輪廓低矮;
艇殼輪廓過渡圓滑,由艇首至艇尾逐漸收縮至水線處;
指揮塔圍殼較窄,前後緣垂直,位於艇身中部較前位置;
潛水舵位於指揮塔圍殼上;
備註1:SSN 719號以後的該級艇裝有垂直發射飛彈系統,艇首聲納整流罩後方耐壓殼外部安裝有12部飛彈發射筒;
備註2:其中4艘(SSN 688,690,700,701等)裝有乾塢式艙室,用於特種部隊進出潛艇作戰。4艘(SSN772,762,766,768)裝有“先進蛙人輸送系統”(ASDS)。
性能參數
基本參數
“洛杉磯”級全長110.3米,寬10米,水上航行時吃水9.9米,水上排水量6080噸,水下排水量6927噸,水下航速大於32節,艇員編制133人,其中13名軍官。其動力裝置為1座通用電氣公司S6G壓水反應堆,2台蒸汽輪機,功率26MW,約35000馬力,單軸,1台輔助推進電機,325馬力。
該級艇從SSN751“聖胡安”號開始加裝消音瓦,並以首水平舵代替了圍殼舵,在冰區上浮時可自由伸縮。
武器裝備
“洛杉磯”級在舯部裝有4具533mm魚雷發射管,可發射各型飛彈和魚雷。從SSN791“普羅維登斯”號開始,該級艇裝備了“戰斧”飛彈垂直發射裝置,該裝置為12個發射管,布置在艏部BQQ5球型聲吶基陣後面的耐壓殼體外。
·對陸:GDC“戰斧”式巡航飛彈,地形匹配加慣性制導,0.7馬赫時射程2500公里,巡航時高度15-100米,裝20萬噸當量核彈頭,圓公算偏差80米。也有裝454公斤高爆彈頭的常規型,射程900公里,圓公算偏差10米。
·反艦:“戰斧”反艦飛彈,慣性制導,主動雷達/反輻射尋的,0.7馬赫時射程460公里,彈頭重454公斤;“捕鯨叉”反艦飛彈,主動雷達制導,0.9馬赫時射程130公里,彈頭重227公斤;MK-48型魚雷,線導加主/被動聲自導,40節時射程50公里,55節時射程38公里,戰鬥部重267公斤,可在水深900米處由空氣渦輪泵發射。此外,該級艇有布設MK-67觸發水雷和MK-60“捕手”水雷的能力。
電子裝備
·電子設備:“洛杉磯”級從首艇到SSN750“紐波特紐斯”號裝備了AN/CCSMK1型作戰數據鏈,後被CCSMK2型取代,其核心為UYK7型計算機。從SSN751“聖胡安”號開始,該級艇安裝AN/BSY-1/2型作戰數據鏈,其核心為UYK43/44計算機;火控為MK-113/117魚雷發射控制系統;雷達有AN/BPS-15水面搜尋/導航雷達;電子戰系統有:BRD-7(測向)、WLR-12(雷達預警)、WLR-9A(偵聽)、MK2(魚雷誘餌發射)。
·聲吶:AN/BQQ5D/E,被/主動搜尋/攻擊,低頻;BQR23/25,被動拖曳陣,後被TB-23/29取代;BQS15,主動近程(包括冰上)搜尋,高頻。從SSN751“聖胡安”號開始安裝MIDAS,水雷和冰塊避碰系統。
服役事件
首艇SSN-688“洛杉磯”號於1972年2月8日開工,1976年11月13日服役,最後1艘SSN773“夏延”號於1996年3月服役,持續時間長達20餘年,才最終完成了這一數量高達62艘的龐大造艦計畫。其中從1985年8月開工的SSN751“聖胡安”號開始,“洛杉磯”級後23艘做了較大改進,性能又有進一步提高。1981年至今仍有41艘在役,另外21艘已經退役。
以下信息來自《艦船知識2009年增刊》
P91-100.
服役狀態
編號 | 中文名 | 英文名 | 服役 | 退役 |
SSN688 | “洛杉磯”號 | Los Angeles | 1976年11月13日 | 2010年1月23日 |
SSN689 | “巴吞魯日”號 | Baton Rouge | 1977年6月25日 | 1995年1月13日 |
SSN690 | “費城”號 | Philadelphia | 1977年6月25日 | 2010年6月25日 |
SSN691 | “孟菲斯”號 | Memphis | 1977年12月17日 | |
SSN692 | “奧馬哈”號 | Omaha | 1978年3月11日 | 1995年10月5日 |
SSN693 | “辛辛那提”號 | Cincinnati | 1978年6月10日 | 1996年7月29日 |
SSN694 | “格羅頓”號 | Groton | 1978年7月8日 | 1997年11月7日 |
SSN695 | “伯明罕”號 | Birmingham | 1978年10月16日 | 1997年12月22日 |
SSN696 | “紐約城”號 | New York City | 1979年3月3日 | 1997年4月30日 |
SSN697 | “印第安納波利斯”號 | Indianapolis | 1980年1月5日 | 1998年2月17日 |
SSN698 | “布雷默頓”號 | Bremerton | 1981年3月14日 | |
SSN699 | “傑克遜維爾”號 | Jacksonville | 1981年5月16日 | |
SSN700 | “達拉斯”號 | Dallas | 1981年7月18日 | |
SSN701 | “拉霍亞”號 | La Jolla | 1981年10月24日 | |
SSN702 | “菲尼克斯”號 | Phoenix | 1981年12月19日 | 1998年7月29日 |
SSN703 | “波士頓”號 | Boston | 1982年1月30日 | 1999年1月18日 |
SSN704 | “巴爾的摩”號 | Baltimore | 1982年7月24日 | 1998年7月1日 |
SSN705 | “科珀斯克里斯蒂城”號 | Corpus Christi | 1983年1月8日 | |
SSN706 | “阿爾伯克基”號 | Albuquerque | 1983年5月21日 | |
SSN707 | “朴次茅斯”號 | Portsmouth | 1983年10月1日 | 2004年9月10日 |
SSN708 | “明尼阿波利斯”號 | Minneapolis-Saint Paul | 1984年3月10日 | 2007年6月22日 |
SSN709 | “海曼·G·里科弗”號 | Hyman G. Rickover | 1984年7月21日 | 2006年12月14日 |
SSN710 | “奧古斯塔”號 | August | 1985年1月19日 | 2008年1月 |
SSN711 | “舊金山”號 | San Francisco | 1981年4月24日 | |
SSN712 | “亞特蘭大”號 | Atlanta | 1982年3月6日 | 1999年1月22日 |
SSN713 | “休斯敦”號 | Houston | 1982年9月25日 | |
SSN714 | “諾福克”號 | Norfolk | 1983年5月21日 | |
SSN715 | “布法羅”號 | Buffalo | 1983年11月5日 | |
SSN716 | “鹽湖城”號 | Salt Lake City | 1984年5月12日 | 2006年1月15日 |
SSN717 | “奧林匹亞”號 | Olympia | 1984年11月17日 | |
SSN718 | “火奴魯魯”號 | Honolulu | 1985年7月6日 | 2007年11月2日 |
SSN719 | “普羅維登斯”號 | Providence | 1985年8月27日 | |
SSN720 | “匹茲堡”號 | Pittsburgh | 1985年11月23日 | |
SSN721 | “芝加哥”號 | Chicago | 1986年9月27日 | |
SSN722 | “基韋斯特”號 | Key West | 1987年9月12日 | |
SSN723 | “俄克拉荷馬”號 | Oklahoma | 1988年6月9日 | |
SSN724 | “路易斯維爾”號 | Louisville | 1986年11月8日 | |
SSN725 | “海倫娜”號 | Helena | 1987年7月11日 | |
SSN750 | “紐波特紐斯”號 | Newport News | 1989年6月3日 | |
SSN751 | “聖胡安”號 | San Juan | 1988年8月6日 | |
SSN752 | “帕薩迪納”號 | Pasadena | 1989年2月11日 | |
SSN753 | “奧爾巴尼”號 | Albany | 1990年4月7日 | |
SSN754 | “托皮卡”號 | Topeka | 1989年10月21日 | |
SSN755 | “邁阿密”號 | Miami | 1990年6月30日 | 2012年5月23日 |
SSN756 | “斯克蘭頓”號 | Scranton | 1991年1月26日 | |
SSN757 | “亞歷山德里亞”號 | Alexandria | 1991年6月29日 | |
SSN758 | “阿什維爾”號 | Asheville | 1991年9月28日 | |
SSN759 | “傑斐遜城”號 | Jefferson City | 1992年1月30日 | |
SSN760 | “安納波利斯”號 | Annapolis | 1992年4月11日 | |
SSN761 | “斯普林菲爾德”號 | Springfield | 1993年1月9日 | |
SSN762 | “哥倫布”號 | Columbus | 1993年7月24日 | |
SSN763 | “聖菲”號 | Santa Fe | 1994年1月8日 | |
SSN764 | “博伊西”號 | Boise | 1992年11月7日 | |
SSN765 | “蒙彼利埃”號 | Montpellier | 1993年1月28日 | |
SSN766 | “夏洛特”號 | Charlotte | 1994年9月18日 | |
SSN767 | “漢普頓”號 | Hampton | 1993年11月6日 | |
SSN768 | “哈特福德”號 | Hartford | 1994年12月10日 | |
SSN769 | “托萊多”號 | Toledo | 1995年2月24日 | |
SSN770 | “圖森”號 | Tucson | 1995年9月9日 | |
SSN771 | “哥倫比亞”號 | Columbia | 1995年10月9日 | |
SSN772 | “格林維爾”號 | Greenville | 1996年2月16日 | |
SSN773 | “夏延”號 | Cheyenne | 1996年9月13日 | |
意外事故
1992年2月11日,美國海軍洛杉磯級SSN689巴吞魯日號潛艇在科拉半島軍港入口處跟蹤俄羅斯北方艦隊的塞拉級核潛艇K-276“螃蟹”號。俄潛艇發覺後,立即以一個標準的瘋狂伊凡招式擺舵旋迴,採取迎頭對撞的戰術動作,向美國潛艇沖了過來。俄潛艇的指揮台圍殼撞上了美國潛艇的艇身,其圍殼幾乎被徹底撞毀,美方潛艇耐壓艇體則遭受了致命撞擊,被迫在三年後退役,成為了第一艘退役的洛杉磯級潛艇。
2001年2月9日,美國太平洋艦隊洛杉磯級的格林維爾號潛艇在夏威夷海域撞沉一艘日本的實習船“愛媛號”,造成9名日本人喪生。
2005年1月8日,洛杉磯級舊金山號潛艇在前往澳洲布里斯班港進行訪問的路上撞上了海底山脈,造成1名船員喪生,60多名船員受傷。
2006年12月29日,美國的明尼阿波利斯聖保羅號潛艇在離開英國普利茅斯軍港時,兩名船員從潛艇瞭望台上掉入水中而死亡。
2012年5月23日,SSN-755邁阿密號在緬因州朴次茅斯造船廠船塢發生火災。美海軍因為其維修費用過高而將其報廢。船廠工人Casey J. Fury7月份供認縱火併正在被審判。
2012年10月13日,SSN-765蒙彼利埃號在美國東部海域與CG-56聖哈辛托號提康德羅加級飛彈巡洋艦在美國東部海域相撞,五角大樓指,兩艘上的人員安全,沒有人受傷,潛艇推進室正常運轉,沒有泄漏輻射。聖哈辛托號的聲納導流罩撞毀,但也可依靠本身的動力繼續航行。
總體評價
“洛杉磯”級攻擊型核潛艇(Los Angeles class submarine,又常稱為688級)為美國在冷戰時期建造的一種高速多用途核潛艇,也是美國的第五代攻擊型潛艇。該艦的任務主要是反艦、反潛、為航空母艦戰鬥群護航。“洛杉磯”級攻擊型核潛艇的首艦“洛杉磯”號於1976年11月建成服役,到了1996年共建造了62艘,是美國海軍有史以來建造數量最多的核潛艇,均由紐波特紐斯造船公司、通用動力電船公司聯合建造,現已有20艘退役,只剩42艘仍在服役。
潛艇
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