簡介
比亞迪比亞迪F8標誌比亞迪F8是國內第一款具有硬頂敞篷機構的轎車。硬頂開合都採用電子控制、液壓動力完成，過程十分平穩流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒，可以與很多超級跑車相媲美。比亞迪F8的硬頂設計，除了讓駕駛者充分享受開篷後的迎風快感外，還採用了全景式玻璃車頂。即使在硬頂合上以後，駕駛者和乘員也可以擁有開闊的視野盡覽車外迷人的風光。玻璃頂篷設計，也讓整車更富現代感。國際領先水平的硬頂敞篷技術，在25秒內即可完成開啟，可媲美百萬超級跑車。個性時尚的腕錶鑰匙(智慧型手錶感應車鑰匙)設計，不僅防盜性卓越，同時彰顯擁有者的尊貴身份。寬敞的後排空間和寬大的雙門設計，使後排進出更方便，乘坐更舒適，打破傳統的跑車後排空間狹窄的弊端，是真正為中國人設計的跑車!搭配BIVT技術的BYD483QB發動機，強勁的動力，讓您盡情享受駕駛的樂趣。
完美的造型設計，經過BYD汽車工程研究院精心打造，前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不同的設計元素完美的整合在一起，車尾線條簡潔而有力。整個造型充分考慮了雙門轎車和敞篷車的特點，集動感、和諧、典雅於一身。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯比亞迪F8典雅的氣質。比亞迪F8作為國內第一款自主研發的硬頂敞篷轎跑車，採用了全景式玻璃硬頂敞篷技術、Keyless系統、DIC車輛信息系統等國際前沿技術。比亞迪F8研發成功，不僅僅體現了比亞迪強大的研發實力，也打破了高端跑車市場被國外企業所壟斷的格局。DIC車輛信息系統集成了行車電腦的DIC系統，可以顯示實時油耗、歷史平均油耗、當前平均油耗、剩餘油量可行駛里程、平均速度、保養提示、檔位顯示、車門狀態、輪胎狀態、車輛故障等豐富的車輛行駛信息，為您的安全駕駛提供有力保障。作為一款敞篷車，車身設計採用了合理的結構並對車體進行了加強。特別加強了A柱，既滿足了轉彎時對車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。制動方面，前、後四輪盤式制動，配以ABS和EBD作為此款車的標配，確保制動安全、穩定。四個安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側及儀表台副駕），前、後排三點式預緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時候都會感覺到安全、可靠。
 比亞迪比亞迪F8的車身外觀 |  比亞迪比亞迪F8的車身外觀 |
特點
比亞迪比亞迪F8的車身外觀基本參數
比亞迪F8是中國第一款具有硬頂敞篷機構的轎跑車。硬頂開合都採用電子控制、液壓動力完成，過程十分平穩流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。比亞迪F8車長4490mm、寬2020mm、高1405mm，軸距2520mm，後排座椅的乘員比同級車擁有更大的腿部空間。由於比亞迪F8是一款入門級的跑車，採用的前置前驅設計，0～100km/h加速需要14S。車前擋風玻璃的流線設計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風阻係數。比亞迪F8現有三種款型：標準型、舒適型、豪華型，搭載的是比亞迪自主研發的BIVT2.0L發動機，最高輸出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000Nm/rpm，有手動、自動變速箱可選。
安全配置
比亞迪F8安全性能突出，萬無一失。作為一款硬頂敞篷轎跑車，比亞迪F8車身設計採用了合理的結構並對車體進行了加強。特別加強了A柱，既滿足了轉彎時對車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。
制動方面，前、後四輪盤式制動，配以ABS和EBD作為此款車的標配，確保制動安全、穩定。四個安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側及儀表台副駕），前、後排三點式預緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時候都會感覺到安全、可靠。
比亞迪比亞迪F8外部配置
比亞迪F8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性。經過比亞迪汽車工程研究院的精心打造，比亞迪F8造型的前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不同的設計元素，完美的有機整合在一起；車尾線條簡潔而有力。比亞迪F8整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點，集動感、和諧與典雅於一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯比亞迪F8典雅的氣質。
內部配置
比亞迪F8雙排座內部設計更加人性化，乘坐非常舒適。比亞迪F8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節座椅，可調安全頭枕。比亞迪F8其他內部配置方面，採用自發光數字式組合儀表，一鍵式電動升降車門玻璃升降器（車窗），音響系統（DVD） 虛擬多碟，藍牙系統，自動空調 負離子發生器，這些配置處處都讓人感受到比亞迪的工程師們對比亞迪F8駕乘者的細心和關注。在內飾顏色方面，比亞迪F8目前有淺色系和黑紅色系兩種供用戶選擇。
空調、音像設備
在空調、音像設備方面，比亞迪F8配置了自動空調系統、DVD娛樂系統及USB接口等，同時高配的豪華型擁有藍牙通信系統、GPS導航及負離子發生器等高端配置。
 比亞迪比亞迪F8正面 |  比亞迪比亞迪F845度 |
賣點
比亞迪比亞迪F8尾部
比亞迪比亞迪F8輪胎可摺疊硬頂篷是金招牌
可摺疊硬頂篷應算作是比亞迪F8含金量很高的一塊，其採用電子控制液壓動力開合硬頂篷，開啟時間只需25秒。電動開關設在手剎旁邊，操作十分簡單。另外，即使頂篷閉合，帶全景天窗的車頂也能帶來充足光線，這一設計與大眾EOS較類似。對一款入門級跑車來說，頂篷25秒開啟時間已是不錯成績，凱迪拉克XLR、大眾EOS等車型的頂篷開啟時間也幾與此同。從整體造型看，比亞迪F8的發動機罩較短，尾巴較長，缺少跑車式的車身比例和流線特徵，從側面看與一款三廂轎車類似，少了幾分跑車的味道。當然作為一款低價位的轎跑車，速度和性能並不是決定銷量的關鍵要素，酷炫動感的外觀卻在很大程度上影響著它的銷量。因此，比亞迪比亞迪F8的外觀設計十分能和F3一樣能捕獲消費者的青睞，仍需觀察。
比亞迪比亞迪F845度動力與懸掛
比亞迪F8被透露比亞迪F8可能搭載馬自達的轉子發動機，但這種可能性已經流產。比亞迪某高層曾稱此車將搭載一款2.8升排量的發動機，但這種說法也隨後銷聲匿跡。宣傳更多的是比亞迪F8將搭載比亞迪自主研發的BIVT2.0升發動機，最高功率110千瓦/6000rpm，最大扭矩195牛米/4000rpm，這種動力水平比標緻206CC的80千瓦略高，比中華酷寶1.8T的125千瓦略低。比亞迪F8後輪拱前方有一個導流口，可能是為了冷卻後剎車盤和起裝飾作用，其外觀雖然獨特，但略顯土氣。側身的腰線是中間淺淺的一痕，缺少跑車式的動感和力度。尾部巨大的丹鳳眼式尾燈算是一個出彩的設計，它類似寶馬5系，但其流動的線條似乎與花生米式的前燈風格有點不符，後備箱下面的倒梯形車牌區也顯得太大。比亞迪F8的底盤採用了前麥弗遜獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架。但目前廠商並沒有正式公布變速箱和底盤系統信息。從目前來看，比亞迪F8並沒有打算將動力和操控性能當作自己的賣點。
內飾與安全配置
比亞迪F8的座艙是充滿運動感的紅色座椅，據說可以六方向調節，並帶有可調安全頭枕。中控台、儀錶盤、中央扶手和換檔桿大量採用了帶高科技感的鍍鉻裝飾。量產版比亞迪F8應會搭配自發光數字式組合儀表、一鍵式電動升降車門玻璃升降器(車窗)、音響系統(DVD) 虛擬多碟、藍牙系統、自動空調 負離子發生器、智慧型腕錶鑰匙、淺色系和黑紅色系兩種座艙顏色等。眾所周知敞篷車安全性要比普通硬頂車型差一些，而比亞迪F8的安全性會如何呢？根據它的安全配置，前後四輪盤式制動、ABS、EBD、四安全氣囊、前後排三點式預緊安全帶、駕駛員安全帶未帶警示裝置等，另外其A柱也有所加強。這對比亞迪來說，已經是盡其所能了。而由此堆積出的安全水準應該不錯。
評價
比亞迪比亞迪F8內置比亞迪F8安全性能突出，萬無一失。作為一款硬頂敞篷轎跑車，比亞迪F8車身設計採用了合理的結構並對車體進行了加強。特別加強了A柱，既滿足了轉彎時對車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。制動方面，前、後四輪盤式制動，配以ABS和EBD作為此款車的標配，確保制動安全、穩定。
先進時尚的智慧型腕錶鑰匙，不但富有個性，而且使比亞迪F8的防盜性能更加卓越。車主無需使用傳統的金屬鑰匙，只需隨身攜帶含有一塊晶片式卡片的智慧型腕錶即能對車進行安全管理。啟動時，車主直接按智慧型腕錶的start按鈕，當車內的感應器感應到智慧型腕錶裡面的卡片的存在時，車才能被啟動。因此，比亞迪F8的防盜系統比其它車要堅固得多。
比亞迪F8的推出，不但標誌著比亞迪研發水平又上了一個新台階，更標誌著中國汽車業製造水平進入一個新階段，在整車技術上與國際水平的距離再次拉近。“比亞迪的產品線今後將全面向高端發展”，比亞迪公司某負責人說。他認為，經過多年的積累和發展，自主品牌已經具備了與國外品牌分庭抗爭的底氣，包括比亞迪在內的自主品牌也將繼續致力於中國汽車工業的振興大業。
