結構性能
武直-20直升飛發展歷史
在2006年10月31日舉行的珠海航展上，中國航空工業公司的展台上赫然出現了10噸級通用運輸直升機的模型。直-20是一款10噸級別的中型運輸直升機，暫無明確官方報導。但自2006年珠海航展展出模型以來，中國航空工業集團公司曾在各種場合透露了研發直-20直升機的計畫。在2013年9月初，就有網友在高速路上拍攝到一架全新的“粽子機”，其外形輪廓酷似美制黑鷹直升機，但又有細節上的不同，被認為是中國山寨版黑鷹——直20的原型機。
2013年10月，媒體曝光了在谷歌地圖上發現解放軍空軍哈爾濱飛行學院試驗場中的新型5槳直升機，並猜測就是研製中的直-20運輸直升機。這款先進中型通用直升機大小和布局都與黑鷹直升機非常相似——理論上也屬於10噸級直升機。未來服役後，將極大幅提高我軍空中突擊能力。
技術特點
外形特徵
直-20通用戰術直升機外形比較類似中國進口的美制"黑鷹"S-70C-2直升機，但與黑鷹不同的是，直-20主鏇翼採用五槳葉結構，具有更好的控制性和機動性;另外，直-20在機身和尾梁連線處，有較明顯的過渡結構，猜測是對機艙的運輸性能進行了最佳化。直-20首飛
直-20首飛
運輸功能
直-20服役後，配合國產大型運輸機運-20的投送能力，中國陸軍力量能夠迅速被投送到熱點地區，並形成機動突擊作戰能力，如果未來中國海軍能裝備大型兩棲突擊艦，搭載直-20等機型後將能夠更好的應對諸如島礁衝突等風險。
承擔任務
直-20今後可"上山下海"，在航母承擔警戒、偵察等任務。Z-20(直-20)與美國UH-60(黑鷹)對比
Z-20(直-20)與美國UH-60(黑鷹)對比
直-20成功首飛，預示著其將成為我國未來通用直升機裝備的主力，為中國陸軍"插上翅膀"，並有可能發展成艦載機等型號。
中國陸軍航空兵在組建之初僅以運輸直升機為主，後來引進了少量"小羚羊"武裝直升機，隨後直-9系列也裝備部隊，但是作戰模式長期停留在支援地面作戰上，尚無法成為實施空中突擊的主力。儘管直-10、直-19武裝直升機的服役，大大扭轉了中國陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機的局面，但陸航部隊一直缺乏10噸級的通用戰術直升機來執行突擊運輸、空運及後勤支援任務。
直-20主鏇翼採用五槳葉結構，具有更好的控制性和機動性。另外，直-20在機身和尾梁連線處，有較明顯的過渡結構，分析稱可能是對機艙的運輸性能進行了最佳化。
談到直-20將來是否會成為艦載機時，杜中國黑鷹
中國黑鷹
文龍表示，這款直升機通用性很好，10噸的噸位也正好，給它設計的發展方向就是"上山、下海、系列化"，所謂"上山"，就是高原的飛行能力，一般的直升機上不去，必須有強大的動力和非常好的氣動外形，才能夠在3000米以上高原地區機動投送兵力和裝備。所謂"下海"，是指今後像海軍的驅逐艦、護衛艦，包括遼寧艦，也可以選擇這款直升機作為艦載直升機，如果在驅逐艦上，它可以進行巡邏、反潛、反艦，還可以進行救援。在航空母艦上，它可以承擔警戒、偵察、補給等任務。今後我們在海上，也許能夠看到"海直-20"。
服役事件
成功首飛，2013年12月23日上午11時20分許，填補國內空白型號的10噸級中型通用直升機"直-20"在東北北部某機場成功進行了首飛，直-20的成功首飛，預示著其將成為我國未來通用直升機裝備的主力，從而真正的為中國陸軍"插上翅膀"，並有可能發展成艦載機等型號。
總體評價
這款先進中型通用直升機大小和布局都與黑鷹直升機非常相似--理論上也屬於10噸級直升機。未來服役後，將極大幅提高我軍空中突擊能力。
