工具機行業概況
中國是全球最大的工具機消費國,也是最大的數控工具機進口國。以《工具機商情》雜誌及《工具機工具黃頁》為依託,
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簡介
樣板車床是主要用車刀對鏇轉的工件進行車削加工的工具機模型。在樣板車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。樣板車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有迴轉表面的工件的研究,是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類工具機模型。
歷史沿革
古代的車床是靠手拉或腳踏,通過繩索使工件鏇轉,並手持刀具而進行切削的。
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1797年,英國機械發明家莫茲利創製了用絲槓傳動刀架的現代車床,並於1800年採用交換齒輪,可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年,另一位英國人羅伯茨採用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。
為了提高機械化自動化程度,1845年,美國的菲奇發明轉塔車床。在此,也產生了歷史上第一架樣板工具機。
1848年,美國又出現回輪樣板車床,1873年,美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床,不久他又製成三軸自動車床,20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。
第一次世界大戰後,由於軍火、汽車和其他機械工業的需要,各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率,40年代末,帶液壓仿形裝置的樣板車床得到推廣,與此同時,多刀樣板車床也得到發展。50年代中,發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程式控制車床。數控技術於60年代開始用於車床,70年代後得到迅速發展。自此,樣板工具機也得到了全面的發展。
樣板工具機的分類
樣板工具機圖展
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