簡介
柯尼賽格CCXCCX是柯尼塞格家族的最新成員，可以算作一台新車。在保證其前身CCR傳統的同時，在CCX的身上看不到任何不必要的功能，只有絕對“暴力”和“偏執 ”。
特點
CCX的特點是一套全新車身和內飾部件，且採用了新的前保險槓設計，不僅僅滿足美觀要求，其他作用也很明顯，包括為剎車系統提供足夠的冷風，且為霧燈和示寬燈預留位置。前大燈也稍作修改，以適應新的保險槓。側裙也可以進一步減少氣流流過車身底部，從而為高速行駛增加更多的下壓力。
外觀
賽車的新外觀採用業界領先的Icem Surf CAD軟體，保證讓各部分外觀部件形成最完美的結合。聯合Sparco公司以 及柯尼塞格測試車手Loris Bicocchi，柯尼塞格制定了一個新的CCX的碳纖維座椅。382毫米前陶瓷剎車盤+8活塞卡鉗、362毫米後剎車盤搭6活塞卡鉗也得以保留。此外可選裝置還包括業界首個碳纖維輪轂，與本就輕巧標配的鎂制輪圈相比，每個車輪可以再節省3公斤，陶瓷剎車盤每輪可再節省2公斤，這樣使柯尼塞格CCX的簧下懸掛質量比任何其他超級跑車的重量都要輕。新款的柯尼塞格CCX採用了雙Rotrex機械增壓器，符合全球最苛刻的排放法規，馬力維持不變，但峰值扭矩轉速從5700降到5400轉。紀錄締造者CCX可謂“大馬拉小車”。
