簡介
杭長高速 杭長高速公路二期全線設有橋樑101座，隧道16座，紫金港樞紐互通1處，設 瓶窯、徑山、 黃湖、 山溝溝、安吉互通5處，設徑山、安吉服務區2處，管理中心1處，隧道群管理站1處，隧道救援站2處。瓶窯互通連線線長0.9公里，山溝溝互通連線線長2.0公里，安吉互通連線線長6.2公里。
杭長高速公路二期按照四車道高速公路標準建設。設計速度為120km/h，路基寬度：起點至百丈隧道段28m，百丈隧道至項目終點採用26m，橋涵的總寬度與路基相同。
浙江省環杭州灣地區是以上海為龍頭的長江三角洲地區的重要組成部分,構建環杭州灣產業帶是浙江省順應經濟全球化和加速科技進步的趨勢，是浙江走新型工業化道路，全面擴大對外開放，進一步提升城市化水平，再創發展新優勢的客觀需要;對於浙江省主動接軌上海，參與長三角合作與交流，加快建設先進制造業基地，提升區域國際競爭力，提高資源一體化配置效率，增強可持續發展能力，具有十分重要而深遠的戰略意義。
意義
杭長高速 （一）全面接軌上海，為 環杭州灣產業帶的發展提供強有力的支持。
環杭州灣地區近滬臨蘇，通江達海，區位優勢明顯，杭長高速的建設，使浙北地區，特別是湖州、 長興、安吉與上海間構築起便捷、快速通道，為環杭州灣產業帶的發展提供強有力的支持。同時也使杭州作為浙江公路交通樞紐中心的集聚與輻射作用更為顯著和完善。
（二）實施省、市交通規劃，為加強“ 長三角”區域經濟相互聯繫創造有利條件。
浙江作為經濟大省，為保障經濟的可持續發展,加強省 際間的經濟聯繫，充分發揮我省和其他省市的經濟互補性是十分必要的。因此，杭長高速的建設，將加密浙江省高速公路網路，並將進一步完善“長三角” 都市圈的高速公路網路，為加強“長三角”區域省、市間的相互聯繫創造了有利條件。
（三）發展了區域公路運輸，完善了路網結構，促進了國民經濟日益增長。
杭長高速公路建設，可以進一步完善浙北地區網路布局，緩解 杭寧高速公路的交通壓力，同時也能滿足日益增長的運輸需求，使通而不暢的落後局面得以改變。
（四）推動旅遊業，促進第三產業的快速發展。
隨著人民生活水平的提高、旅遊、休閒、度假等已日益被人民所接受。杭州和湖州擁有豐富的旅遊資源,杭州的西湖中外聞名， 湖州的“ 太湖、名鎮、名山、 竹鄉”四大特色的生態湖州愈來愈被人們青睞。杭長高速的建成，對促進杭州、湖州的旅遊發展具有重要的作用。
