簡介
杭浦(杭州—浦東)高速公路是杭州與上海間的又一條高速公路。開車從這條高速公路去上海浦東機場，可比現在縮短30分鐘左右。
杭浦高速公路投資
杭州至上海浦東高速公路是國家重點公路建設規劃黑龍江嘉蔭至福建南平高速公路的重要組成部分，是“浙江省公路水運交通建設規劃”中“二縱、二橫、十八連、三繞、三通道”公路
杭浦高速公路主骨架的重要“一連”，也是我市實施以“六線一通道”為主要內容的“東網加密”工程的重要項目之一，是我市、我省“接軌上海”的又一便捷通道。杭浦高速起自杭州繞城高速公路北線之大井互通，經喬司、翁埠、鹽官、海寧、海鹽、平湖至上海浦東，其中浙江省境內全長約110.77公里，設計行車時速120公里，雙向六車道，路基寬度35米。杭州段工程位於餘杭境內，長9.538公里，概算投資10.17億元，橫跨杭州繞城高速公路北線、滬杭高速和09省道，其中大井樞紐、臨平互通和3765米長的特大立交橋為本項目的3項重點結構和控制性工程。全線計畫2007年底前建成通車。
開工
2004年12月28日杭浦高速公路（杭州至上海浦東）（浙江段）在餘杭正式開工。作為滬杭高速的複線，杭浦高速公路工程的啟動，標誌著杭州與上海公路網路的對接已步入加速階段。通車
2008年1月28日，連線上海與浙江的第三條高速通道杭浦高速(杭州-浦東)建成通車。杭浦高速由杭州直達上海浦東，全長112公里，雙向六車道，設計行車時速120公里，與上海A4公路對
杭浦高速公路對杭州城北、城西的市民來說，可以通過新造好的石大快速路上杭浦。石大快速路起自石橋路與石祥路相交叉的石橋立交，自西往東途經華中路、同協路、滬杭鐵路、筧丁路，與杭浦高速大井立交相接，它的設計車速80公里/小時。
作用
杭浦高速公路開通後，杭州人到上海浦東的時間將大大縮短。特別是杭浦高速的起點設在繞城高速公路大井互通處，連線杭州繞城高速公路北線，通過杭州石大路將這條高速公路與杭州
杭浦高速公路繞城高速有機地連線了起來，極大地方便了杭州市區與上海浦東方向的交通，擴大了繞城高速公路的集散和過境功能。建成以後，杭州市區與上海方向、繞城高速公路以西（安徽、千島湖）與上海方向以及杭州市區與繞城高速公路以東（下沙、滬杭高速公路）之間的交通流得以解決。
該工程建成後，將進一步加強浙江省與上海市及長三角城市群的聯繫，促進長三角地區產業結構和布局的合理化，打造“長三角”三小時都市交通圈，加快環杭州灣產業帶的形成和發展，帶動滬浙間旅遊事業的發展，緩解滬杭高速公路的交通壓力，為浙江省全面接軌“大上海”，融入“長三角”做好交通基礎設施保障，以“滬杭第二通道”的身份迎接2010年上海世界博覽會的舉辦。同時，該工程建成後，杭州東部又增加一個便捷的進出城口，將對緩解市區交通'兩難'起到重要作用。
