組成
旅客列車乘務組由客運乘務組、檢車乘務組和乘警組共同組成。這三個乘務組合稱“三乘”，他們分別屬於客運、車輛和公安等三個部門，在同一趟旅客列車上共同擔當乘務工作時，在列車長統一指揮下，發揮“三乘一體”的作用，分工負責，共同搞好乘務工作。
客運乘務人員包括列車長、列車員、列車行李員、廣播員、餐飲供應人員等；檢車乘務人員包括檢車長、檢車員和車電員；乘警組包括乘警長和乘警。
客運乘務組負責保證旅客和行包的安全，保持車內清潔衛生和各項設備的完整，組織好列車開水及飲食供應，檢驗車票和辦理補票，及時通報站名和到發時刻，正確填寫各種報表，準確、及時地辦理預報，乘務終了認真填寫乘務報告。
檢車乘務組主要負責客運車輛的運行安全，到站時經常檢查車輛走行部分，運行中按規定的技術作業過程隨時巡視，檢查車內通風、給水、照明和空調等各項設備的技術狀態，發現故障及時處理。
乘警乘務組負責協助客運乘務人員維持列車內的治安秩序，調解旅客糾紛，嚴禁旅客攜帶危險品上車，並作好其他安全保衛工作。
工作內容
旅客的旅行生活大部分時間是在列車運行中度過的，而旅客列車乘務工作主要是使旅客安全、準確、便利、舒適地到達目的地。
旅客列車乘務組是客運部門的基層生產班組，其工作特點是車內人數多，客車設備條件有限，旅客要求不一，列車運行和停站時間有嚴格的規定，而且列車乘務組是在列車運行中遠離領導進行工作，許多問題要及時獨立處理。這就決定了旅客列車乘務組要建立相應的組織及一定的工作制度，從實際出發及時解決旅客提出的要求和處理臨時發生的各種問題。
列車乘務組的主要任務是：
(1)使車內經常保持整齊清潔、設備良好、溫度適宜、照明充足。
(2)通告站名，組織旅客安全乘降，及時妥善安排旅客座位。
(3)對老、弱、病、殘、孕、首長、外賓等重點旅客做到重點照顧。
(4)維護車內秩序，保證安全正點。
(5)做好飲食供應工作。
乘務制度
旅客列車乘務組的乘務制度分為包乘制和輪乘制兩種，應根據列車種類和運行距離，本著既有利於服務質量的提高，又利於車輛設備保養及勞力合理使用的原則，選定相對較優的乘務制度。
(1)包乘制
包乘制是指一個旅客列車車次由固定的幾個列車乘務組包乾值乘。其優點是便於管理，可保證服務質量。缺點是乘務員分兩班作業，需掛宿營車，配備的乘務人員較多。
(2)輪乘制
輪乘制是指在旅客列車密度較大，且列車種類和編組又基本相同的區段，為了緊湊組織乘務交路和班次，乘務組按出乘順序輪流擔當值乘任務的乘務制度。這種形式乘務組不固定服務於某一列車，且可互相套用，優點是乘務員單班作業，不需掛宿營車，節省乘務人員和運能；另外，乘務組一般在本鐵路局內值乘，對線路、客流及交通地理等情況熟悉，聯繫工作方便。缺點是乘務組的規律性差，交接手續多，不利於車輛保養，且可能對服務質髓有不良影響。
工作制度
(1)出退勤制
列車乘務員在本段出乘時．要按規定時間由列車長帶隊到派班室報到，聽取派班員傳達有關事項。列車長還應摘抄有關電報、命令、指示。每次乘務終了，列車長應召開班組會議。總結工作，並向折返段或本段派班室匯報乘務工作情況。
(2)趟計畫制
列車長每次出乘前應編制趟計畫，其主要內容有：本次乘務工作中的重點工作安排，對貫徹上級規章、命令、指示、通知的具體措施，上次乘務工作中的優缺點及改進措施，針對接車所發現的問題，應採取的措施等。
(3)驗票制
為保證旅客安全、準確旅行，維護鐵路運輸秩序和正當收入，列車上應檢驗車票。驗票由列車長負責，乘警和列車員協助執行。驗票次數原則上每400 km一次，運行單程不足400 km時每個單程應不少於一次，特殊區段可根據具體情況由列車長酌情增減。
(4)統一作業制
為了合理組織人力及更有效的工作，列車長應根據列車乘務的運行時刻、線路、客流、換班、餐飲等情況編制統一作業過程。
