一、相關介紹
近日，《四川省人民政府辦公廳關於同意將成都至綿陽高速公路複線以BOT方式建設有關問題的復函》（川辦函〔2008〕191號）批覆同意成綿高速公路複線以BOT方式建設，授權成都、綿陽、德陽三市人民政府作為招標人組織項目投資人招標；並要求三市政府按照有關法律、法規要求和省政府有關檔案規定，抓緊做好項目前期工作，條件成熟後按規定對外實行招投標，確定BOT項目投資人。《復函》還責成省發改委、省交通廳要對BOT項目方案審批、建設期的質量、安全等實施監督管理。成綿高速複線位於中國西南腹地，是連線西南、西北和華中三大區的天然紐帶，是西南地區的交通樞紐，是西部各省區出海的重要過境通道，具有獨特的區位優勢。該項目路線起於成彭高速K18+110（CK0+000），經彭州、什邡市、綿竹市、安縣塔水、止於磨家（成綿高速K89+500）；公路技術標準為四車道高速公路，設計速度100公里/小時，路基寬度24.5米，設計荷載公路-級，瀝青砼路面；路線全長約88.3公里，投資估算為61.01億元。綿竹段簡介
倍受全市人民關注的成綿高速複線建設工程在省市各級相關部門的不懈努力下，建設大幕已經開啟。為配合搞好工程前期征地、拆遷工作，9月7日下午，我市召開了成綿高速複線建設動員大會，安排部署了相關工作，此舉標誌著成綿高速複線工程綿竹段建設正式啟動。德陽市委常委、我市市委書記、市人大主任蘭開馳，市委常委、副市長、成綿高速複線建設領導小組組長侯光輝，市人大黨組副書記崔金柏以及工程建設單位，市級相關部門、鎮鄉負責人參加了會議。蘭開馳指出，成綿高速複線建設作為經濟社會發展的戰略性工程，對綿竹未來發展具有劃時代的意義。它不僅將徹底結束綿竹無高速公路的歷史，也將徹底改善綿竹的區位位置，其建設對綿竹進一步加強區域間經濟聯繫，促進地方經濟發展，改善民眾生產生活條件，孵化新的產業具有十分重要的作用。他強調，市級各部門、各相關鎮鄉要進一步統一思想、加強領導，把成綿高速複線建設作為綿竹公路交通史上的重大工程來抓。要全力以赴、積極主動做好工程建設的各項保障性服務工作，嚴格執行征地拆遷補償政策，統一政策、統一標準，按時優質完成工程建設前期征地、拆遷安置任務。同時，各相關部門、鎮鄉要在征地拆遷中加強宣傳動員，做好民眾工作，切實維護好社會治安秩序，確保社會穩定，為成綿高速複線工程的順利建設提供有力保障。
動員會上，侯光輝就成綿高速複線建設前期工作進行了安排部署，並就相關工作提出了要求。四川成德綿高速公路開發有限公司、市交通局、國土局有關負責人分別介紹了成綿高速複線建設基本情況以及征地拆遷相關政策和階段工作任務。
綿竹市
成綿高速複線建設領導小組辦公室高效運轉根據綿竹市成綿高速複線建設領導小組安排，為強力推進工作，從市級各部門抽調了十幾位幹部組成了綿竹市成綿高速複線建設領導小組辦公室，從九月一日開始，完成了辦公室硬體建設，工作制度建設，征地拆遷安置系列檔案、表冊的製作，動員大會籌備等多項工作，並於九月八日和九月十一日分別召開研討會和培訓會，就征地拆遷安置工作方案和政策進行了研討和培訓。
綿竹市成綿高速複線建設領導小組辦公室將工作人員分成四個工作組，分別指導、協調新市、孝德、齊天、什地的征地拆遷安置工作。九月九日，十日與成德綿高速公路投資開發有限公司和鎮上幹部一起，已完成了新市、什地兩鎮的初步核界。
成綿高速複線概況
成綿高速公路複線項目是四川省高速公路規劃網中的重要組成部分，是災後重建的第一個高速公路建設項目，其主要功能是：滿足“成、德、綿”通道內未來大量交通需求，加強成都作為樞紐特大城市對周邊大中城市經濟輻射作用，加強區域經濟聯繫，促進沿線經濟發展，孵化新的產業，形成新的產業帶。該項目的實施對完善四川省高速公路網路和西部綜合交通樞紐具有重要意義。按照省政府《關於下達２００８年重大項目計畫的通知》和省政府與工程項目沿線市縣政府簽訂的目標責任書的要求，該工程應於２００８年開工建設，工期為三年半，預計２０１２年通車。成綿複線起點接成彭高速公路，止點接成綿高速。途經新都、彭州、什邡、綿竹、羅江、安縣、涪城，路線全長88.222km，設計行車速度100km/h，採用雙向四車道高速公路標準，路基寬度24.5m（整體式），中間頻寬3m。
成綿複線工程在綿竹段起於新市鎮，里程樁號是Ｋ37+330，止於什地鎮，里程樁號Ｋ58+953，線路長21.623km，涉及新市、孝德、齊天、什地4個鎮、14個村、64個組，需徵用土地1982.42畝（其中集體土地1968.4畝），綿竹段是成綿複線中里程最長、占用土地數量最多的市。
綿竹段主要工程任務有：新市互通立交橋、石亭江大橋、德綿路互通立交橋、德天鐵路跨線特大橋、射水河大橋等，在什地鎮雙瓦村設有停車區。
二、最新進展
2008年12月31日，成都至綿陽高速公路複線BOT項目開工動員大會(分會)，在德陽市什邡雙盛鎮萬緣村隆重舉行。該項目是我省擴大內需，促進發展，加快四川高速公路和港口項目建設的重要工程。三、積極影響
成綿高速公路複線屬四川省高速公路網規劃項目，是四川省進出陝西、甘肅等地的第二條通道，該項目由四川公路橋樑建設集團有限公司以BOT方式投資、建設、管理。本項目位於中國西南腹地，是連線西南、西北和華中三大區的天然紐帶，是西南地區的交通樞紐和西部各省區出海重要過境通道，具有獨特的區位優勢。項目路線經過成都、德陽、綿陽，是四川省地理條件最為優越，城鎮最為密集，產業最為集中的區域。項目路線全長88.31公里，設計車速為每小時100公里，雙向四車道，路基寬度為24.5米，設計荷載為公路一級，路線總體呈南北走向，起於成彭高速。契約
2009年9月10日上午，四川成德綿高速公路開發有限公司在公司會議室舉行了成綿高速公路複線項目土建施工、施工監理、中心實驗室契約暨廉政、安全、環保契約簽字儀式。省交通廳紀檢、監察室主任葉明清、成都市交通委員會(成都市公共運輸管理局)交通基本建設質量監督站黨支部書記范電超 、成德綿公司總經理周勇、成德綿公司黨委書記邢晉川、成德綿公司紀委書記兼工會主席王曉平等領導出席簽字儀式。簽字儀式由成德綿公司副總經理徐文林主持。在簽字儀式上，葉明清主任強調了三點。一是成綿高速公路複線項目相關各方必須嚴格履行契約，共同打造一個優質高效的精品工程。二是交通廳已出台《四川省重點公路建設從業單位信用公里辦法》，意在建立起重點公路建設的誠信體系，各參建單位要努力爭取高等級的信譽。三是抓好廉政工作，廳紀檢監察部門將把預防工作放在前頭，反覆開展廉政教育，並在建設過程中採取有效措施，實施全程監督，把廉政建設工作貫穿於工程建設的始終，積極為各施工單位服好務，創造良好的施工環境。
成德綿公司總經理周勇對前來參加簽字儀式的各方代表表示了熱烈歡迎，對各中標單位表示了祝賀。他對該項目在工程招標、施工圖設計報審、建設資金籌集等前期工作的完成情況作了簡介，並代表業主單位表態：成德綿公司將在省交通廳的正確領導下，在沿線三市黨委、政府的大力支持下，全力做好各參建單位的協調服務工作，做好服務型業主，優質、高效地建成成綿高速公路複線。
中標的施工、監理和中心試驗室單位代表也分別發言，表示要認真履行契約，精心施工，嚴格監理，實現質量、進度、投資三大控制指標，把成綿複線高速公路建成經得起時間檢驗的、高標準高規格的高速公路。
最後，周勇總經理代表成德綿公司與中標單位簽訂了土建施工、施工監理、中心實驗室、廉政、安全及環保契約。
契約簽訂儀式的完成，標誌著成綿高速公路複線項目建設全面施工正式啟動。簽字儀式在友好、熱烈的氣氛中圓滿完成。（成德綿公司）
