產品介紹
N系列輕型商用車
100P輕型商用車
慶鈴汽車1、簡介：五十鈴是世界公認的傑出汽車品牌，它代表卓越性能與安全舒適的完美結合。慶鈴汽車股份有限公司針對中國市場的需求，同步引進日本五十鈴最先進的設計理念與製造技術，以科學務實的態度，積極進取，勇攀高峰的精神，為中國製造達到世界先進水平的汽車。五十鈴N系列100P輕型商用車，以其綠色環保、動力強勁、堅固耐用、安全舒適、造型雅致與用途廣泛等優點，深得消費者的推崇與信任，被譽為世界級的後勤專家，在世界同類車型中獨占鰲頭。
2、設計：外觀造型簡潔、流暢、極富情感，是空氣動力學和時尚美學的完美結合。別致的側窗提供了寬闊的視野，轉彎時有助於駕駛員把握周圍情況。前擋風玻璃帶防眩隔光帶的夾層曲面玻璃視野更加開闊，並可遮擋強光減輕疲勞。車外後視鏡套用空氣動力學設計的大型後視鏡，可降低高速行駛的迎風噪音，同時提供更為良好的後方視野。圓拱型車頂加設凹槽可防止雨水流到擋風玻璃上。為了日常的檢查與清掃更為容易，車門採用三級式設計，最大車門開啟角度可達90度。轉彎指示燈是N系列車的標準裝備，與轉彎信號開關聯鎖，使夜間行駛更加安全。人性化的設計舒適豪華的駕乘環境。改良的坐席設計，為了提高坐席的持久性，坐席的主要材料一直張貼至席側面，因此椅布沒有接縫，使得乘坐及離席都變得十分容易。便於觀察的各種儲液容器有助於每天的檢查。保險絲與繼電器置於雜物箱與操控板內便於維修更換。前傾式駕駛室可使發動機與傳動裝置的保養維修更簡便。
五十鈴牌N系列可按照其用途選擇適當的車箱。如果希望快裝快卸，三面開閉式貨箱是最為理想的選擇。加固了的車身與構件，足以承受車輛上的額外壓力，可最大限度地提高生產效率。保護車身不受腐蝕。五十鈴汽車的駕駛室因其優越的抗銹性能而聞名世界。電鍍鋼板及駕駛室陽離子電鍍塗層的廣泛套用，可徹底保護車身不被鏽蝕。五十鈴N系列具有極為堅固的結構，即使在極為苛酷的條件下使用，也可長年提供可靠的服務。駕駛室與構架均進行過抗腐蝕處理，且設計得極為堅固。牢固的懸掛裝置，即使在承受沉重的裝載時，也可保證汽車輕盈地賓士。重型5速傳動裝置，可最大限度地利用發動機的輸出功率和提供持久的服務。含真空助力器的雙迴路液壓制動系統，超大型制動器，即使在汽車滿載時，也可保證安全。
3、發動機：N系列100P輕型商用車配置了4JB1-TC和4JB1-T發動機，含水冷卻的機油濾清器，使發動機部件潤滑更充分，顯著提高發動機的可靠性。使用獨特的進氣消聲器，減少發動機噪音。採用QOS-Ⅱ預熱系統，冷啟動性能好。
600P輕型商用車
1、簡介：慶鈴的600P是不折不扣的一款最新的N系列的商用車。領跑者—五十鈴600P的載重量為3．5－4噸，主要適用於城市間的中短途物流運輸。它具有更高的技術含量和更純正的五十鈴血統，它具有歐Ⅲ排放、電子控制、強動力、超省油的特性。最重要的是它填補了慶鈴4噸級商用車的空白，所以慶鈴將它命名為“領跑者”。
2、設計：這款600P新型商用車，與五十鈴同步在全球上市，搭載五十鈴最新研發的全電子控制的4KH1－TC柴油發動機，輸出功率130馬力，排放達到歐Ⅲ標準，載重噸位3.5－4噸，擁有窄體、寬體廂車及底盤等各種規格，專為都市物流和市政改裝設計。進行多項技術改進的慶鈴600P駕駛室空間寬敞，大曲率後視鏡可為駕駛員提供開闊的視野前窗玻璃及側窗，A柱盲區僅為7度。轎車化座椅，軟質方向盤，金屬質感曲面披復，高檔優質音響系統都使得該款車成為高檔輕卡中的精品。環保方面，該款車達到了歐III排放；高效率中冷增壓系統，高強度活塞和缸蓋，先進的發動機燃油電控噴射系統，輕鬆實現130馬力強動力的持續穩定輸出，百公里油耗為11升，節油25%以上；整機耐久可靠，具備30萬公里無大修的實力；3.5～4噸的底盤，新型前橋、後橋舒適性高強度懸掛，能夠適應3.5～4噸裝載質量，滿足用戶多種需求。駕駛室方面，該產品採用加寬仿五十鈴駕駛室；單排、排半駕駛室,可助力前翻轉,可調性方向盤,助力離合及助力轉向等配置都提高了安全駕駛的可靠性；加大的進氣管則有效提高了發動機助燃性。進行多項技術改進的慶鈴600P駕駛室空間寬敞，大曲率後視鏡可為駕駛員提供開闊的視野前窗玻璃及側窗，A柱盲區僅為7度。轎車化座椅，軟質方向盤，金屬質感曲面披復，高檔優質音響系統都使得該款車成為高檔輕卡中的精品。
3、發動機：為了達到更高的環保效果，慶鈴600P搭載了全新的發動機，代號是4KH1-TC。這款發動機，已經取得了歐洲Ⅲ號標準的認證。輸出功率130馬力，排放達到歐Ⅲ標準，載重噸位3.5－4噸，擁有窄體、寬體廂車及底盤等各種規格，專為都市物流和市政改裝設計。它的特點是，採用電控噴射、中冷式增壓技術，並有帶冷卻裝置的增壓器。慶鈴600P採用五十鈴新型4KHI柴油發動機，特有的電子控制、最佳燃燒控制、排氣後處理三大核心技術使得該款汽車達到了一個高度。獨有的發動機電腦應急程式，在發動機控制系統突遇故障時緊急啟動，保證發動機繼續運轉，避免車輛中途拋錨；此外，獨有的結構最佳化設計，高強度的新型材料及先進的製造工藝，保證了發動機的輕量化，整機重量僅為國內同功率機型的43%。
五十鈴“都運”
1、簡介：五十鈴“都運”以節能、環保、超強乘載能力、超大裝載容積、高營運效率、加之暢行都市內外物流的獨有優勢，成為世界水準商用車服務都市物流的完美體現。
2、設計：五十鈴“都運”採用五十鈴成熟的100P、600P商用車底盤和骨架蒙皮車身，4噸級的底盤承載能力和車體剛性均較其他採用載人客車改裝的物流車高出2-3倍。擁有8.8m3和10.3m3兩種容積貨廂，底部平整、無凸起，頂部轉角最佳化設計，經裝載標準托盤的飲料、食品等實測，容積利用率遠高於同容積的客貨車。可摺疊座椅，折起可增大裝載空間，放下可供隨車人員乘座；雙後開門、側開門設計以及廂內的固定帶、地板鉤和骨架車體上可隨意加裝的各類附屬設施，都極大方便了貨物的裝卸。國際商用車市場最流行的平頭駕駛室，駕乘視野開闊、視線清晰，加之配備五十鈴商用車的動力轉向裝置，使車輛駕駛操作輕便、靈活、舒適，能適應都市內外各類道路靈便行使。底盤的城市物流車載貨重量1-2倍。2.2T/2.5T級前橋，4T/4.8T級後橋，主、副簧懸掛結構解決了重載後變形量大和輕載時的舒適性問題。五十鈴“都運”內廂採用平底結構，內部空間平整，沒有凸起部分，方便各種貨物的擺放，提高了廂體的有效裝載容量和裝載利用率。軸距3360mm車型，裝載容積10.3立方米；軸距2765mm車型，裝載容積8.8立方米。鋼骨架蒙皮式車身能有效防止廂體因重載變形，因貨物滑動而產生撞擊的危害，提高廂體防變形、防撞擊的能力。
3、發動機：五十鈴“都運”配置了4KH1-TC、4JB1-TC和4JB1-T三種不同規格的優質五十鈴柴油發動機，具有高技術、高品質、強動力、低油耗的特點。4JB1-TC 發動機，採用全電子控制，排放達到歐Ⅲ標準，已獲準進入北京、上海、廣州等城市，是執行國Ⅲ標準城市的首選機型。4JB1-TC、4JB1-T兩種發動機排放達歐Ⅱ標準，滿足國內大多數城市的環保要求。
F系列重型商用車
簡介
五十鈴F系列重型商用車內外造型優美，駕駛室高級舒適，還配備多種全套產品。F系列能提供滿足需求的動力和多用途性能。全世界的職業駕駛員都會讚賞F系列完備的駕駛室既舒適又方便。具有如此多的優越性，顯而易見F系列卡車對日趨壯大的運輸行業來說是最為理想的工作夥伴。五十鈴FVZ型 6×4驅動 柴油發動機 車輛總重20.9噸。五十鈴FVM型 6×2驅動系統 柴油發動機 車輛總重20噸。五十鈴GVR型 4×2驅動系統 柴油發動機 車輛總重30噸。
設計
慶鈴汽車駕駛室採用高強度鍍鋅鋼板和封閉式結構，形成有效的防撞保護區，保護駕駛區乘員安全。關鍵易腐蝕部位採用工程合成樹脂等特殊材料，極大地提高了駕駛室的抗腐蝕性。氣懸式座椅可自動調節，即使長途駕駛也不感到疲勞。駕駛室可前傾翻60度，便於檢查和維修。駕駛室大量使用渡鋅鋼板和工程塑膠,並採用國際一流的陰極電泳、多層塗裝保護，徹底保護車身不被鏽蝕。
發動機
F系列車非同一般的6HK1-TC增壓中冷式發動機裝備了先進的電子控制柴油高壓噴射系統，體積小，重量輕，具有極佳的動力性、燃油經濟性和耐久可靠性。高性能的發動機能使燃料充分燃燒，排放符合歐洲Ⅱ號標準，與環境和諧相處。原裝電子控制式燃油噴射泵發動機，根據發動機實際運行工況準確調整噴油正時、噴油壓力和噴油量，發動機全天候處於最佳工況。變速箱齒輪採用反變形工藝，操作平滑，運轉噪音低。
T系列皮卡車
簡介
慶鈴皮卡引進的是日本五十鈴公司九十年代末的 T系列產品，而且目前已實現了與日本五十鈴公司同步變型換代。充分滿足你的多樣化需求，性能卓越，動力強勁，綠色環保，是兼具舒適性與載重性的新一代皮卡車。
設計
慶鈴汽車圓滑操作豪華內飾超過國家標準，使你的旅程更加舒適愜意，周到安全地考慮每一處細小的地方，充分體現人機工程學原理。載貨空間寬闊，配合雙扣式尾門設計，方便又安全。慶鈴皮卡車系擁有單排座、雙排座車型，搭載的引擎有汽油電噴發動機、柴油發動機、渦輪增壓柴油發動機等，還有4×2、4×4等車型。堅固的梯狀底盤，結實的懸架結構，大面積防鏽處理和方便的維修保養性能，使皮卡即使在最為苛酷的情況下也極為經久耐用。雙前輪獨立懸掛系統可緩衝來自路面的震動，實現無震圓滑行駛。同時，堅固的後軸使TF系列皮卡能載運較多的貨物和承受越野行駛時的衝擊。
發動機
強勁、省油的直噴式4JB-T1渦輪增壓柴油發動機和4ZE1-MPI多點噴氣油發動機，充分體現了ISUZU發動機技術的獨特優勢。合理匹配5檔全同步式變速器，可同時滿足卓越的加速性能和高速行駛要求。高效、可靠、省油的品質，既科學保證了足夠的動力輸出，又使你獲得最佳的經濟效益。
U系列競技者
簡介
ISUZU是世界公認的傑出汽車品牌，它代表卓越性能與安全舒適的完美結合，慶鈴汽車股份有限公司針對中國市場的需求，同步引進日本ISUZU最先進的設計理念與製造技術，以科學務實的態度，積極進取，勇攀高峰的精神，為中國製造世界先進水平的汽車--RODEO競技者多功能車，無論是休閒越野，還是都市代步都盡顯瀟灑風度和英雄本色。慶鈴rodeo多功能車是isuzu公司推向市場的四門長軸距的多功能車，其原型車為isuzu rodeo。
設計
慶鈴汽車競技者多功能車從設計到製作，遵從人機工程學原理，全車配備從大處到局部，處處體現人性化的設計原則，觸手可及的開關及作業系統，電動後視鏡，高檔核桃木紋裝飾板，可調方向盤，地圖照明燈，可調節的前后座椅，自由多樣的組合方式，後排座椅可完全鋪平，行李區面積可由1.3平方米擴大到2.3平方米。底盤結構：超強韌底盤任你縱橫馳騁，採用堅固的梯狀底盤結構，重點部位鋼板保護，配備獨立雙搖臂前輪懸掛系統，有助於增加汽車貼路性能，令行車更加穩定舒適，無論行走任何路面，依然如履平地。雙橫臂獨立懸掛，良好的減震性能，帶給整車優良的平順性。獨具先進的雙橫臂獨立懸架結構，使車輛在縱向和橫向都有極強的抓地能力、越野通過和抗側傾翻能力，其它越野車在30度以上側坡路面就會翻倒，該車型仍能在崎嶇、陡峭的40度側坡路面上行駛而不翻倒。五十鈴原裝越野差速銷，能可靠保證車輛在各種惡劣路面順利通過，比電控式差速鎖更具使用可靠、不需維護的優勢。底盤關鍵部位的防護板，越野時底盤關鍵零件免受擦傷。
發動機
採用五十鈴最先進的渦輪增壓發動機；百公里油耗僅7.5升，1箱油可行駛1000公里以上。綠色環保，排放歐II標準。可靠性高，首次大修里程超過30萬公里。3.2升24氣門V6型電噴發動機之強勁動力，讓你盡享征服之快感，體驗速度與力量所帶來的樂趣，無論是都市代步，還是休閒越野，都是最好的選擇。
質量保證
質量工作
公司堅持“開門造汽車，開門抓質量”的原則，用走向兩個市場的觀念和方法，動態追蹤國外先進質量標準，以不斷提升製造系統管理水平為突破口，牽動企業質量管理上台階。
1、不斷深化工藝紀律，狠抓人的行為規範，把實物質量事後把關，提前到對製造過程的人、機、料、法、環各要素控制。
2、全面深入開展“品質向上”活動，各級領導幹部帶頭上陣，按“三現”要求，抓看得見、摸得著的細微管理，提高製造質量水平。
3、不斷推進質量保證體系隊伍建設，提高質量保證體系隊伍素質。
質量方針
重質量、創精品、追求高品質，實現用戶滿意。
質量目標
1、發動機總成排放100%達到國家環保法規要求及顧客要求。
2、發動機、駕駛室等總成及零部件製造質量100%達到產品質量標準。
3、顧客信息處理率100%。
質量認證
公司通過了QS9000質量體系認證和獲日本五十鈴公司工程品質評價合格證書，實現與國際先進質量標準接軌，取得參與國內、國際市場競爭的多張“入場券”。
所獲榮譽
在全國汽車企業中，人均勞動生產率、人均銷售額、人均利潤均名列前茅；在連續11年的“重慶工業企業50強”評比中，一直位居前列；並連續三年榮獲全國質量效益型企業。
國家級榮譽
慶鈴汽車1999-2001年，連續三年被評為全國質量效益型先進企業
2001年獲全國質量效益型先進企業特別獎（註：全國汽車行業獲此獎的企業僅兩家，一家為上汽集團，一家為慶鈴集團）
1991年，全國“五一”勞動獎狀
2001年，中國機械工業核心競爭力“十強企業”
2001年，全國先進基層黨組織
1990年，全國“七五”企業進步獎
1990年，1998年，全國機械工業工藝管理先進企業
1998年，全國機械工業管理進步示範企業
1999年，全國推行全面質量管理先進企業
2000年，全國設備管理優秀單位
1997年，全國機械工業文明單位
市級榮譽
1992-2002，連續十一年被評審年重慶市工業企業五十強，其中八年居首位
1994-2002年，連續九年被評為重慶市質量效益型企業
1992年，市工交系統“五號”領導班子
慶鈴汽車1993年，先進企業黨組織
1997年，重慶市思想政治工作優秀企業
1998年，市政府名牌產品
1999年，領導集體獲生產經營管理工作表彰獎勵
2000年，重慶市優秀新產品獎
2001年，先進基層黨組織
中國五十鈴
飛速發展的中國市場市場是五十鈴全球戰略的重點，五十鈴汽車公司得益於與重慶慶鈴汽車公司19年的精誠合作，成為在中國市場獲取成功的為數不多的國際商用車企業。日本五十鈴公司海外營業部課長川浪正人認為，慶鈴汽車公司作為五十鈴在中國最密切、最深入的戰略合作夥伴，是得到五十鈴最新技術的企業。
慶鈴生產的五十鈴系列物流運輸車，完全體現了五十鈴最新的開發理念。慶鈴已成為五十鈴全球重要的生產基地。慶鈴完全有能力為物流企業提供可靠保障的物流用車。
慶鈴以合資的方式，滾動引進而非一次性引進4JB1發動機的製造技術，使得其擁有與五十鈴同步的產品，擁有與五十鈴一致的品質。現在慶鈴獨家擁有代表五十鈴最新小型柴油發動機技術的4JB1-T、AJB1-TC中冷增壓柴油發動機，成為中國市場擁有五十鈴輕卡最新技術的企業。可以說，在中國市場，慶鈴就是五十鈴。
慶鈴解析全球採購
零部件全球採購是世界各汽車製造企業普遍採取的一種生產經營方式，而中國汽車生產企業，不但要做全球採購的買家，還要有本領做賣家，只有這樣才能把企業作強、做大、做持久。
慶鈴的產品質量、技術完全達到了五十鈴的水平，慶鈴的零部件不僅在日本國內使用，而且隨著五十鈴汽車銷往世界各地，這足以證明慶鈴產品達到了五十鈴的水平。
五十鈴公司多次表示，要把更多更好新的產品拿到慶鈴生產，近期將有新的舉措。對4JB1發動機進行的幾次更新換代，慶鈴都和五十鈴一起，進行了新技術的導入，現在擁有五十鈴世界級4JB1發動機性能和標準的國內企業只有慶鈴一家。
慶鈴汽車五十鈴看好中國市場
隨著中國人入世後的快速發展和市場競爭加劇，五十鈴和慶鈴汽車也面臨新的挑戰，五十鈴將把最新的技術、產品持續不斷地導入慶鈴現地生產，以此服務於中國新興的物流體系。
隨著環保一時的增強，中國的排放標準也從歐洲1號提高到歐洲2號，慢慢要達到歐洲3號，甚至以後還會是歐洲4號。慶鈴引進的五十鈴發動機的水平目前已經達到能夠製造歐洲3號標準的發動機，完全符合中國市場的要求。日本五十鈴公司還將慶鈴的產品納入到他們的估計採購系統裡面，讓慶鈴為日本五十鈴整個全球戰略—爭奪商用車市場第一的寶座，發揮重要的作用，所以，慶鈴不光是在中國的戰略中發揮作用，在五十鈴的國際戰略中慶鈴也擁有重要的地位。
從現在世界汽車行業來講，在中國是否能夠獲得成功，是這個企業能否獲得成功的一個非常重要的因素。現在慶鈴的產品擁有國際水平的加工、生產能力，慶鈴的產品將賣到世界各個地方去。五十鈴看好中國市場。
慶鈴600P技術先進性
日前，由慶鈴公司在中國市場獨家引進生產的五十鈴600P新型商用車正式登場。五十鈴公司高層在重慶接受記者採訪時，詳細介紹了600P的技術先進性。
五十鈴負責開發的董事月崗先生講：今天在慶鈴登場的600P，是五十鈴上個月開始在日本國內正式發售的，是不折不扣的一款最新的N系列的商用車。
N系列車在日本的市場占有率是38.2%，但是在9月份，這款車上市後，市場占有率一下就達到43%。如果再把我們的車用日產、馬自達的品牌銷售這部分加進去，市場占有率已經達到49%。
大家非常熟悉的4JB1發動機，在中國已經成為一種標準型的商用車發動機，而這次慶鈴出產的600P搭載了五十鈴新型的4K發動機，主要是因為現在全世界對環保的要求不斷提高，中國市場對環保的要求也在不斷提高，為了達到更高的環保效果，我們搭載了全新的發動機，代號是4KH1-TC。
日本五十鈴公司在歐洲銷售的車型，也同樣搭載4K發動機，眾所周知，歐洲對環保的要求相當嚴格，我們在歐洲銷售的這款發動機，已經取得了歐洲3號標準的認證。
除此之外，4K發動機的特點是，輸出功率達到130馬力，採用電控噴射、中冷式增壓技術，並有帶冷卻裝置的增壓器。
在中國只有慶鈴一家單獨生產這種高水平發動機。
另外，五十鈴公司在600P外觀上作了比較大的改變，目的是：第一、中國的仿造車泛濫，五十鈴通過外型改變，與其他公司的產品進行明確的區分；第二、為了更好、更準確的表達600P的高性能。
五十鈴公司吸取了以往的經驗，在中國對600P車型的外型設計進行了專利登記，受到中國法律的保護。
五十鈴新的企業理念，就是要成為支撐運輸的最佳夥伴。我們將與慶鈴攜手，不但要為廣大中國用戶提供最好的產品，同時在服務等方面進一步跟進，讓用戶買得安心，用得放心。
五十鈴公司的常務董事望月先生進一步講：這個檔次的車在日本的消費量是最大的，而五十鈴的市場占有率也是最大的。從這個角度講，我們想全球商用車市場沒有第二種車能和600P抗衡。包括日產和馬自達賣的車都是五十鈴生產的車。可以這么講，這個車無論在日本、在中國、在全世界範圍內都是最優秀的。
望月先生特別介紹了五十鈴和慶鈴的合作方式，就是要不斷走在前面，包括技術開發方面，比別人先走一步。在日本，今年開始提升環保標準，但是兩年前，五十鈴就提前把商品規格提升到能夠適應目前環保標準。所以，五十鈴的銷售提升很快。同樣在中國，目前實行歐2標準，但新登場的600P已經有實力達到歐3標準，不久的將來也會證明，這對銷售將產生很大的促進。
五十鈴常務董事望月透露防止600P被模仿的應對措施
10月12日，日本五十鈴公司常務董事望月義人先生接受了記者採訪。當記者問及：在中國，有很多廠家宣稱，使用五十鈴的最新技術。當年100P出來的時候，模仿的廠家很多，好像沒有見到五十鈴有什麼應對的手段拿出來，這次如果600P再掀起新的模仿潮的話，會不會採取應對手段？
望月常務董事表示：首先，100P的時代和600P時代已經不一樣了，在八十年代，五十鈴公司剛進入中國市場時，主要目的是為了在中國市場擴大影響，能夠為中國汽車工業的發展作一些貢獻，當時中國政府買了五十鈴技術後，也希望在全國更多的地方把五十鈴技術滲透下去，我們給予了積極的配合。在九十年代，中國形成了五十鈴的基礎技術，同時，在市場上也造成了比較混亂的負面影響，在那個時候，五十鈴公司並沒有特別追究產品技術在中國市場被模仿製造的問題。
但是，現在時代發生了變遷，中國政府加入WTO以後，對智慧財產權投入了更多的力量，決心達到全球的智慧財產權保護水平，有這個力度，我們也順應潮流，向中國政府進行了600P外觀的專利申請。
我們的目的是：第一、保護五十鈴自身的專有技術和車身美學方面的設計。第二、保護廣大用戶的利益，對中國用戶負責，如果出現很多以假亂真的產品，最後受害的是用戶。所以，從保護用戶的角度，在這次慶鈴600P登場中，我們把申請專利保護作為一項非常重要的工作來展開，配合中國政府的相關法律來實施智慧財產權保護。
慶鈴汽車公司副總經理潘勇先生補充說明：在過去很多廠家，宣稱使用五十鈴的技術，這是事實，特別是在4J發動機和100P駕駛室方面，沒能得到五十鈴技術轉讓下，採取了模仿的作法。現在，中國的法制正在健全，保護智慧財產權的意識正在提高。這次慶鈴推出的600P，特別是4K發動機，是一個技術難度很大、水平更高的發動機，在技術水平上給模仿設定了更大的技術門坎；同時，慶鈴與五十鈴已經簽署協定，五十鈴將慶鈴公司作為在中國境內唯一的發動機製造廠家，因此，我們為最新型的世界水平發動機，設了一個很高的技術門坎和法律門坎。此外，600P駕駛室外觀，也已申請國家專利保護，這樣，600P車型就不會像100P那樣，出現很多的模仿產品，用戶可以放心購買。
五十鈴公司高層計畫與慶鈴並肩合作
奪取10%的市場占有率
10月12日，五十鈴公司高層在華就記者關注的五十鈴在中國市場的發展目標以及五十鈴與慶鈴、江鈴等企業的合作關係問題，作出了詳細解答。
五十鈴公司中國事業部門的負責人宮武良行先生首先指出：我們的目標是希望能夠在中國的市場占有率達到10%以上。
五十鈴公司常務董事兼五十鈴中國投資有限公司董事長望月義人先生則進一步指出：10%的目標是指五十鈴和慶鈴兩家的目標，就是說我們希望在慶鈴展開的五十鈴車型，能夠拿到10%的市場份額。
五十鈴在中國有三家合資公司。首先是慶鈴，另外一家是廣州客車集團，還有一家是江鈴，我們和江鈴的關係，在目前還沒有新的技術方面的合作，沒有向江鈴賦予什麼新的技術和商品，雙方也沒有進行具體的技術或商務接觸。
望月先生特彆強調，與慶鈴的合作關係對五十鈴來說是最重要的，無論是從中國市場來講，還是在全球戰略上來講，五十鈴把與慶鈴之間的合作做好，是非常重要的，我想再次強調，在中國，對五十鈴最重要的事情就是與慶鈴的合作。
中國市場對任何一家汽車廠家，都是必爭的重要市場，在中國市場上的成功，也就是五十鈴集團在世界戰略上取得成功，所以，我們一定要在中國市場與慶鈴並肩合作。
五十鈴公司和慶鈴的合作到明年就是20年了，在20的合作當中，我們一直是把最新的技術拿到慶鈴來合作，比如，這次在慶鈴發售的600P車型幾乎和五十鈴在日本市場是同時發售的。慶鈴公司在製造技術和品質上有非常大的優勢，所以，我們和慶鈴一起在中國市場展開新的車型就有很好的基礎。同時，我們正利用這個基礎，不斷將慶鈴出產的質量高的零件和總成，在全球範圍內進行展開。
