慶鈴汽車
核心企業慶鈴汽車股份有限公司，成立於1985年，是我國第一家中日合資的汽車生產企業。1994年赴境外上市發行股票；1997年又一次赴境外發行可轉換債券；2005年，日本五十鈴增持股份到20%，雙方步入共同經營的戰略合作新階段。
主要產品是日本五十鈴最新技術的輕型、中型、重型3個級別的商用車及皮卡車、多功能乘用車和功率從77馬力到380馬力6個系列的汽、柴油發動機。
引進日本、德國、美國等國家九十年代中、後期先進水平生產線100餘條，形成鑄造、鍛造、鑄鋁三大基礎毛坯，及發動機、變速箱、駕駛室、車架、前橋、後橋等六大總成10萬套製造能力。
建成技術開發中心、模具中心、鍛模中心、理化中心等技術後方，培育形成以己為主進行車輛及核心關鍵總成開發；薄板衝壓、中板衝壓、鑄造、鍛造、鑄鋁、塑膠等六類模具開發；金屬及非金屬材料開發，工藝及工裝開發的能力。
在全國汽車企業中，人均勞動生產率、人均銷售額、人均利潤均名列前茅；1999年到2001年，連續三年獲全國質量效益型企業，並獲全國質量效益型先進企業特別獎；連續14年被評為“重慶工業企業50強”，其中連續八年居首位。
車型簡介
五十鈴全新6H共軌發動機
6HK1-TCS
排量：7.8L最大功率：221Kw（300ps）最大扭矩：980N·m
新型超高壓共軌燃油噴射系統：噴射壓力高達200Mpa，對噴油正時、噴油持續期、噴油壓力、噴油規律進行柔性調節，多達5級的燃油噴射，使柴油機的經濟性、動力性和排放性能得到大幅度的提高，並大幅改善了發動機的噪聲和震動。
高效穩定EGR：電控強力冷卻式EGR系統。在整個轉速範圍內都能實現穩定高EGR率，有效降低排放。
新型中冷增壓：電控可變截面渦輪增壓器系統（VGS），大幅提高低速扭矩和回響性，能夠適應重載情況下各種複雜路況。
具有先進的省油功能：電控模組內設定先進獨特的下坡和平路掛檔滑行省油功能。
五十鈴優質底盤適應各種改裝
豐富的發動機動力規格、軸距系列、載重噸位組合了10餘種改裝車底盤，能滿足各類上裝的改裝需求；
國內市場上，具備豐富的改裝車需要的各種規格取力器。
等寬平直車架，方便各種上裝的布置連線；
快速對應改裝用戶進行車架局部加強；
箱、消聲器等底盤部件位置可根據需要變化，便於改裝布置。
FVZ冷藏車技術優勢
優質底盤
高承載力底盤
車架專門潮濕、嚴寒、鹽鹼氣候下進行電泳處理(國產車不具備此工藝手段)，能適應各種惡劣的氣候條件。
整車自重輕量化設計是先進的設計標準，F車自重比同類車型約輕1噸。
傳動系統既滿足重負荷使用要求，又兼顧行車經濟性，採用單級主減。
五十鈴全新6H共軌發動機
曲軸、連桿運動副機構精密度飛躍式提高；頂置凸輪配氣機構簡化配氣機構；汽缸套採用多合金鑄造成型，穩定性、耐磨性更高；缸體，缸蓋材料性能提升及結構強度增大。
多級燃油壓力噴射、增壓中冷、四氣門技術、使發動機燃燒更充分，燃燒廢氣對內部機構的腐蝕更小。發動機運轉更平穩、更安靜。
6速變速箱
齒輪採用反變形技術加工,，壽命遠高於同類產品。
優質製冷系統
標準配置的製冷系統為美國開利獨立制冷機組
按照用戶要求，制冷機組可以選裝其他品牌或其他型號的制冷機組，在訂貨時需要進行特別說明(在車輛上戶時可能會出現與公告有差異的問題)。
優質上裝
整車匹配設計，充分發揮優質底盤，優質製冷廂的綜合性能
專用雙壓縮機底盤開發對應。規範化的製冷系統的安裝，保證系統運行的可靠性。
按照整車開發思維，根據底盤前後橋承載能力、制動力分配和側向穩定性，一併考慮設計廂體規格尺寸和底盤連線方式，確保整車的使用性能。
保溫性能好，運輸質量高
廂板整體成型，無接縫；廂體組合時採用無縫粘接工藝。
複合板中間隔熱層採用硬質PU泡沫，密度大，閉孔率在80%以上。
廂體結構無金屬熱橋設計。
廂體總傳熱係數≤0.3W/M2·k，氣密性和隔熱性能均高於國家A級標準。冷藏廂體降溫更快，制冷機工作時間更短，保證貨物運輸質量的同時，更省油、省電。
高強度、輕量化、使用壽命長
周邊採用加強型鋁合金型材，壁厚達4mm，保證廂體連線強度，同時降低廂體重量。
一體化加強筋設計，極大增加強了廂板強度
地板採用副縱梁+橫樑結構，提高廂體的承載能力。
廂板表面可根據用戶要求採用鋁板、不鏽鋼板或樹脂材料，廂體表面耐腐蝕性能可達10年以上。
