奇瑞 S16從整體的外型設計來看，奇瑞S16與大眾甲殼蟲非常相像，尤其是前部的設計曲線，而後部為使後排獲得不錯的頭部空間，弧度要一些相比前部。奇瑞S16採用雙門設計，前車門較大開啟時感覺非常厚重，但也有些費力。新車前大燈和後尾燈都採用了集成Led燈組的設計，提升了行車的安全性，圓潤的造型非常可愛。
系列介紹
| 外形尺寸（長/寬/高）： | 3747/1597/1514mm | 原產地： | 中國 |
| 所屬： | 奇瑞S16 | 汽車級別 | 微型車 |
奇瑞S16系列共有1個車型：
| 型號： | 奇瑞S16 1.3L | 車型： | 兩廂轎車 |
| 生產廠商： | 奇瑞汽車 | 所屬： | [奇瑞S16] |
| 上市時間： | 2009 | 最近更新： | 2009.01.06 |
| 外形尺寸（長/寬/高）： | 3747/1597/1514 | 油耗： | 0.0L |
車型介紹
奇瑞 S16綠色版 2008年12月25日，奇瑞第五屆QQ文化節在有中國好萊塢之稱的橫店開幕，除了展示QQ文化、廣大車主互動之外，奇瑞也帶了新雙門運動小車S16，預計這款小車將在2009年4月的上海車展正式上市。奇瑞汽車銷售公司正式宣布：奇瑞新車S16品牌名確定為“QQme”。QQme可發音為QQ迷，也可理解為QQ我，即我的QQ，代表著這款車與消費者雙方互動、契合的含義。QQme倡導一種屬於新時代年輕人的生活態度和風格，主要以追求最新風尚的年輕人為銷售對象。同時，在整體性能上，QQme追求高性能、高配置、高安全的三高標準，力求將其打造為世界級的時尚個性精品小車。奇瑞QQme出自曾設計過藍旗亞、阿爾法羅密歐、法拉利F90等名車的義大利時尚新銳汽車設計大師Enrico Fumia之手，革命性地採用了前後對稱、里外一致的世界級的時尚設計理念，其設計理念及元素運用類似於大眾甲殼蟲、寶馬Mini-Cooper。
從整體的外型設計來看，奇瑞S16與大眾甲殼蟲非常相像，尤其是前部的設計曲線，而後部為使後排獲得不錯的頭部空間，弧度要一些相比前部。奇瑞S16採用雙門設計，前車門較大開啟時感覺非常厚重，但也有些費力。新車前大燈和後尾燈都採用了集成Led燈組的設計，提升了行車的安全性，圓潤的造型非常可愛。
車型特點
內部欣賞 奇瑞S16雖然採用的是雙門設計，但在車長上要比QQ大不少，因此我們就看到了一款大車門設計的小車。為凸顯其運動特性，新車搭載的是SQR473F 1.3L發動機，最大功率61千瓦，要比QQ的1.0L發動機強勁的多，同時新車滿足國四排放標準，從整體的外型設計來看，奇瑞S16與大眾甲殼蟲非常相像，尤其是前部的設計曲線，而後部為使後排獲得不錯的頭部空間，弧度要一些相比前部。新車前大燈和後尾燈都採用了集成Led燈組的設計，提升了行車的安全性，圓潤的造型非常可愛。前臉沿襲了QQ的大嘴設計，整體造型顯得非常誇張，黑色的外後視鏡顯得與整體的紅色不那么協調。新車裝備的是鋁合金輪轂，配合175/60R14佳通輪胎。
為了突出其運動性，新車搭載的是與A1(圖庫 論壇)同樣的1.3L發動機，最大功率61kw，最大扭矩114Nm，最高車速可達167Km/h。同時新車還裝備了隔音棉和發動機下護板，有效保護髮動機不受外力的傷害。新車的門外拉手採用的是與A3(圖庫 論壇)同樣的設計，門拉手的造型較大，但由於車門比較大開啟時還是需要一些力度。奇瑞S16採用的紅黑雙色內飾，整體設計主打運動路線，設計風格非常簡潔但不夠可愛，與比亞迪F0、吉利熊貓的設計不太相同。新車採用的中置儀錶盤，設計造型較大讀數清晰，同時外後視鏡採用的是電動調節方式。三輻運動型方向盤手感不錯，喇叭按鍵設計合適方便操作，同時方向盤可上下調節，方便駕駛者找到合適駕駛位置，安全駕駛車輛。
設計理念
外觀展示 設計師ENRICO FUMIA先生在設計S16前就有意嘗試過對稱性設計理念。FUMIA公司在04年展出的jod-JOD微型車就可以看成是S16的先驅。JOD-JOD的2480×1600×1620mm的尺寸比S16短小了一圈（S16尺寸為3650×1520×1500mm），只要對比一下就可看出，S16在它的基礎上獲得了更多的靈感，增加了更多的可愛元素。但奇瑞的S16可不會和駕駛它一樣不需要駕照就能開出家門。畢竟S16不會以最高時速僅45公里慢慢騰騰地在路上磨嘰。車前擋風玻璃上貼著的樣車管理卡揭示了S16未來將匹配的動力，1.3L的直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機，即SQR473F引擎。雖然這款引擎已經列裝在諸如瑞麒2上，但現在對於這款引擎存在爭議，引擎標註的排放指標是達到歐(Euro)Ⅳ，可實際情況卻是已搭載它的車型都僅達到國Ⅱ的排放標準，這就讓很多大城市的消費者又要傷腦筋了。
從遠處看，雖說是路試車不算是S16量產的終極版本，但可以看出整車基本保持了原來概念車的容貌。不過很明顯原概念車設計的尾部中置排氣管已經移至左邊，改動的原因嗎，應該是原先的牌照框太小，明顯改動後那一塊面積增大了許多。而低位警示燈也被放大了尺寸，看來在安全問題的考慮上，奇瑞細節處理更用心了。而最扎眼的底部金屬亮條雖然沒有貼上半圈，不過也預留了位置，想來這點成本對奇瑞來說應該不在話下，但對尾部大燈的改動就著實讓人覺得有些接受不了了。
