背景資料
沿原保騰公路出騰衝，攀上高黎貢山，至87千米里程碑與88千米里程碑之間，即有古道自東北方向蜿蜒而下與公路交匯，再沿古道石級上行，穿過山茶、杜鵑遍地的夾山小路約700米，有一塊山間小平地，這裡便是明、清兩代古驛道所設的驛站——太平鋪。
由於現代公路交通的興起，先進的汽車運輸取代了落後的馱牛、馱馬，古驛道已經廢棄，太平鋪已成為荒無人煙的廢墟，當年鋪店民居，只存隱約可見的地基痕跡。這塊山間平地三面環山，東西兩方進出口設鋪門於天然屏障的山口，至今尚存的遺蹟系一開間建築的殘缺石基。
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當年鋪門前按定掛牌，額書鋪名“太平鋪”三字，入夜掛長明燈，太平鋪是騰越至永昌府官道上較大的塘鋪，設有鋪兵四至五名，鋪兵的頭頭叫鋪司，每個鋪兵身帶裝信件用的夾板一副、水火棍一根、回儀一本。此役由當地村民擔任，也有專門的，他們過著“環鋪而居、耕山而食”的生活，其報酬由政府減免糧賦以為補貼，生活之苦，可想而知。鋪兵的任務是傳遞公文，接待過往官員，遇有緊急軍情，則於烽火台焚燒狼糞，頃刻黑煙沖天，下站見之，亦照焚火，使軍情迅速傳遞，太平鋪的烽火台為清初所建，與竹笆鋪、分水嶺關的烽火台互相呼應。
烽火台設在太平鋪之東鋪門北側9.4米的高地上，共三座，呈一字排列，分台基、爐灶和爐底三部分，台基是用石片鑲砌的長方體，長7.5米，寬3.6米，高1.4米，上建大小形式相同的爐子三座，系用毛石鑲成空心圓錐體，爐底直徑1.18米，頂端設有口徑為30厘米之出煙孔，正下方有一梯形爐門，為放置燃料之孔道，爐身與台基之間，用片石砌成正方形爐門，底邊長1.8米，高7厘米，三座爐底的距離為70至80厘米，由於年代久遠，它已被淹沒於綠林亂草之中，1984年文物工作者調查古道時發現，始將其公諸於世。
騰衝為邊境軍事重鎮，在清光緒十四年（1888）年九月成立騰越電報局以前，通訊聯絡專靠鋪兵傳遞，古驛道各重要塘鋪皆築烽火台，其大小型制也不相同，惜已拆毀，惟太平鋪烽火台尚存完好，它的存在，使人們聯想到古騰越戰事的頻繁：明初王驥三次率師赴騰征麓川，萬曆年間劉綎、鄧子龍平定岳鳳叛亂，明末清初永曆年帝敗走騰越，乾隆年間大學士傅恆征緬……
當年數十萬大軍旌旗蔽日，馬不停蹄，都途經這山間驛站，還有多少世紀以來從未間斷的過往客商，都曾在這裡休息打尖，如今它已完成歷史使命，靜靜地傾聽著身旁密林中傳來的隆隆汽車馬達聲，只有個別樵夫牧民偶爾光臨此地，時代在前進，太平鋪和烽火台的荒廢是時代發展的必然結果，但它作為西南絲綢之路中外交通線上的一個驛站，所起的歷史作用將永不磨滅。
