建設歷程
2009年5月8日，大連202路軌道線路延伸工程（今大連捷運12號線）正式開工建設。
2013年10月1日，大連202路軌道線路延伸工程全線貫通。
2014年5月1日，大連202路軌道線路延伸工程開通試運營，線路運行區間為蔡大嶺站至旅順新港站。
2017年6月7日，大連202路軌道線路延伸工程河口站開通運營，大連202路軌道延伸工程更名為大連12號線，線路運行區間調整為河口站至旅順新港站。
2017年10月，大連12號線更名為大連捷運12號線。
線路站點
車站列表
| 車站名稱 | 換乘線路 | 所在區 |
| 河口站 | 大連捷運1號線（運營中） | 甘井子區 |
| 蔡大嶺站 | 旅順口區 | |
| 黃泥川站 | ||
| 龍王塘站 | ||
| 塔河灣站 | ||
| 旅順站 | ||
| 鐵山站 | ||
| 旅順新港站 | ||
| 參考資料： | ||
線路走向
大連捷運12號線線路圖大連捷運12號線東起於河口，沿旅順南路、郭水路，途經高新區、龍王塘、大學城、水師營、鐵山街道和旅順開發區，西至旅順新港，與煙大輪渡相銜接，全長40.38千米。其中，高架線路31.51千米，地面線路1.88千米，山嶺隧道5.28千米，地下結構1.71千米。
運營情況
運營時刻
截至2018年10月，大連捷運12號線運營時間為06:05-20:50，各站點運營時刻見下圖。
大連捷運12號線時刻表客運流量
2018年十一小長假期間，大連捷運12號線累計客流量21.28萬人次，日均客流量為3.04萬人次，比2017年同期日均1.84萬人次增長65.2%。
設備設施
車輛設施
大連捷運12號線列車圖大連捷運12號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產，車輛採用B型車，四輛編組、兩動兩拖，共配置10列車，每列車載員800人，最大設計速度100千米/小時，平均速度68千米/小時，全程運行時間為35分鐘。
運行系統
大連捷運12號線設有鐵山車輛段。在運行系統方面，大連捷運12號線的採用的是基幹無線通信下的列車自動控制系統CBTC，通過車與車的車際追蹤來確定精準的防護距離。
服務設施
•無障礙設施
大連捷運12號線車站全部為殘疾人無障礙通行進行設計，所有站台設定盲人通道，車站設有殘疾人專用電梯、護欄等設施，以方便殘疾人出行。
主要工程
•蔡大嶺隧道
蔡大嶺隧道長1570米，路基長549.46米，為單洞鐵路雙線隧道，整體埋深較淺，存在大長度淺埋段，代表圍岩為V級。蔡大嶺隧道路基工程主要為路塹，邊坡防護採用樁板式擋土牆、漿砌片石擋土牆以及錨釘牆、錨桿框架等防護形式，是大連捷運12號線全線隧道最長、工期控制工程。
文化特色
•主題列車
2018年4月，大連捷運3號線開行大連（旅順）國際櫻花節主題專列，主題列車內圖案以櫻花為主要元素，使用粉色櫻花裝點車廂，讓乘客在走進車廂的同時，就能夠感受到春天的氣息。
價值意義
大連捷運12號線的建成，對於大連市全域城市化戰略的實施、旅順口區與市中心的一體化發展，及發展以知識經濟為特徵的旅順南路軟體產業帶和提高沿線人民的生活質量，都具有引領和帶動作用。同時，大連捷運12號線的投入運營使得大連市軌道交通初步形成網路，市民出行更加快捷。 （騰訊大遼網 評）
