簡介
大眾E-UP車型
大眾UP的車長僅3450mm，是一款不折不扣的微車，為了滿足不同市場的需求，大眾將推出短軸距版的UP和超長軸距版的UP-SPACE兩款不同車型，另外針對歐洲、北美等不同市場的需求也會做出一定的調整。
大眾UP!量產車型有望2011年底在歐洲地區上市，售價應該在1萬歐元左右。除了三門版外，還將推出五門掀背版以及MPV車型，此外大眾UP!還將引入更多小排量柴油、油氣混合動力以及純電動車型等。
動力
大眾將在UP系列車型上搭載全新的動力總成系統，包括更小排量的1.0升發動機，以及一款和奧迪聯合開發的0.6T發動機。除此之外，大眾還將為UP開發一款更加簡單和輕巧的手動變速器，據悉這款變速器將會比大眾的MQ200變速器體積更小、重量更輕，最大承載扭矩在150Nm左右。
而在電動車型上，大眾UP將採用鋰離子電池供電，搭載一台60KW的電動機，其峰值扭矩可以達到210Nm，超過一款2.0L發動機的扭矩輸出。在這款電動機的驅動下，大眾E-UP可以在5秒內完成0-50km/h的加速，其最高時速可達135km/h。
評價
如果是通過私家車庫的230V民用電為E-Up充電，則充電時間最多為5個小時。通常，在夜間充電時可以利用優惠的低谷用電價格。這樣，一輛E-Up僅需要支付2歐元的電費，就可連續行駛100公里，約折合14歐分／千瓦時。
雖然占地面積僅有5.1平方米，但E-Up!的寬敞程度絕對令人驚嘆——可供三個成年人和一名兒童舒適地乘坐。這得益於E-Up!的儀錶板內部組件的最佳化，使安裝位置更加靠前，此外，還得益於E-Up採用的3+1座椅方案。藉助於儀表位置的前
移，前排乘客座椅同樣也向前移進了50mm。這樣，大大增加了前排乘客及後排乘客的腿部空間，兩名成年人可以舒適地乘坐於E-Up!的前排。此外，Easy Entry功能可方便乘客進入。通過該功能，前排座椅向前後移動的距離可達270mm。同時，由於後懸掛位置的降低，也為後排乘客營造了更加寬敞的乘坐空間。
在造型設計方面，零排放的E-Up!絕不是一輛索然無味的汽車。大眾汽車品牌首席設計師KlausBischoff先生表示：“簡潔並富有情感的設計是E-Up的最主要特徵。E-Up的外觀遵循大眾汽車全新的設計基因，在風格上與NewSmallFamily（全新小型家用車系列）車系的‘兄弟’車型BlueSport跑車以及新Polo車保持一致。”儘管在風格上，E-Up是Up的延續，但它卻與傳統的以發動機為動力的車型不同。E-Up的設計繼承了大眾汽車品牌的典型特徵，並引用了甲殼蟲設計概念，它懷舊的設計風格昭示了未來大眾小型車的發展方向。
大眾汽車集團董事長文德恩博士說：“在今後的幾年裡，尤其是在城市交通中，像E-Up這樣的電動車，將成為以汽油機或柴油機為動力的汽車之外的另外一種選擇。因此，在2013年E-Up上市後，電動車將逐漸得到更廣泛的普及。目前在法蘭克福車展上首次亮相的這款E-Up就充分展現了我們從設計、外觀及技術上對未來電動車的構想。”
