概述
西亞特IBE在本屆日內瓦國際車展中，西亞特推出了名為IBE Concept ReveaLED的概念車，這款雙門轎跑車由電力驅動，達到了零排放。這款新車的推出也標誌著西班牙的汽車電氣化邁出了重要的一步。
站在這款西亞特IBE的身旁，你很難領悟出它的真實大小。乍一看，這款IBE像是一輛Coupe微型車。事實上，這款IBE比Ibiza要短25厘米，矮22厘米，但是比後者要寬10厘米。
這款IBE概念車將巨大的輪轂、寬闊的姿態、漂亮的車身和非常精緻的車身表面融合到了一起，給人一種3D的感覺。西亞特的設計團隊成功地將城市車的比例與比城市車大幾倍的高端車的視覺莊嚴融入到了一款車型上。
動力
這款IBE概念車採用了一台前置的電動機來驅動前輪，可輸出204馬力的最大動力和200 Nm的峰值扭矩。汽車的後部則安裝有一個18千瓦時的電池。
在通常的行車條件下，這款IBE的電動機擁有適中的68馬力的持續動力輸出，最高時速為160公里/小時。西亞特稱這款IBE的重量將僅為1000公斤，因此這一適中的動力輸出將使得該車在市區行駛時能夠非常輕鬆地在僅僅3.4秒的時間內從0提速至50公里/小時，在6.3秒的時間內從0提速至80公里/小時。
大眾UP城市車
西亞特IBE西亞特承認，在這款IBE的外殼之下有一些大眾UP城市車的“元素”，兩者共享了相同的軸距和類似的車身總長度，但是IBE要寬許多。幾乎毫無疑問，UP會推出的一款車型將會是一款純電動的城市小汽車（得到了去年9月亮相的E-UP！概念車的預展），因此生產這款IBE的技術將會在2013年時套用到大眾的車型陣容之中。
西亞特公司表示正在認真考慮電動車的未來。西班牙政府已經讓16家不同的公司和16個大學和研究機構來研究尤其是市區駕車的電氣化。
Donckerwolke強調說，IBE是一款“客貨兩用轎車，而不是一款Coupe車型”。這款IBE會讓我們更多地回想起20世紀90年代末的大眾與奧迪車型。所有的細微細節都得到了很好的考慮，但是對於一款這樣尺寸的車型而言可能太過精緻了。
是否投產
因此這款IBE概念車會投產嗎？“不，”Donckerwolke表示，但是他戲稱的確存在這種可能性。“如果我們基於Ibiza打造這款車的話，它將會高出15厘米。”
將這款IBE視為中置引擎大眾bluesport跑車的西亞特版，如何呢？
“我可以將這款車打造成一款中置引擎的車型，但是引擎罩將會高出10毫米，而車頂輪廓線會高出50毫米。”不過，他也暗示稱，新一代Ibiza可能會推出一款傳統的五門車型和一款更加有特色的三門車型，因此很容易了解這款IBE會如何按比例增大而成為一款Latin Mini這類的車型。
