![地方鐵路](/img/c/f4c/nBnauM3X2MTMycTN2MDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzLzQzLwczLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
分類
地方鐵路主要是由地方自行投資修建或者與其他鐵路聯合投資修建,擔負地方公共旅客、貨物短途運輸任務的鐵路。我國地方鐵路是在建國以後不斷發展起來的。有準軌(1435毫米)和窄軌(762毫米)兩種軌距。
地方鐵路的經營管理方式大體上分為三種類型:
![地方鐵路](/img/1/b1b/nBnauM3X1UzMygTN1QDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzL0QzLwMzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
第二種是自建聯營,以標準軌距為主,地方鐵路和國家鐵路聯合經營。如四川省青白江至灌縣即青白線於1984年由四川省地方鐵路管理局與成都鐵路局達成了聯合經營的協定,成立四川省地方鐵路公司,實行自負盈虧、獨立核算。山西省神池至河曲即神河線,由地方與北京鐵路局聯合經營效果也很好。
第三種是地方建路,委託國家鐵路的鄰近的鐵路局代管。廣東省、廣西壯族自治區屬於這種類型。在國家鐵路的鐵路局設立地方鐵路處,負責領導地方鐵路的日常運輸生產工作,財務上政府的財政辦理結算,鐵路局只管運輸生產活動。
地方鐵路從無到有,目前已發展成為我國地方運輸事業中的一支重要的運輸力量,在地方經濟發展中起著重要的、積極的作用。
里程
營業線路63條(跨省漯阜線由安徽、河南兩省各計1條),比2005年的70條減少7條(有拆有建)。
![地方鐵路](/img/a/4c2/nBnauM3X2EzM3YDM3QDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzL0QzLxUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
正線里程4788.6公里,比2005年的4828.1公里下降0.8%;延展里程6270.9公里,比2005年的6324.4公里下降0.8%。
機車314台,比2005年的348台下降9.8%。其中,蒸汽機車31台,比2005年的59台下降47.5%;內燃機車279台,比2005年的289台下降3.5%。年內新增加電力機車4台。
客車136輛,比2005年的128輛上升6.3%;貨車2056輛,比2005年的2023輛上升1.6%。
旅客傳送量423萬人,比2005年的319萬人上升32.6%;貨物傳送量19593萬噸,比2005年的17802萬噸增長10.1%。
年末,地方鐵路從業人員28198人,比2005年的32692人下降13.8%。其中,運輸業從業人員25966人,比2005年的26871人下降3.4%;運輸業在崗職工24371人,比2005年的25090人下降2.9%。
山東地方鐵路
山東省地方鐵路局於1989年1月根據山東省人民政府魯政任[1989]3號檔案正式組建,職責範圍是負責全省地方鐵路的規劃、建設和運輸經營管理工作。
![地方鐵路](/img/8/6cb/nBnauM3XygDMzAzN4QDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzL0QzLwIzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
全省共有青(州)大(家窪)、宅(科)羊(口)、坪(上)嵐(山)、大(家窪)萊(州)龍(口)、桃(村)威(海)、青(州)臨(朐)6條地方鐵路,運營里程482公里。省局對青大、宅羊、坪嵐3條地方鐵路垂直經營管理,實行一級法人、二級管理的體制,設青州、嵐山2個管理處。對山東大萊龍鐵路有限責任公司實行控股管理,該公司是實行獨立核算、自主經營、自負盈虧、具有法人資格的經濟實體。對桃威、青臨2條鐵路進行行業管理。另下設臨朐軌枕有限公司、山東瑞通物流有限公司、魯鐵經貿、三興監理等7個控(參)股子公司。
河南地方鐵路
河南省地方鐵路始建於1959年,歷經40多年的發展,現有正線里程1212公里,約占全國地方鐵路總長度的四分之一,其中:準軌鐵路442公里,窄軌鐵路770公里。全省共有地方鐵路13條,貫通我省14個市,連線50多個縣(區),資產總額32.7億元。
![地方鐵路](/img/2/30d/ml2ZuM3XwMzM5kTM4MDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzLzQzL1AzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
省地方鐵路局許昌分局、新鄭分局,控股河南周口漯阜鐵路有限責任公司、河南湯台鐵路有限公司、河南登封鐵路有限責任公司,參股河南省鐵路實業控股有限公司和河南省鐵路建設有限公司。其中:周口公司經營橫跨平頂
![地方鐵路](/img/2/daf/nBnauM3X2ATOwAjNxYDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzL2QzLyAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
河南省地方鐵路多為東西走向,貨運以煤炭為主,其次為金屬礦石、糧食、鋼鐵、化肥和礦建材料,年輸送能力約為6600萬噸。作為全省交通格局的重要組成部分,河南地方鐵路為豫西礦產資源開發、國鐵幹線客貨分流、沿線工農業生產及人民生活服務發揮了重要作用。“十五”末全局周轉量、經營收入、利稅和資產總額均為“九五”末的3到4倍。
1994年4月28日,河南省八屆人大常委會第七次會議審議通過了《河南省地方鐵路管理條例》,這是我省地方鐵路建路30多年來的第一部地方性法規,它的施行使地方鐵路管理納入法制建設軌道。
![地方鐵路](/img/9/b6c/nBnauM3XyATN3gDNxUDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzL1QzL4czLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
1994年7月22日,河南省編委批准河南省鐵路總公司實行“一個機構,兩塊牌子”,即:河南省地方鐵路局,河南省鐵路總公司。
1996年7月,河南省地方鐵路局被評為“八五”期間全國地方鐵路“八強企業”。
1997年1月18日,河南省地方鐵路和鄭州鐵路聯合開行沈丘至鄭州369/370次直快旅客列車,並在鄭州火車站舉行了首發儀式,時任省委書記李長春、省長馬忠臣等領導參加了首發式。同年4月份,沈丘至鄭州旅客列車以669/670次編入新運行圖。
2000年,省委企業工委調整充實了省捷運局領導班子,由車同芝同志任省捷運局書記,張清源同志任省捷運局總經理。
2001年被中國捷運協會授予“運營管理先進單位”。
2003年被中共鄭州市委、鄭州市政府授予“市級文明單位”。
2003年6月,河南省地方鐵路局被省企業工委授予“2002年度‘兩比三爭’活動先進黨組織。
![地方鐵路](/img/d/b9b/nBnauM3XwADN3MjNyUDN3cTNyITM4gzM4UjMwADMwAzMxAzL1QzL1IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
2005年省局局長張清源、漯阜鐵路指揮部副指揮長徐升被國務院表彰為“全國勞動模範”,在北京人民大會堂受到黨和國家領導人的親切接見。
2005年12月省鐵路總公司改制為河南鐵路集團有限責任公司,張清源同志任董事長,徐升同志任總經理。
2005年7月省局黨委被河南省國資委表彰為“先進黨委”。
2006年1月18日,成功開行了周口至北京西快速旅客列車,在全國捷運史上尚屬首例。
2006年2月被河南省委授予“思想政治工作先進單位”榮譽稱號。
2007年6月張清源局長當選為黨的十七大代表
相關詞條
參考文獻
1、http://baike.baidu.com/view/1478817.html?tp=1_11
2、http://www.hntl.com.cn/