南陽捷運

南陽捷運

南陽捷運一般指南陽軌道交通,是中國河南省南陽市計畫中的軌道交通系統。2015年3月24日,網傳南陽要建捷運線,近期規劃將於2020年開工,修建5條線;遠期規劃2030年建設,一共13條線。南陽市規劃局闢謠:規化部門從來沒有也沒有委託任何部門進行捷運建設規化。

基本信息

發展規劃

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2016年8月1日,南陽市城鄉規劃局對《南陽市中心城區軌道交通規劃專題研究》編制項目進行國內公開招標採購,要求結合國內外軌道交通建設實例以及南陽市實際情況,根據南陽市城市規模、交通需求,對軌道交通的功能定位、服務水平、線路條件和客流預測等進行分析,對軌道交通用地、線路、站點等安排做出指引,指導中心城區軌道交通規劃編制及建設。

2016年8月25日,南陽市規劃設計院中標,中標金額:貳拾伍萬伍仟元整(¥255000.00元)

2016年8月26日,南陽市委市政府決定成立城市軌道交通線網前期研究工作專班。

2016年9月5日,市委書記穆為民在中心城區道路建設和交通提升工作會上要求,道路建設要堅持遠近結合,標本兼治。既要注重打通白河路等斷頭路,更要注重為輕軌等未來交通發展預留足夠空間。

2016年10月14日,南陽市人民府和中國中鐵股份有限公司舉辦洽談會,並簽訂戰略合作協定。根據協定約定,雙方建立長期戰略合作關係,主要在城市軌道交通、高速公路、機場搬遷改造、航運工程、城市地下綜合管廊、城市綜合體開發、地下停車場和土地開發建設等方面進行合作。

2016年11月25日,南陽市城鄉規劃局、交通運輸局組織召開了《南陽市城市公共運輸規劃(2016—2020)》專家評審會。會議由交通運輸部科學研究院、深圳市都市交通規劃設計研究院有限公司、河南省城鄉規劃設計研究總院有限公司、南陽市國土資源局、南陽市規劃設計院等部門專家組成專家評審委員會。南陽市政府辦公室、市發改委、市規劃局、市國土局、市財政局、市公安局、市交通運輸局、市城管局、市住建委、宛城區政府、臥龍區政府、高新區政府、城鄉一體化示範區管委會、鴨河工區管委會、官莊工區管委會、市公交總公司等相關部門代表參加了會議。會議提出了四個方面的修改意見,專家評審委員會同意該規劃通過評審。

規劃中心城區公交線網分為兩類、三級、五種:包括第一類為快速骨幹公交,含軌道交通、BRT、大站快線;第二類為常規公交,含公交幹線、支線。根據預測,在南陽最主要的公交走廊上,規劃期末單向高峰最大斷面客流量為1.0萬乘次/小時,中運量公交(大站快車、BRT、輕軌、有軌電車)均可滿足這一需求。鑒於新城區的規劃用地尚處於開發、建設階段,發展成熟還需要一定的年限,而公交走廊客流量需要培育階段,短期內客流規模不大。結合各類快速骨幹公交的成本造價和運力水平,公交走廊在規劃期內採用“大站快車+公交專用道”的形式;規劃期末可根據客流發展情況、道路條件,將大站快車提升為BRT。遠期可結合市域重點組團、樞紐發展軌道交通(現代有軌電車、輕軌、捷運、中低速磁懸浮)。

2017年1月22日,《南陽市人民政府關於加快推進新型城鎮化建設的實施意見》指出要啟動軌道交通規劃和工程前期準備工作。

線路列表

南陽捷運1號線(紅線)概況:1號線全長30.95公里,全部為地下線路,基本為沿白河走向。線路北起新店、終點至潦河,途徑東北新區,奧體中心,新行政中心,體育中心,濱河中路,武侯祠,大學城,高鐵站。共設站點25座,均為地下站。全線設5處換乘站,依次在方莊和師範學院與4號線換乘,在一中與3號線換乘,在淯陽橋北與2號線換乘,在臥龍大橋北與5號線換乘。

南陽捷運2號線(橙線)概況:2號線全長25.07公里,基本為南北走向,全部為地下線路,。線路北起蒲山礦山公園、終點至二廣高速。途徑蒲山獨山兩個國家公園,高新區,南航商圈,天橋商圈,理工學院,工業物流園區。共設站點19座。全線設5處換乘站,依次在張衡路和雪峰路與4號線換乘,在天橋商圈與3號線換乘,在淯陽橋北與1號線換乘,在理工學院與5號線換乘。

南陽捷運3號線(黃線)概況:3號線全長20.42公里,基本為東西走向,全部為地下線路。線路東起航空港、西至王村物流園。途徑河東和遮山兩個森林公園,航空港片區,王村物流園區,東部新區,天橋商圈,新華商圈,火車站。共設站點19座。全線設6處換乘站,依次在航空港和麒麟路與4號線換乘,在一中與1號線換乘,在天橋與2號線換乘,在新華和南陽站與5號線換乘。

南陽捷運4號線(綠線)概況:4號線全長36.31公里,為環線,全部為地下線路。線路北沿張衡路,東沿機場路,南沿雪峰路,西沿北京路。共設站點26座。全線設8處換乘站,其中航空港為3-4-5號線三線換乘樞紐。依次在在方莊和師範學院與4號線換乘,在航空港和麒麟路與3號線換乘,在張衡路和雪峰路與2號線換乘,在黃崗、長江路和航空港與5號線換乘。

南陽捷運5號線(藍線)概況:5號線全長20.14公里,基本為西北到東南走向,全部為地下線路。線路東起航空港,北至蘭湖公園。途徑航空港,長江路沿線,新華商圈,火車站,西北新城。共設站點16座。全線設7處換乘站,依次在臥龍大橋北與1號線換乘,在理工學院與2號線換乘,在新華和南陽站與3號線換乘,在黃崗、長江路和航空港與5號線換乘

遠景規劃將於2030年有6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、14號線、15號線、S1號線、S2號線、S3號線。

政府闢謠

2015年3月24日,網傳南陽要建捷運線,近期規劃將於2020年開工,修建5條線;遠期規劃2030年建設,一共13條線。南陽市規劃局闢謠:規化部門從來沒有也沒有委託任何部門進行捷運建設規化。這可能是某些網站或企業自己炮製的虛假內容,不排除以此進行詐欺、非法獲利的可能。

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