南三

南三

南三位於湛江市坡頭區轄鎮,位於區境南部是美麗的海島,主產水稻,兼產蔬菜,且海灘涂面積大,宜于海水養殖和放養鴨群,是湛江市著名的旅遊度假村之一。南三有“越王祠”(田頭村陳氏小宗)均屬湛江市文物保護單位,還有南三燈塔、廣州灣靖海宮、龍女廟和碑記以及冼吳廟等古蹟。

簡介

南三,湛江市坡頭區轄鎮。1958年劃歸湛江市郊區稱南三公社,1983年改區,1987年建鎮。位於區境南部,是美麗的海島。距區府16公里。面積122平方公里,人口7.2萬。從西至東有18公里長的公路貫穿全島。水路有車渡碼頭通市區。轄光明、海豐、新南、燈塔、白沙、蘭田、田頭、南米、麻弄、南告、五里、巴東、東湖13個村委會。農業主產水稻外,兼產蔬菜。海灘涂面積大,宜于海水養殖和放養鴨群。位於島東南部的南三島旅遊度假中心,是湛江市著名的旅遊度假區之一。

歷史沿革

清代吳川縣南三都地圖
明洪武九年(1376年)四月,化州府降為化州縣,吳川縣歸屬為高州府,吳川縣將南部劃為三個都:南一都、南二都、南三都。本鎮當時屬南三都,南三鎮因此而得名。
1376年,本地屬高州府吳川縣管轄,稱南三都;清德宗光緒二十五年(1899年),南三都被劃為法國租界地,南三島屬法國租界。1949年湛江解放,南三屬吳川縣濱海區,稱南三鄉。1958年成立南三人民公社,屬湛江市郊區管轄;1961年南三公社改為南三區,轄燈塔、田頭、巴東三個公社,屬湛江市郊區管轄;1963年撤銷南三區,復名南三公社,隸屬湛江郊區。1983年南三公社改稱南三區,屬湛江市郊區;1984年湛江市坡頭區正式成立,南三區屬坡頭區管轄;1987年南三區改為南三鎮,屬湛江市坡頭區管轄。
2011年末轄光明、海豐、新南、燈塔、白沙、藍田、田頭、南米、麻弄、南滘、五里、巴東、東湖13個村民委員會和南三社區居委會,下屬有128條自然村。

地理位置

位於廣東省湛江市東南面,距區政府駐地20千米。東臨南海,西鄰湛江港,南瀕廣州灣航道,北靠南三河。鎮政府駐地南三社區居委會白沙圩交通路,電話區號0759,郵政編碼524067。

人口面積

2011年末,轄區常住人口約9.2萬人。2011年戶籍人口自然增長率為8.53%,人口出生率為13.02%。全鎮總面積123.4平方千米。

地形地貌

地勢平緩,中間較高,四周稍低,屬濱海平原和濱海台地。有大小山崗5座。最高點大嶺海拔30.5米。地貌分為平原、灘涂、水域,其中淺海灘涂占28.2%。有銳鈦礦、電氣石、褐鐵礦、金紅石、白太石、金雲母和石英礦等地下資源,島東部和南部還蘊藏天然氣和石油。

名勝古蹟

有、“越王祠”(田頭村陳氏小宗)均屬湛江市文物保護單位,極具南方古建築的特色。還有南三燈塔、廣州灣靖海宮、龍女廟和碑記以及冼吳廟等古蹟。

旅遊景點

東面沿海岸有長20多公里、寬2-3公里的木麻黃防護林帶,號稱“綠色長城”,林木蒼翠,林地幽靜,空氣清新,景色迷人。被譽為“湛江八大景之一”的“南三聽濤”位於南三貫島公路的終點,處身於蔥鬱的林帶中。景區自然風光秀麗,環境優美,濤聲悅耳。林帶之外,有長20公里,寬200-300米的沙灘長廊,沙幼潔白如銀。沙灘之外便是中外聞名的廣州灣和綺麗壯觀的南海。藍天碧海和潔白的幼沙相輝映。

區位優勢

2012年,湛江市委、市政府決定將南三島作為湛江“五島一灣”濱海旅遊產業園的主戰場,實施先行開發建設,明確提出要把南三島打造成為國家級濱海旅遊示範區、中國南方冬休度假基地、湛江旅遊產業的龍頭和彰顯湛江旅遊形象的代表作,並設立南三島濱海旅遊示範區管委會,全力推進南三島旅遊開發。
目前,南三島濱海旅遊示範區正緊緊圍繞市委、市政府提出的“一年做謀劃、打基礎;三年出亮點、見成效;五年成氣候、出影響”的任務要求,全力開展招商引資工作,全力推進完善南三島分區規劃、概念性規劃、控制性詳細規劃等多項規劃,全力推進中線公路、環島公路、海底隧道、風力發電、自來水廠、垃圾中轉站等重大基礎設施建設,全力推進國際郵輪母港、體育(高爾夫)主題公園、軍事主題公園、海洋博物館、高星級酒店群、觀音古寺佛教文化園等高端旅遊項目的開發,凝心聚力打造精品工程,集中建成一批高水平、標誌性旅遊項目,使南三島成為以濱海度假、冬休養老、郵輪母港為特色,集高端居住、商務會議、休閒度假、養生康體、主題遊樂於一體的多元化亞熱帶濱海休閒海島,成為全市旅遊經濟最大增長極。
南三島濱海旅遊示範區是湛江“五島一灣”濱海旅遊產業園區的重要組成部分,是湛江市建設南中國海洋旅遊休閒度假中心和國際旅遊半島,打響黃金海岸、熱帶綠都、天南古邑、魅力港城等旅遊品牌的重要支撐點,是湛江市推動中心城區擴容提質的重要戰場。南三島作為湛江入海口的門戶,西鄰日益壯大的湛江港,北依熱火朝天的海東新區,南望蓬勃發展的東海島工業新城。已建成南三大橋直通市區,貫島公路、環島公路、郵輪母港已開展前期工作,規劃建設通海大橋、東環大橋、五里大橋以及連線霞山區、東海島的霞南隧道、南東隧道,原本的交通末梢將成為四方通達之地。

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