龍南
龍南縣位於江西省最南端，隸屬贛州市， 東鄰定南縣，西靠全南縣，北毗信豐縣，南接廣東省和平縣、連平縣；縣境東西最大距離60千米，南北最大距離55.5千米；是全國對外開放縣，105國道、大廣高速、贛粵高速、京九鐵路貫穿南北。龍南縣歷史悠久，資源豐饒，山川秀麗，人文薈萃，已成為政策、地理、交通優勢極為突出的江西省全方位開放的南大門；全縣通行客家語（寧龍片），客家風情濃郁。江西龍南經濟技術開發區經國務院批准於2013年3月升級為國家級經濟技術開發區；龍南成為全市首個、全省第二個擁有國家級經濟技術開發區的縣。境內建有海關、檢驗檢疫機構，贛州南電力中心等，是中西部省份唯一建有正處級海關、檢驗檢疫機構的縣級城市，在中西部縣一級口岸設施最為完善，為企業進出口貨物報關、報檢提供了便利條件。
定南
定南縣位於江西省最南端，隸屬贛州市，東鄰安遠縣、尋烏縣，西連龍南縣，北靠信豐縣，南接廣東省龍川縣、和平縣，自古就是贛粵兩省交通的咽喉要地、商賈要道，素有江西“南大門”之稱。全縣總面積1318.72平方公里，轄6鎮7鄉，人口19.2萬。古代定南屬揚州域，春秋戰國後屬楚，秦代屬九江郡。明隆慶3年（公元1569年）析龍南、信豐、安遠地始建縣，屬贛州府，縣治充蓮塘鎮（今老城鎮）。清乾隆38年（公元1773年），裁縣改廳，將贛州府同知移駐定南，為贛州分防府定南廳。民國2年（公元1913年）冬，縣府由蓮塘遷至下歷司（今歷市鎮），治襲至今。全縣通行客家語。
全南
全南縣地處江西省最南端，素有“江西南大門”之稱，東南與江西省龍南、信豐2縣交界，西北與廣東省翁源、連平、始興、南雄4縣（市）交界，60%的邊界與廣東接壤。1903年建縣，原名“虔南縣”，因地處虔州（今贛州）之南而得名。全縣國土總面積1520平方公里，其中耕地面積11.8萬畝。轄9個鄉（鎮） 、86個行政村和長城企業集團、天龍公司、茅山林場，總人口19萬。境內有全省唯一的瑤族行政村陂頭鎮瑤山村。全縣通行客家語。
發展戰略
加工貿易重點承接地
2012年6月28日，《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》）出台，專門提出“推動贛州‘三南’(全南、龍南、定南)建設加工貿易重點承接地”。
於是，在政策效應不斷釋放下，“三南”開放對接步伐持續加快，開放型經濟的發展騰飛乘上了難得的東風。
“三南”成為投資創業者的熱土
2013年3月28日下午，2013年江西贛南蘇區振興發展“三南”國家級承接加工貿易轉移示範地建設推介會在深圳市南山區召開。龍南縣委書記謝寶河主持推介會，全南縣委書記薛強作“三南”國家級承接加工貿易轉移示範地規劃建設、產業發展和優惠政策推介，定南縣委書記陳陽霞推介了三個縣重點產業招商項目。
三個縣的主要領導一起力推“三南”這實屬罕見，合力推動效果立竿見影。因為有海關、檢驗檢疫和贛州南500千伏輸變電站等共有資源，並且三地可實現物流、用工和配套等方面的互補，加上“三南”國家級承接加工貿易轉移示範地和龍南國家級開發區的優惠政策，形成疊加效應，吸引了100多家客商參加推介會，本次推介會“三南”共成功簽約9個項目，總投資達21.5億元人民幣，三縣真正實現了共贏的局面。
談到“三南”發展的未來時，薛強表示，“三南”示範地總體定位為：打造“一極、兩區、四基地”，即贛南蘇區振興發展的重要增長極，江西承接珠三角產業轉移的先行區和贛粵產業走廊的經濟合作區，全國著名的離子型稀土新材料深加工產業基地、全國重要的先進制造業基地、全國重要的氟新材料及精細化工產業基地、全國重要的芳香產業基地。
“服務直通車”成企業發展助推器
定南縣以《若干意見》出台為契機，緊扣蘇區振興發展主線，突出園區片區為平台和路徑，深入實施重大項目帶動戰略，通過項目建設引領，有力推動了全縣經濟社會的加快發展、轉型發展、跨越發展。
2013年5月3日，總投資6億元的贛悅光伏玻璃有限公司項目一期在定南縣工業園成功點火。2013年5月28日，該公司生產出江西第一塊光伏玻璃。按計畫，該企業應經過兩年的奮戰，到明年才能竣工投產，是定南職能部門VIP式服務演繹了它的投產“加速度”。
《若干意見》出台以來，定南縣實施的重點工程項目中，56個項目已開工或加快推進，40個項目已建成或竣工投產。
與定南相隔40公里的全南也正在為打造礦產品精深加工重要聚集地，全力做好加工貿易重點承接地而埋頭苦幹。
哪裡的配套服務做得好？企業的心裡有本賬。
龍南縣新能鋯業公司，從建廠到投產，歷時不到一年。“多虧了政府成立專門的協調小組，全力幫助解決在工程推進、辦理證照方面遇到難題，我們才得以順利投產。對於當年在龍南投資的選擇，我們感到很慶幸。”該公司總經理鄭旭道說。
藍圖中的“第一城”
作為贛州市行政轄區的一部分，“三南”並列處於江西最南端，是江西融入泛珠三角經濟圈和承接產業轉移的最前沿。
“我們很早就意識到，產業轉移並不一定就呈波浪型由沿海地區向內陸地區轉移。如果沒有給企業適宜的生存和發展空間，轉移產業就很可能跳過贛州直接轉移到其他地區。為此，贛州市圍繞打造中西部承接產業轉移第一城的目標，把改善硬環境作為一項緊迫而重要的任務來推進。”贛州市商務局相關負責人在接受記者採訪時表示。
“三南”發展又迎來一大利好，2013年6月初，贛州市發改委對外宣布，國家發展和改革委已批覆同意設立贛南承接產業轉移示範區。而認定“贛州（三南）承接加工貿易轉移示範地”的請示已轉報商務部，正爭取商務部認定並授牌。
三南快線
尋茅線定南東山至全南天龍段一級公路改建工程（亦稱三南快線），推薦方案建設里程78.131公里，工程總造價145607.93萬元，平均每公里造價1863.64萬元。其中建築安裝工程費109268.79萬元（平均每公里造價1398.53萬元），設備及工具、器具購置費91.2570萬元，工程建設其他費用2.42252億元。其中龍南段53.45公里工程總造價99611.56萬元，上級補助42760萬元（800萬元/公里），自籌56851.56萬元，路線走向是以原省道S327尋茅線為基本走向進行規劃設計，分兩期實施。項目的建成，將有利於打造“一線兩廊三基地”產業核心區和配套服務區，全面開創三南經濟社會加快發展、轉型發展新局面，打造贛州南部核心經濟區和加工貿易重要承接地的基礎性工程，既可將“三南”片區現有工業園區順暢連結，又可以為今後加工貿易重點承接地的擴展提供充足的空間，對促進“三南”經濟的發展意義重大。
