公路運輸決策系統

該決策系統以成本為考核核心，根據實際情況選擇最優的運輸方案
以下是影響最終成本的幾個主要變數：
車型的選擇：
車型的選擇決定具體的油耗情況以及行駛的效率；
行走路線的選擇：
道路收費情況的差異，使得選擇不同的路線，必定會有不同的道路通行成本；道路通行狀況的不同對油耗也會有直接的影響；
人員的配置：
考慮到道路安全行駛以及運輸任務的性質配備不同的人員安排也會影響最終的成本；
貨物配載：
貨物的配載對於車輛的油耗，以及道路的通行成本（考慮到全國範圍內的道路計重收費）都會有直接影響；
綜上考慮所有因素才能客觀的進行有效決策。輸入上述變數，得到的輸出主要有油耗，道路通行費用，以及其它費用組成。在實際過程中，對於油耗以及道路通行費用這兩塊外部成本比較難以控制。需要有比較合理的模型對這兩塊內容進行比較準確的描述，才能縮短決策的時間。
現有的操作模式中大都是以經驗的公式進行決策，這在過去簡單的道路收費以及油價長期保持穩定的情況下比較可行；但是隨著成品油價格與國際的接軌，以及計重收費模式的推廣使得過去的經驗已經無法適應於實際的情況。因此，需要重新建立起比較科學的，可靠的模型對於過程進行描述，才能最終保證決策的可靠性。